Présentation
S'il fut une époque où les lunettes Oakley étaient plus chères que la concurrence, ce n'est aujourd'hui plus le cas puisqu'on retrouve de nombreux modèles qui sont au même tarif voire à un prix supérieur.
Ces Oakley Radar EV Path Prizm avec monture Polished Black et écran Prizm Black Iridium sont juste sous la barre des 135€. Les prix peuvent s'envoer si vous choisissez d'utiliser la personnalisation quasi-infinie : verres, technologies, montures, gravure sur l'écran, tout est possible ici.
La recette n'a guère changé au niveau des matériaux, avec des montures Nylon O Matter et un écran en Plutonite qui est traité avec la technologie Prizm. Cette technologie offre un contraste optimisé et une visibilité améliorée quelles que soient les conditions. Cette version Black Iridium offre une finition "miroir", de sorte que l'on ne voit aucunement vos yeux quand vous les portez.

Ils protègent à 100 % des rayons UVA, UVB & UVC. L'écran Prizm Black qui équipe ce modèle offre une transmission de la lumière de 11%. Sur leur partie haute des écrans, on trouve des entrées d'air (4 au total) qui devrait permettre à l'air de passer et limiter l'apparition de buée.
La technologie "Three Point Fit" permet aux lunettes de rester parfaitement en place. Son support nasal ainsi que les branches sont composées d’un matériau spécial, l’Unobtanium qui améliore l'adhérence sur la peau en cas de transpiration ou sous la pluie.
L'ensemble est bien réalisé et les matériaux de qualité bien assemblés. Les charnières des lunettes semblent prévues pour durer.
Sur la route
En mettant les lunettes sur le nez, on retrouve toute l'expérience de Oakley dans le domaine. C'est ergonomique et confortable. Le confort visuel est excellent, avec une technologie Prizm qui offre un bon confort visuel et une légère augmentation des contrastes, mais sans exagérations.
L'écran, qui mesure 138mm de large pour 48mm de haut sur la partie la plus haute, offre une bonne protection, aussi bien du soleil que d'éventuels insectes. Pas de courant d'air important à très hautes vitesses, on n'a donc pas les yeux qui s'assèchent, notamment en descente de cols.
Alors bien sûr, si la protection solaire est très efficace et que l'on n'est jamais ébloui par les rayons du soleil même par réverbération grâce à la transmission lumineuse de seulement 11%, tôt le matin ou tard le soir, l'écran est trop foncé pour le porter en toute sécurité. En revanche par temps couvert et même sous la pluie, la visibilité est bonne.
Bilan
Pas de doute, Oakley maîtrise son sujet et propose toujours des lunettes de haute qualité avec un superbe design. Surtout, ces Radar Path RV sont à mon sens plus discrètes et intemporelles que les autres modèles de la marque, parfois un peu trop tape à l'oeil. Mais là encore, tout est une question de goût !
Ces Oakley Radar EV Path Prizm avec monture Polished Black et écran Prizm Black Iridium à 135€ sont en tous cas à la hauteur, même si la concurrence offre bien souvent à ce prix un écran transparent de plus pour les mauvais jours.
Crédits photos : Matos Vélo & Pauline Ballet































Gabich mardi 11 août 2020, 19:52
Les meilleures lunettes que je possède.
Tom mardi 11 août 2020, 23:40
Le verre prizm, qui peut paraître un peu gadget au départ, est clairement le gros point fort de la marque. En ski ou en vélo, c'est quasi la perfection. Si on ajoute a ça un fit particulièrement bon en toute circonstances (une paire de jawbreaker en course a pied, ça ne bouge pas un poil), on comprend bien vite pourquoi la marque est un must have.
Mention spéciale aux tarifs qui ne s'envolent plus trop depuis quelques années (surtout en vpc).
pasqup01 mercredi 12 août 2020, 12:56
Bonjour Guillaume et à tous
Propriétaire satisfait de Radar, je me demande si ces modèles EV apportent un vrai plus en haut du champ de vision. Car il est vrai que sur le modèle classique, en descente mains en bas du cintre, on peut être gêné par le haut de la monture. Merci de vos retours
Guillaume [Matos Vélo] mercredi 12 août 2020, 19:15
pasqup01, les montures étant identiques, vous aurez le même problème.
Pasqup01 jeudi 13 août 2020, 00:16
Merci Guillaume pour le retour
J'avais donc mal compris. En lisant votre commentaire "La mention EV faisant référence à un nouvel écran plus haut pour une meilleure protection et un plus grand champ de vision", j'avais cru qu'on avait une monture plus haute donc potentiellement moins gênante quand on en couché sur le vélo. Faut les Jawbreaker pour cela ?
Guillaume [Matos Vélo] samedi 15 août 2020, 12:26
Je n'ai jamais testé les Jawbreaker, mais oui, elles semblent avoir une monture plus haute.
lululenantais samedi 15 août 2020, 19:08
Bonjour Pasqup01, j'ai aussi le même problème avec le haut des lunettes. Les mains au bas du guidon, je regarde parfois souvent par dessus la monture. En attendant de trouver les lunettes idéales j'ai mis sur mon casque une fixation pour attacher le haut des lunettes au dessous de l'avant de mon casque.
JJ07 samedi 15 août 2020, 19:43
Tiens tiens.... je reconnais les paysages.... ne serais tu pas passé par Marcols les eaux puis Mezilhac au cours de ce test ?
Guillaume [Matos Vélo] lundi 17 août 2020, 11:00
JJ07, oui, j'étais en Ardèche pour la présentation du Specialized Tarmac SL7.
bertrand lundi 7 septembre 2020, 14:49
Bonjour,
est ce que les branches au dessus des oreilles peuvent se tordre ?
Ca serait pour plaquer encore plus les lunettes et éviter qu'elles ne bougent car j'ai un visage plutôt fin.
Guillaume [Matos Vélo] mardi 15 septembre 2020, 08:44
Non Bertrand. Elles sont souples, mais ne peuvent être tordues de manière à garder une forme spécifique.
bertrand vendredi 18 septembre 2020, 13:47
merci pour le retour.
Dommage
Philippe Vignolles mardi 27 octobre 2020, 18:15
Bonjour et merci pour cet essai , une petite interrogation, possédant un casque évade( le même que celui que vous portez pour cet essai), la longueur des branches n’est-elle pas gênante ?
Merci
Guillaume [Matos Vélo] mardi 27 octobre 2020, 22:09
Bonjour Philippe. Non, de mon côté, aucune gêne.
philippe vignolles mercredi 28 octobre 2020, 08:39
Merci pour le retour.
yvset mercredi 4 novembre 2020, 14:49
Bonjour Guillaume, Existe t il différentes tailles pour ce modele Radar Ev Path? Les modeles Path avec verres colorés améliorent ils la vision? Merci
Albert vendredi 4 décembre 2020, 07:30
Bonjour Guillaume,
Tu as essayé les lunettes avec verre prizm road et celles ci.
Lesquelles conseilles tu pour une utilisation tout temp ?. J'ai des yeux sensibles, et je crains que les verres prism road ne soient pas assez efficaces en plein soleil, et inversement, je crains les prizm black iridium en cas de temps couvert (même si ton test est plutôt rassurant de c point d evue)
Merci d'avance, et merci aussi pour la qualité de tes tests
Hervé76 samedi 22 mai 2021, 11:58
J'ai craqué... Pourtant, j'ai déjà deux autres paires de la marque.
A un prix d'ami chez l'opticien du coin.
Je voulais des Bolle Lightshifter mais la marque diffuse très peu dans les boutiques en ville, tant pis, j'ai vu la concurrence.