Les spécifications sont très proches du Booster T2500 et il semble difficile, hormis au niveau de la cosmétique, de les différencier.
Facile à utiliser et conçu pour des cyclistes de tous niveaux, le Boost propose plusieurs fonctionnalités d'entraînement ultra complètes :
- Un frein magnétique puissant qui permet d’adapter la résistance pour profiter pleinement de chaque entraînement.
- Une manette fixée au guidon qui sert à contrôler manuellement la résistance en passant par les 10 niveaux proposés, pour un maximum de puissance de 1 050 watts.
- Un volant d’inertie générant une sensation de pédalage fluide et réaliste ainsi qu’une unité de résistance isolée pour un fonctionnement très silencieux.
- Un suivi précis de la vitesse, de la distance parcourue et de la puissance virtuelle (qui sert à estimer la puissance réelle de l’utilisateur) grâce au couplage d’un capteur de vitesse et d’applications telles que Tacx Training, Zwift ou encore TrainerRoad.
- Une utilisation sans source d’alimentation externe pour s’entraîner partout.
Le Boost est facile à installer et à configurer – il suffit de quelques secondes pour se lancer. Le support de roue avant multifonction assure une position naturelle pendant le pédalage, tout en servant de poignée pour transporter l’appareil en dehors des entraînements.
Disponible dès à présent, le Tacx Boost est commercialisé au prix public conseillé de 249,99€. Une offre groupée comprenant un capteur de vitesse, ainsi qu’un abonnement Tacx premium de 30 jours, est proposée en option, au prix public conseillé de 279,99€.
Caractéristiques
- Dimensions physiques : 675 x 650 mm
- Dimensions une fois plié : 565 x 410 x 245 mm
- Poids: :8,5 kg
- Hauteur : 410 mm
- Contrôle : Levier de résistance sur guidon avec 10 positions
- Aimants : : 2 x 8 aimants en ferrite permanents
- Transmission : Rouleau, 30 mm
- Axes adaptés : Largeur de la fourche arrière : 130 mm pour vélo de course ; 135 mm pour VTT. Des adaptateurs sont disponibles pour les autres largeurs.
- Puissance maximale : 1 050 watts
- Couple maximal : 17 Nm
- Force de freinage maximale : 50 N
- Volant d'inertie : 1,6 kg
Source : communiqué de presse
DE HAES Bernard jeudi 17 décembre 2020, 09:23
Un copier / coller de la pub Décathlon ou des caractéristiques sur la boîte.
Superbe test donc ou l'on omet de noter un point crucial: inutilisable avec Zwift (ou autres plate-forme).
Payé par TacX (Garmin) ou simplement d'une nullité naturelle ?
Guillaume [Matos Vélo] jeudi 17 décembre 2020, 09:31
M DE HAES, comme indiqué tout en bas de l'article, c'est issu d'un communiqué de presse. Donc, non payé par Garmin, simplement un article informatif.
Mathieu B jeudi 17 décembre 2020, 10:37
Bonjour,
Je souhaiterais acquérir un premier home trainer compatible swift, je dois donc prendre le modèle avec capteur de vitesse, et "roule ma poule"?, je pourrais donc réaliser des courses virtuelles partout depuis mon salon ?
D'autres modèles "pas cher" a me conseiller?
Merci
tingoat jeudi 17 décembre 2020, 10:42
tu peux faire des courses virtuelles avec un panier à salade alors avec un home traineur ...tu peux bien prendre n'importe lequel
tingoat jeudi 17 décembre 2020, 10:42
voir ici
https://www.youtube.com/watch?v=K08...
Yannick 76 jeudi 17 décembre 2020, 12:06
bien mais ca va durer combien le fonctionnement car moi j'ai le tracx génius multiplier et mon code licence de marche plus depuis que j'étais obligé de formater mon pc. et la je me retrouve sans solution et surtout vous m'avez trouvés aucune solution. merci garmin tracx la HONTE.
Yannick 76 jeudi 17 décembre 2020, 12:06
bien mais ca va durer combien le fonctionnement car moi j'ai le tracx génius multiplier et mon code licence de marche plus depuis que j'étais obligé de formater mon pc. et la je me retrouve sans solution et surtout vous m'avez trouvés aucune solution. merci garmin tracx la HONTE.
Laridant samedi 16 janvier 2021, 09:15
J'ai le même problème que Yannick 76 avec un i-flow: mon code ne peu être utilisé qu'une seule fois et je ne peut plus le réinstaller sur mon ordi. Mon home trainer est inutilisable et Tacx ne prend pas la peine de répondre. Marque à fuir!!!