Cuissard long coupe-vent Evolve

Commençons par ce collant long à bretelles coupe-vent, le plus cher des produits présentés ici à 189.99€.
Vous êtes du style frileux ? Ce produit pourrait bien vous ravir, puisqu'il est annoncé pour être utilisé entre -10 et 0°C. Pour arriver à une telle performance, il est doté d'une double couche au niveau des jambes, qui descend jusque sous les genoux, pour conserver un maximum de chaleur et isoler du froid.
Des éléments réfléchissants sont disposés au niveau des jambes pour être vus la nuit malgré son coloris sombre (disponible en noir ou bleu marine). Le tissu est déperlant.
Ce collant remonte très haut sur le ventre de sorte à conférer une excellente protection contre le froid. Shimano l'a donc doté d'une fermeture à ce niveau, qui sera salvatrice en cas d'arrêt pipi.
Dans le dos, on trouve un tissu respirant de type mesh qui permet d'évacuer rapidement la transpiration et un séchage rapide. La peau de chamois EVOLVE assure confort, atténuation des vibrations et gestion de l'humidité lors des sorties longues.
J'ai pu tester ce cuissard jusqu'à -2°C (par temps de brouillard, donc très humide) et je n'ai à aucun moment eu froid. La protection offerte, tant au niveau des cuisses que des genoux est parfaite, même si la double couche sur ces parties rend le cuissard moins agréable, plus rigide qu'un cuissard plus fin. Mais il n'y a qu'à ce niveau que l'on peut trouver à redire sur le confort, qui n'est pas gênant outre mesure tant l'isolation est bonne.
L'insert Evolve offre lui aussi un excellent confort sur des sorties dépassant les 3 heures. Par contre, le traitement déperlant porte bien son nom, à savoir qu'il protège contre les projections d'eau ou une faible averse, mais il ne vous protègera pas d'une pluie prolongée.
Point négatif en revanche, les éléments réfléchissants se sont assez vite dégradés sur mon cuissard, au bout de 10 lavages environ.
Veste coupe-vent Evolve

Cette veste coupe-vent Evolve, proposée à 179.99€ est prévue pour des températures situées entre -5 et +5°C.
Le tissu utilisé pour la conception est déperlant et se révèle doux au toucher, ce qui le rend confortable. Des micro perforations sont présentes aux endroits stratégiques pour une bonne ventilation. De même, des fermetures à glissière au niveau des aisselles évacuent la chaleur en excès.
On trouve au dos 3 grandes poches et un large insert réfléchissant au bas de ces dernières. Derrière la poche située à droite, une petite poche zippée permettra de stocker vos effets les plus "précieux". Enfin, à l'intérieur de la poche centrale, on trouve une poche spécifique téléphone imperméable à la sueur. Attention, celle-ci est limite pour un téléphone de type 5.2 pouces, les plus gros modèles n'y rentreront pas.
Les manches se révèlent assez longues pour ne pas laisser de surface de peau à l'air libre quand on est en position sur le vélo et le col remonte lui aussi très haut, protégeant efficacement la gorge.

Mais le gros intérêt de cette veste, c'est son plastron coupe-vent compactable.
Ce dernier apporte une barrière supplémentaire contre le froid qui se fixe sur la veste via deux puissants aimants. Des aimants bien pensés puisqu'ils sont différenciés afin que vous ne positionneiz pas le plastron à l'envers.
En effet, sur la partie contre le torse, ce coupe-vent supplémentaire est équipé de la technologie Metallic Thermal Tech qui réfléchit les rayons infrarouges émis par le corps. Ce rayonnement réchauffe la couche d'air entre le tissu et la peau, ce qui permet de maintenir une température confortable à l'intérieur des vêtements.
Raison pour laquelle cette matière doit se retrouver contre le torse. Si la température monte durant la sortie, vous pouvez facilement ôter le plastron et le compacter, de telle sorte qu'il rentre dans une poche.
Sur la route, la veste se montre bien taillée, même si elle est un peu plus ample qu'un modèle très sportif. Entendez par là que la veste flotte légèrement et n'est pas hyper aérodynamique. Mais vu la plage d'utilisation prévue, entre -5 et +5°, on est clairement pas à la recherche de la performance à tout prix dans ces conditions.
Avec un simple sous-vêtement Breath Hyper (dont je vous parle plus bas), j'ai pu affronter des températures de -2°C sans avoir froid, grâce au plastron. Ce dernier, une fois en place, se fait totalement oublier. Par contre, il ne remonte pas très haut sur le haut du torse, donc si vous ouvrez la veste à cause d'un coup de chaud, vous aurez de l'air très froid qui arrivera à cet endroit. Il faudra faire attention au coup de froid.
Comme pour le cuissard long, le traitement déperlant vous protègera des projections d'eau voire d'une averse, mais pas plus.
Maillot coupe-vent manches longues Evolve

Toujours pour l'automne ou le printemps, mais pour des températures oscillant entre 5 et 10°C, voici le maillot à manches longues, proposé à 139.99€.
Comme vous pouvez le voir sur la photo, la coupe de ce maillot est nettement plus près du corps que la veste présentée ci-dessus. Pour sa conception, Shimano utilise un tissu coupe-vent extensible avec revêtement déperlant sur le devant, le dessus du bras et la poche arrière.
3 poches sont disposées à l'arrière et comme sur la veste, on trouve une poche spécifique téléphone imperméable à la sueur. Les manches sont là encore de bonne longueur, ce qui protège parfaitement jusqu'aux poignets même en étant en position aérodynamique.
Si Shimano annonce une température d'utilisation de 5 à 10°C, il faudra réellement rouler avec une bonne intensité pour supporter d'aussi basses températures avec ce maillot et surtout ne pas s'arrêter trop longtemps.
Avec un bon sous-vêtement et pour une pratique moins "compétitive", j'ai plutôt noté une utilisation confortable à partir de 8/9°C et jusqu'à près de 15°C sans aucune sensation d'être en surchauffe. Par rapport à la veste, ce maillot Evolve est nettement plus sportif grâce à sa coupe près du corps et grâce aux matériaux employés qui sont très élastiques.
Ce maillot manches longues Evolve est un excellent maillot qui vous accompagnera facilement à la mi-saison.
Sous-vêtement Breath Hyper

Un sous-vêtement à 64.99€, cela peut paraître cher, mais n'oublions pas qu'il s'agit du dernier rempart entre le froid et la peau et que ce produit peut vous durer de très nombreuses années car n'est que peu soumis à l'usure.
Au premier abord, ce sous-vêtement semble relativement simple, mais sa surface intérieure contient un tissage BREATH HYPER. Voici la description que donne Shimano au sujet de ce tissage spécifique :
Lorsque la vapeur d'eau dégagée par le corps pénètre dans un amas complexe de molécules à l'intérieur du fil BREATH HYPER, les molécules se dilatent et produisent de l'énergie. Cette énergie génère à son tour de la chaleur, qui produit l'effet chauffant caractéristique du tissu BREATH HYPER. En réchauffant le centre du corps, le tissu BREATH HYPER favorise la circulation du sang vers les zones particulièrement vulnérables au froid que sont les mains et les pieds. Il évacue également l'humidité afin de réduire les effets refroidissants de la transpiration.
En toute sincérité, difficile de dire si les molécules présentes dans e tissage produisent de la chaleur, mais en effet, ce sous-vêtement offre une excellente isolation tout en évacuant très bien la transpiration et en se montrant très confortable. Un allié parfait pour l'hiver mais aussi à la mi-saison quand les débuts de sorties sont encore trop frais pour prétendre utiliser un maillot de corps plus léger.
Impossible de donner une température d'utilisation, puisque c'est avant tout la veste ou le maillot qui confèrera la protection principale contre le vent et le froid. Mais ce sous-vêtement vous garantira de ne pas perdre de calories tout en évacuant parfaitement la transpiration pour ne pas être trempé de sueur.
Gants Windbreak Thermal Reflective

Des gants à 39.99€ réellement efficace même sous les 0°C. Car s'ils sont annoncés pour être efficaces entre 0 et 5°C, pour les avoir utilisés par -2°C sans avoir du tout froid aux mains, je pense qu'on peut allègrement pousser jusqu'à -5°C si on n'est pas frileux.
Comme la veste présentée plus haut, ces gants utilisent la technologie Metallic Thermal Tech, qui indéniablement, semble très efficace puisque bien que pas très épais, les gants Windbreak Thermal Reflective offrent une chaleur très agréable qui ne se retrouve en général qu'avec des gants nettement plus épais et donc pénalisent la dextérité.
Et même dans le cas où le mercure remonte durant la sortie, l'évacuation de la chaleur se fait bien, de sortie que l'on supporte sans problème les gants même avec une température avoisinant 10°C. Les gants remontent assez haut, se terminant par une fermeture velcro qui permettra d'assurer une parfaite étanchéité à l'air.
Ces gants sont disponibles en noir, bleu, jaune ou rouge. Et ils font clairement partie des 3 ou 4 gants les plus chauds que j'ai eus à tester.
Couvre-chaussures S1100R H2O
Vendus 39.95€, les couvre-chaussures S1100R H2O (désolé pour cette appellation) sont conçus avec un revêtement polyuréthanne imperméable résistant associé à une doublure polaire destinée à conserver la chaleur. Ils sont disponibles en noir ou jaune fluo.
On trouve des éléments réfléchissants sur la partie arrière et une pointe renforcée, de même que le dessous de la chaussure au niveau du talon et autour du positionnement de la cale.
Si Shimano annonce une température d'utilisation de 0 à 10°C qui est parfaitement respectée avec de bonnes chaussettes, en revanche, j'ai été un peu plus déçu côté étanchéité. Lors d'une sortie de plus de 2 heures sous la pluie, j'ai eu les pieds trempés au bout de moins d'une heure. Ces couvre-chaussures sont donc parfaits pour affronter le froid et de temps en temps quelques averses, mais pour rouler sous la pluie, ils se montrent trop justes.
Bonnet sous-casque Thermal
Proposé à 19.99€, ce bonnet sous-casque offrira une bonne protection de la tête si vous avez un casque un peu trop aéré.
Bien coupé, il couvre parfaitement le front les oreilles et descend relativement bas sur la nuque. Il est doté de deux trous sur les côtés permettant d'insérer les branches des lunettes pour plus de confort.
Je n'ai pas grand chose à dire de plus sur ce bonnet, qui permettra de rouler par des températures négatives tout en ayant les oreilles et le front parfaitement protégés.
Bilan
Si Shimano est spécialiste des transmissions, roues et chaussures, il montre avec cette gamme Evolve qu'il est un concurrent sérieux sur le marché des textiles dédiés à la pratique cycliste. Des textiles qui arrivent à conserver des tarifs relativement compétitifs eu égard des performances et technologies que j'ai pu observer sur les journées les plus froides.




























































Jeremy jeudi 30 janvier 2020, 07:52
Merci pour le test, les produits semblent intéressant et super bien placés côté tarif.
(attention, coquille sur le titre de l'avant-dernier paragraphe: "Bonne sous casque" -> "BonneT"
Olivier R jeudi 30 janvier 2020, 07:59
Bonjour
noir c est noir !!!
et la couleur fluo ??? (oui c est moche mais...)
ca peut peut-être aider...
https://www.horizonradio.fr/article...
a+
Guillaume [Matos Vélo] jeudi 30 janvier 2020, 08:07
Je ne suis toujours pas persuadé que le jaune fluo soit une solution. Je me suis fait renversé il y a quelques années dans un rond point par un automobiliste qui "ne m'avait pas vu", j'étais en jaune fluo.
Sur l'autoroute, les camions des agents sont gros, jaunes avec gyrophares, .... et chaque année, ils se font percuter. Si les gens ne prêtent pas attention à leur environnement, que l'on soit jaune ou noir n'y change rien.
beus jeudi 30 janvier 2020, 09:27
Bonjour tous, bonjour Guillaume,
Il ne me parait pas raisonnable d'avancer cela. Les couleurs vives ne peuvent tout résoudre, c'est vrai. Moi même, hier, en agglomération un bus à faillit me foutre en l'air alors qu'il n'y avait que nous, qu'il m'a doublé au moment le plus dangereux et ma complètement rabattu dans le virage sur le trottoir. J'avais un beau coupe vent bleu clair, casque rouge. Son comportement a forcément été volontaire, pas d'autre explication.
Néanmoins, ma veste orange fluo se voit à plusieurs centaines de mètres, et hors agglomération, c'est un vrai plus pour être vu de loin. Dans de nombreuses zones, cela permet aux automobilistes d'anticiper quelques secondes plut tôt, c'est indéniable.
Il restera toujours un paquet de "distrait", pour être courtois.
Xavbike jeudi 30 janvier 2020, 10:25
Beaucoup on le sentiment qu'un gilet jaune fluo les rend plus visible.
Quand une voiture arrive à 80km/h (limitation actuelle), le gain de visibilité entre un jaune fluo et un noir est de moins d'une seconde. Certes, ce temps peut suffire à sauver une vie mais il est important de relativiser.
Ce qu'aucun cycliste ne parle (ou presque) c'est l'éclairage de jour comme de nuit. Même en plein jour, une bonne lumière permet d'être vu à plusieurs centaines de mètres. C'est à dire bien plus visible que n'importe quelle tenue jaune fluo !
Personnellement, je roule 20 000 km par an et j'ai plusieurs décennies de vélo derrière moi. Je roule 1/5ème de l'année de nuit (ultracycling) et l'éclairage av&ar de jour comme de nuit est très sécurisant. Faite le test vous même, cela ne coûte que quelques euros et quelques grammes !
Et contrairement à ce que l'on pense, rouler de nuit est le moment où l'on est le plus en sécurité : visibilité de plus d'1km500 (ça laisse du temps aux voitures de réagir), circulation quasi inexistante, les voitures ne vous frôlent jamais de nuit (elles sont sûre qu'aucune voiture n'arrive en face).
Olivier R jeudi 30 janvier 2020, 11:04
le fluo n est pas la panacée mais juste un plus (surtout en rase campagne), comme l eclairage "de jour" indispensable ...j utilise un "flare" et il est vrai que ca aide egalement...Comme dit a chaque fois telephone et tablette + Je fais ce que je veux...
bonen route a tous
Bunce87 jeudi 30 janvier 2020, 12:44
Guillaume ta réponse sur le fluo m'en fait tomber les bras......j'ai failli renverser un tuner habillé en noir et totalement invisible alors que son suiveur en orange fluo 50m derrière je l'avais vu.....quoiqu'il en soit les inconscients ne font pas la différence entre les deux. Pour ma part c'est moche mais c'est fluo, éclairage avant et arrière....epicétou
smolly jeudi 30 janvier 2020, 12:58
éternel débat comme le casque on est encore assez responsable pour mettre un casque ou non et a ce déguiser en gilet jaune ou non
personnellement je préfère un bon radar arrière et un flash a l'avant
Guillaume [Matos Vélo] jeudi 30 janvier 2020, 15:06
Bunce87, ma réponse a sans doute été un peu abrupte, mais à force d'avoir uniquement ce type de commentaire, j'ai parfois l'impression que les gens ne lisent même pas mon essai et s'arrêtent à la photo, sans même voir dans l'article que d'autres couleurs sont dispo.
Et je reste persuadé que la couleur ne fait pas tout. Un bon phare arrière est nettement plus efficace qu'un maillot en couleur. Bien sûr, on peut tout cumuler, mais il y aura toujours des automobilistes lunatiques ou dangereux qui ne vous verront pas ou ne feront pas l'effort de s'écarter pour doubler.
Lafoy jeudi 30 janvier 2020, 20:05
Guillaume c est le cas juste à voir les photos de vêtements de couleur sombre , je ne lis pas l article!
J ai percuté sur une voie verte ( donc sécurisée) un cycliste pleine face habillé tout en noir, tout simplement parce que je me suis deporté pour éviter son collègue qui était lui en jaune fluo!!! ....j étais aussi en noir!!!!
Circonstance : tombé dû jours sous une frondaison
Depuis je roule flashi....
Jean luc jeudi 30 janvier 2020, 20:46
Je trouve étonnant de sortir des couleurs sombres , ce qui n'est pas un gage de sécurité question visibilité...
Jacky14 jeudi 30 janvier 2020, 21:15
Bonjour,
Bon article avec ton avis objectif sur ton ressenti.
@ tous
Pour les tenues sombres ou clairs, le problème n'est pas le même en ville ou à la campagne et par temps clair ou plus ou moins couvert. Pour la campagne je pense que les tenues clairs voire fluo sont un vrai plus pour la visibilité. Idem pour le temps couvert. En ville ou dans les zones de circulation dense, la pollution visuelle est tellement importante que la couleur de la tenue a moins d'impact pour la sécurité et seul un éclairage adaptée au condition du moment est la condition pour augmenter sa sécurité.
Sportivement.
Yao vendredi 31 janvier 2020, 06:30
"Je ne suis toujours pas persuadé que le jaune fluo soit une solution"
OK, tous en noir dès demain.
Terrible ...
Bon, le Metallic Thermal Tech pourquoi pas.
Le reste, bof-bof.
smog vendredi 31 janvier 2020, 07:41
Puisque l'on parle de Shimano :lLa marque Pearl Izumi, ce n'est pas une marque de Shimano pour les vêtements ? Ou bien rien à voir ?
Vincent lundi 3 février 2020, 10:59
Le Plastron magnétique du coupe vent, c'est le papier journal de 2020 !
Thierry samedi 15 février 2020, 00:47
A tous ceux qui critiquent les habits noirs. Vivez votre vie et ne vous occupez pas de celle des autres. Il ne manquerait plus que vous interdisiez d' être habillé en noir.
smog samedi 15 février 2020, 08:51
@Thierry : le but des forums publics est justement de donner son avis, pas des leçons.