Présentation

Vendues 22.90€ les 35 lingettes, ces dernières se présentent sous la forme d'une boîte refermable fournie avec un chiffon microfibre. On arrive donc à un coût unitaire de 0.65€ par lingette. Considérant que Unpass promet un nettoyage complet avec seulement deux lingettes, le prix de revient du nettoyage de votre vélo revient à 1.30€ environ.
De fabrication française, ces lingettes peuvent être utilisées sur les différentes parties du vélo (cadre, fourche, jante, périphériques, selle) pour retirer les graisses, les salissures accumulées, et les protéger d’un film protecteur antistatique et déperlant.
La marque indique que ces lingettes permettent de nettoyer, dégraisser et lustrer les parties du vélo et ses composants (cadre, fourche, jante, éléments de la transmission…), mais élimine aussi les graisses et salissures comme taches de goudron.
Afin d'en avoir le coeur net, je ne me suis pas contenté de nettoyer un vélo de route, préférant le vélo tout terrain de mon fils après avoir roulé dans la boue.
Une efficacité surprenante et un usage facile
Afin de pousser le test encore plus loin, j'ai laissé mon fils de 7 ans réaliser cette opération de nettoyage. Il est forcément moins rapide qu'un adulte et mettra plus à mal des lingettes dont la solution s'évaporerait trop vite.
La marque conseille de plier les lingettes en 4 afin d'avoir 4 surfaces complètes de nettoyage pour les différentes parties du vélo. Il est logiquement conseillé de commencer par les parties les moins sales du vélo pour arriver aux parties les plus "boueuses", ce qui fut fait lors de cet essai.
Dès les premiers coups de lingette, l'efficacité se révèle être surprenante.Même les traces de boue disparaissent sans effort pour une main pas habituée comme celle d'un enfant. Taches d'huile et de boue ne sont qu'une formalité et effectivement, deux lingettes suffisent largement pour nettoyer le vélo pourtant très sale. Après passage des lingettes sur toutes les parties du vélo, il suffit d'utiliser la microfibre pour donner un aspect encore plus brillant au vélo.
J'ai même pu par la suite utiliser la dernière lingette, qui n'était pas encore complètement sèche, pour donner un rapide coup sur un vélo de route assez peu sale.
Pour un vélo de route, s'il n'est pas extrêmement sale, une seule lingette suffit. Un gravel, après avoir roulé sur un terrain assez gras, demandera lui aussi deux lingettes.
Attention, en fin d'usage, une lingette ne se jette pas dans les toilettes, mais dans une poubelle.
Bilan
Très efficaces, ces lingettes raviront les cyclistes qui veulent toujours avoir un vélo propre, notamment lors de séjours où un point d'eau n'est pas forcément disponible. Elles sont très efficaces et avec maximum 2 lingettes, on arrive à bout de n'importe quel vélo, même très sale.
Bien sûr, le coût de 22.90€ les 35 lingettes en fait un produit assez cher qui sera à utiliser avec parcimonie, d'autant plus que les lingettes ont aussi un coût écologique certain en termes de déchets. Mais pour du dépannage, c'est un produit idéal.
A noter que pour les gros consommateurs, le produit Thunderbolt est disponible dans un étui de 80 lingettes pour moto pour seulement 34€, ce qui fait baisser le coût à 0.425€ par lingette, soit une diminution du coût de 35% par rapport au pack 35 lingettes. A voir par contre la durée de vie de ces lingettes une fois la boîte ouverte.

























R mercredi 21 novembre 2018, 09:02
Non, non et non. Comment on peut encore promouvoir des lingettes, il y a encore le vieux chiffon qui existe. C'est du grand n'importe. Vraiment je suis surpris par ce choix de test et la très légère remarque sur l'impact écologique. Et le manque de point d'eau… c'est dans la plaquette de promo, ce n'est pas vous qui avez trouvé cet argument ?
Rassurez-vous, cela ne remet pas en question tout le bien que je pense de votre site, et c'est justement pour cela que je réagis !
Guillaume [Matos Vélo] mercredi 21 novembre 2018, 09:24
Attention, je ne promeut pas les lingettes. C'était avant tout un test sur l'efficacité du nettoyage, mais clairement, écologiquement parlant, ce n'est pas ça.
Reste que comme pour nettoyer les bébés, on peut faire sans, mais quand on part en voyage en voiture, les lingettes sont une solution de dépannage parfois utile, même si j'en convient, le nettoyage du vélo est nettement plus superflu que le nettoyage du bébé qui vient de faire dans sa couche.
Did mercredi 21 novembre 2018, 09:50
Des lingettes imprégnées d'une solution ultra dégraissante mais agressive vis-à-vis des peintures et des périphériques.
Didier JULIEN mercredi 21 novembre 2018, 10:58
Je ne suis pas spécialiste mais est ce vraiment beaucoup plus polluant deux lingettes qui vont aller dans un incinérateur que les résidus du lavage qui vont aller dans les eaux pluviales et non dans les eaux usées ?
Jean-François (Portugal) mercredi 21 novembre 2018, 14:55
Une question me vient à l'esprit, vu que c'est de la boue, donc de la terre, est-ce que cela ne raye pas la peinture, un premier rinçage à l'eau, ne serait-il pas plus judicieux ? Afin éliminer cet excédant.
Sportivement, Jean-François.
Tony mercredi 21 novembre 2018, 17:00
Dans le même genre il existe aussi les Vulcanet (produit français également). Pour les utiliser depuis peu, c'est très bluffant!
Lee jeudi 22 novembre 2018, 12:53
Je rejoins R, c'est à 180° de tout bon sens écologique. Matières premières, packaging monstrueux, destruction, tout y est. Les produits lavants biodégradables font déjà très bien l'affaire. Pour ce qui est de l'aspect "sans point d'eau", j'ai du mal à croire qu'une lingette vienne à bout d'un vélo maculé d'un mélange de terre/sable séché sans mouillage préalable ; et quand bien même la question de l'abrasion posée par Jean-François se pose.
T. Guillaume jeudi 22 novembre 2018, 18:25
Un beau vélo tout propre avec des roues pleines de boue :-(