LOOK CYCLE mettra à disposition un matériel de pointe, les coureurs du Team utiliseront les cadres carbone LOOK 795 Blade RS, 785 Huez RS, 796 Monoblade et les pédales LOOK dont les dernières EXAKT capables de mesurer la puissance du coureur.
Côté roue, le Team Delko Marseille Provence roulera pour la 12ème année consécutive avec les roues carbone
CORIMA.
L’ensemble cadre-vélo-roues et power meter représente une parfaite combinaison du « made by Look » et permettra de mener à bien ce projet ambitieux et novateur qui lie la marque avec le Team Delko Marseille Provence.
Seule différence par rapport aux photos qui illustrent cet article, l'équipe reste avec une transmission SRAM et selle San Marco.
Frédéric Rostaing, Manager du Team Delko Marseille Provence
Je suis vraiment très heureux de ce nouveau partenariat avec LOOK Cycle, marque prestigieuse qui représente le fleuron d’un savoir-faire français et qui réussit à l’international !
Avec Look Cycle, nous avons une merveilleuse histoire et un parcours remarquable en commun qui nous permettent aussi d’avoir une bonne connaissance mutuelle.
Ainsi, c’est aujourd’hui un projet sportif porté sur l’avenir qui nous réunit. Autour des valeurs partagées d’innovation, de performance et de recherche de l’excellence, nous sommes déterminés à écrire ensemble les plus belles pages de notre histoire commune !
Federico Musi, CEO Look Cycle
Nous sommes très satisfaits du partenariat avec le Team Delko Marseille Provence.
Cette équipe française ambitieuse vient s’ajouter au programme de sponsoring très large de la société LOOK Cycle. Avec pas moins de 5 champions du monde, deux fédérations nationales (France et Chine), un team fixie, de nombreux Top vététistes qui utilisent nos produits, et la moitié du peloton du Tour de France déjà équipés de nos pédales, nous sommes très heureux d’ajouter les coureurs du Team Delko Marseille Provence aux figures emblématiques de nos couleurs.
Delko Marseille Provence portera en France et à l’international des valeurs de passion et de performance qui nous sont communes.



Tarmac vendredi 30 novembre 2018, 14:24
Le stock de cadres de Barguil et ses collègues vont pouvoir être recyclés
Jeff vendredi 30 novembre 2018, 22:31
Les pros restent à patins....
Très peu encore seront à disque...
Trek et specialized... Pour ces coureurs ça sera difficile.... Crevaison = abandon
HasBeen samedi 1 décembre 2018, 21:22
Bonjour Guillaume
Lorsque vous dites:
"L’ensemble cadre-vélo-roues et power meter représente une parfaite combinaison du « made by Look » et permettra de mener à bien ce projet ambitieux et novateur qui nous lie avec le Team Delko Marseille Provence."
Projet qui nous lie indique que vous êtes partie prenante auprès de LOOK dans le projet ?
Guillaume [Matos Vélo] samedi 1 décembre 2018, 21:32
Erreur de réécriture du communiqué de presse. Non, je ne suis pas partie prenant dans le projet.
nodoping59190 dimanche 2 décembre 2018, 09:09
Concernant le dossier des disques, il faut aussi garder à l'esprit que ce système permet de lester les vélos pour les amener au poids limite de 6.8 kg. Plus utile que positionner des poids bêtement qui ne servent à rien. Le président de l'U.C.I. ayant promis "à terme" une évolution de la règlementation dans ce domaine, reste à voir le nombre de freins à disques qui demeureront une fois le poids des machines libéralisé.
David Ferry dimanche 2 décembre 2018, 14:22
Pour les pédales il est urgent que Look revoit sa copie concernant la dangerosité de la forme de la pointe de l'axe titane qui ressort sur l'extérieur, extrêmement piquante et coupante comme un rasoir, par exemple quand on soulève le vélo avec les bras pour le transporter ou manipuler il suffit que la pédale vienne à peine toucher votre jambe nue pour que ceci entraîne une bonne griffure saignante. On imagine ce que peut donner une chute dans un peloton si vous tombez de tout votre poids sur les pédales look du coureur qui est à côté de vous... Je ne comprends même pas comment on a pu homologuer une telle forme de pédales concernant la sécurité, aberrant ! Pas ce genre de souci avec la forme des Dura-ace par exemple.