Présentation
Il y a 3 ans de cela, Garmin avait sorti des GPS très compacts, les Garmin Edge 20 et 25 (voir essai du Garmin Edge 25 ici) qui ne mesurent que 4x4.2x1.7 cm avec un écran de seulement 2.3x2.3cm de côté.
Mais il manquait un format intermédiaire. Un manque comblé par ce Edge 130 avec des mensurations de 4,1x6,3x1,6 cm, le bénéfice se faisant au niveau de l'écran qui mesure 2.7x3.6cm. Sur la balance, il n'affiche que 33 grammes.
Il existe en pas moins de 3 versions :
- Garmin Edge 130 seul à 179.99€
- Garmin Edge 130 Pack VTT avec support VTT, télécommande Edge et housse silicone à 229.99€
- Garmin Edge 130 Pack HR avec ceinture cardiaque à 219.99€
Sur la version de base, on trouve dans la boîte :
- 2 supports « quarts de tours » pour fixation sur cintre ou potence.
- Le Edge 130
- Un câble de recharge et de synchronisation micro-USB
- Une dragonne permettant de sécuriser la fixation
- Les guides de démarrage rapide et les informations de garantie
L'Edge 130 est 5 boutons, le minimum nécessaire puisque l'écran n'est pas tactile. 2 sur la face droite, 1 sur la face gauche et deux en bas. Le port de charge USB se trouve sur le dessous, sous une languette de protection étanche.
Ci-dessous, à gauche, mon Garmin Edge 1000 et à droite, le Edge 130. On ne joue clairement pas dans la même catégorie.
La compacité de cet écran pourrait faire craindre une mauvaise lecture des données et que ces dernières soient en nombre trop limité sur chaque page. En effet, j'apprécie d'avoir la majorité des données sur une seule page sur mon GPS sans avoir à passer d'une page à l'autre.
Côté autonomie, Garmin avance 15 heures. Mais il faudra sans doute plutôt compter sur 12 heures si on le connecte à un smartphone pour profiter du Livetrack ou d'autres fonctions comme les notifications SMS ou d'appels entrants ainsi que la météo.
Il possède un triple compatibilité avec les systèmes de localisation : GPS, Glonass et enfin, Galiléo. Le Edge 130 est aussi doté d'un altimètre barométrique qui devrait assurer une excellente précision, mais en revanche, il n'est pas possible de calibrer manuellement l'altitude de départ.
Un écran complet et bluffant de lisibilité
Si la lisibilité des Edge 20/25 était déjà bonne, la taille de l'écran limitait le nombre de données affichables à 3 lignes par page. Sur ce Edge 130, on passe à 8 champs de données par page et il est possible d'ajouter jusqu'à 5 pages, ce qui donne 40 données + les pages de navigation, météo, ...
Mais ce qui saute aux yeux, c'est le fort contraste et l'excellente lisibilité des données. Même en optant pour 8 champs par page, les données restent parfaitement lisibles et ce, même en plein soleil et avec la luminosité au minimum. Ceci est rendu possible par la technologie de l'écran monochrome Memory in Pixel (MIP).
La sélection des champs de données sur chaque page ainsi que leur disposition se fait de manière très intuitive avec des champs classés par catégories (Altitude, vitesse, puissance, cardiaque, ...).
Ceux qui sont habitués à créer plusieurs profils en fonction du vélo ou de la pratique seront par contre déçus, car le Edge 130 ne propose qu'un seul profil. Par contre, en fin de sortie, au moment d'enregistrer l'activité, il propose de sélectionner le type de sortie (VTT, route, ...).
Sur la route
Ce qui saute vraiment aux yeux dès les premiers tours de roue, c'est la clarté de cet écran monochrome Memory in Pixel (MIP). Non, ce n'est pas un argument marketing de plus, c'est réellement plus clair et même en plein soleil, aucun reflet ne vient troubler la visibilité des données.
A tel point que la luminosité minimale est amplement suffisante.
Hormis la température, rien ne manque. Il est même possible d'appairer un capteur de puissance ANT+ et vous bénéficiez des Live segments Strava si vous êtes abonnés à l'application.
J'ai apprécié le fait de bénéficier des notifications SMS ou appels entrants, ce qui permet de voir si ça vaut le coup de s'arrêter pour répondre... ou si ça peut attendre la fin de la sortie.
Côté navigation, ce Edge 130 fait au plus simple. S'il est dépourvu de cartographie, il permet tout de même de suivre une trace créée sur l'application Garmin ou toute autre application comme Strava. Vous pourrez ensuite suivre la trace simplifiée sur l'écran. C'est basique, fonctionnel pour la route... mais sans doute trop limité en VTT.
Il est aussi possible de choisir un retour au point de départ, soit par la même route que l'aller, soit en ligne droite et dans ce dernier cas, l'écran affiche simplement un cap à suivre.
C'est assez basique, il arrive que l'on se trompe de route à une intersection si les routes vont quasiment dans le même sens, mais l'Edge 130 est réactif et vous indique vite que vous êtes hors parcours. A noter que quelle que soit la page sur laquelle vous êtes, il vous signale à l'avance quand il faudra tourner. Nul besoin de rester sur la page navigation.
Précision GPS et altimétrique
L'Edge 130 est le premier compteur GPS compatible Galileo que j'ai entre les mains. Pour rappel, le système européen Galileo est en concurrence avec les systèmes GPS et Glonass et promet une plus grande précision.
Là où le GPS est capable de localiser au mieux à 7 ou 8 mètres, Galileo est précis au mètre près (on parle même de 30cm en combinant GPS + Galileo comme ce Edge 130), voire au centimètre dans sa version payante.
Première chose, l'acquisition du signal GPS est parfois relativement longue en combinant GPS + Galileo. Disons jusqu'à 1mn, mais en le sachant, on allume le GPS assez tôt en sortant le vélo et tout se passe bien.
Sur les traces Strava, je n'ai pas constaté de réel gain en précision entre les modes GPS, GPS + GLONASS et GPS + GALILEO, mais il faut dire que l'on a relativement peu de soucis sur la route, surtout quand on est dans une région assez plate et sans arbres.
La réactivité de l'affichage de la vitesse est appréciable.
L'altimètre de son côté est précis du côté du dénivelé, mais l'altitude affichée est assez farfelue. En témoigne la photo ci-dessous, où j'ai un écart de près de 60m par rapport à la réalité. Je n'ai jamais pu avoir la véritable altitude, la faute à l'absence de calibration manuelle.
J'habite à 113m d'altitude, à chaque départ, le Edge 130 affichait des altitudes allant de -8m à +53m comme on peut le voir sur les données ci-dessous. J'ai ainsi parcouru de nombreux kilomètres sous le niveau de la mer. Espérons qu'une prochaine mise à jour de firmware permette de corriger ce souci en laissant la possibilité de calibrer manuellement l'altitude du point de départ.
Bilan
Le Garmin Edge 130 se destine à tous ceux qui veulent un compteur GPS relativement simple, sans nécessité de navigation poussée. En cela, il se révèle être le digne successeur d'un Edge 500, qui s'est depuis lots perfectionné, voire complexifié pour certains utilisateurs qui recherchent un périphérique plus simple.
Il n'y a pas grand chose à redire sur ce Edge 130, hormis le fait que l'on ne puisse calibrer manuellement l'altitude de départ. En dehors de ce point, il est très précis, propose un écran extrêmement lisible dans toutes les conditions et offre une belle autonomie d'au moins 12 heures tout en bénéficiant de fonctionnalités "connectées" comme la météo ou les notifications SMS et appels.
La compatibilité Galileo est pour moi un plus même si pour le moment, sa précision n'amène pas un gros avantage par rapport aux systèmes GPS ou GLONASS. Mais une fois la constellation de satellites GALILEO en place, la précision devrait faire un bon, notamment dans les endroits difficiles (forêt et montagne).
Pour rappel, voici les 3 versions existantes :
Cornet mardi 9 octobre 2018, 08:18
Le transfert de données se fait par cable ? Est il possible Bluetooth?
Marc mardi 9 octobre 2018, 09:00
Guillaume, juste pour info, pour avoir la notification SMS ou appels qui s'affiche, je suppose qu'il faut posséder un smartphone sur soi?
Guillaume [Matos Vélo] mardi 9 octobre 2018, 09:22
Cornet, oui, si le Edge 130 est appairé au smartphone en Bluetooth, le transfert se fait automatiquement sans câble.
Marc, oui, il faut avoir le smartphone sur soi et qu'il soit appairé pour avoir les notifications, comme tout compteur GPS.
foich mardi 9 octobre 2018, 12:14
J'ai le edge 25 qui est parfait sauf pour l'autonomie, (7 heures pas beaucoup plus), celui sembler mieux sur ce plan
Question peut on désactiver l’altimètre barométrique et laisser faire le gps, finalement plus précis, car sur edge 25 l'altitude est rarement aussi fausse
Marc mardi 9 octobre 2018, 15:24
Je vais peut-être en faire bondir certains mais je vais donner mon avis sur les compteurs "modernes".
Sauf pour les bons compétiteurs qui ont également besoin d'un capteur de puissance, je n'en vois pas l'utilité.
Mettre une petite fortune (entre 250 et 500 euros) pour un appareil avec un GPS qui va vous guider, alors que nous sommes 95% à utiliser toujours les mêmes routes à l'entrainement, et nous en connaissons par cœur les distances et nos temps, dénivelés compris.
Pour établir des comparaisons sur certains parcours avec Strava, en sachant que certains cyclistes trichent ou prennent des risques insensés pour être les meilleurs? Je préfère me mesurer en direct avec les autres cyclistes au cours de la sortie!
La corvée de le recharger très régulièrement, et avec le temps, il tiendra de moins en moins la charge, batterie vieillissante oblige. Sans compter les problèmes liés à l'électronique, à l'informatique, et pour tous les logiciels à paramétrer.
Être presque obligé de prendre son smartphone avec soi pour les connecter ensemble et accéder ainsi à de nouvelles fonctions? Bonjour le gain de poids et le risque de tout pulvériser en cas de chute.
Pour ma part, j'utilise toujours le petit compteur standard sans fil (type Sigma) très léger, dont la pile dure plus d'une année, et avec les fonctions principales amplement suffisantes.
Pour la sécurité, je me sers d'un petit téléphone portable, extrêmement léger, antichoc et étanche, à moins de 40 euros accompagné d'un abonnement à 2 euros par mois, pas de GPS et pas d'internet bien sûr.
Je précise que je ne suis pas contre les nouvelles technologies mais je pense que certaines ne sont vraiment pas indispensables.
Pour tout dire, j'aimerais bien connaitre l'avis de ceux qui possèdent ces compteurs hyper-sophistiqués.
Avec le recul, en avez-vous vraiment l'utilité dans vos sorties de tous les jours?
Phinic mardi 9 octobre 2018, 17:26
@Marc : les batteries vieillissantes c'est fin depuis longtemps. J'ai 2 Edge dont un 500 qui date de pas mal d'années et fonctionne toujours. Le 500 je l'utilise en général à VTT et pour la route j'ai un 820 (avec capteur de puissance) qui, via le tél. indique à ma femme où je suis et donc si je suis bientôt rentré ou pas. Pour le tél. j'ai aussi un petit forfait dans un petit smartphone qui ne me sert que pour le sport mais avec lequel je peux prendre des photos mais aussi écouter de la musique ou des podcasts quand je pars seul. Donc oui, moi j'utilise tout.
Gui mardi 9 octobre 2018, 17:47
@Marc
J'ai un Wahoo elmnt bolt
Comme phinic, ça permet a ma femme de savoir ou j'en suis. Ca m'est arrivé 2 fois d'avoir un soucis technique sans savoir vraiment lui expliquer ou j'étais, elle à su venir me chercher grace à ça.
Ma famille étant dans différents coins de France, mon compteur me permet de me programmer des itinéraires à l'avance et donc de découvrir de nouveaux coins sans me perdre ou devoir m'arréter à chaque intersection pour m'orienter.
Même chez moi, je crée des variantes à chaque sorties grace à la cartographie.
Je peux trier les appels, avant je ne répondais jamais, maintenant si je juge l'appel important je peux, je pars donc tranquillement même si j'attend un appel (ou si le petit est malade).
La batterie du miens est très bien et pour l'instant n'a pas faibli
J'apprécie d'avoir la trace quand je rentre chez moi, justement pour étudier des variantes
j'apprécie aussi de pouvoir étudier mon allure sur des segments précis pour évaluer ma forme au cours de l'année
Avec le miens tout le paramétrage se fait via le smartphone donc ultra simple, tout le contraire d'une usine à gaz.
et tant d'autres choses auxquelles je ne pense pas maintenant
Effectivement rien d'indispensable mais c'est bien pratique. Comme beaucoup d'autres choses, j'apprécie d'avoir la climatisation dans ma voiture alors qu'elle est loin d'être indispensable (comme la voiture elle même d'ailleurs), c'est simplement un confort que je peux me permettre.
Marc mardi 9 octobre 2018, 19:49
@Phinic/Gui
Je préfère que ma femme ne me surveille pas à vélo... et si je m'arrête pour rendre visite à ma copine? (humour)
Plus sérieusement, je lui communique mon parcours avant de partir avec une heure d'arrivée approximative et je peux l'appeler en cas de problème, donc pas besoin de compteur/smartphone sophistiqués.
En revanche, je peux le comprendre si on change souvent de région avec de nouveaux itinéraires inconnus.
Car comme, je le répète, depuis tant d'années que je pratique le vélo, je connais TOUS les parcours et variantes autour de mon habitation avec les kilométrages et les temps.
De même, j'ai 2 parcours tests avec temps intermédiaires et braquets que je connais par coeur pour évaluer ma forme tout au long de l'année, donc mon petit compteur me suffit.
Et puis même une batterie moderne s'use, c'est inéluctable et vous devez la recharger au moins une fois par semaine, non? Moi, c'est juste une pile par an!
Quand au téléphone à vélo (musique comprise), non merci, d'une part c'est dangereux (et interdit en roulant) et d'autre part, quand je roule... je roule, donc mes proches ont reçu la consigne de ne m'appeler qu'en cas d'extrême urgence sur ce petit portable, que soit-dit en passant, je ne recharge qu'une fois par mois! Mais bien sûr, je possède un smartphone bien lourd avec un très grand écran, pour la vie de tous les jours.
Cependant je comprends que certaines professions soient obligées de rester branchées pour assurer une garde ou autre par exemple.
Quand à la voiture, l'exemple est mal choisi. J'habite en Corse et l'été la température peut dépasser 35° donc plus de 50° dans l'habitacle et la climatisation est... vitale. La voiture est également indispensable car il y a peu de moyens de transport dès qu'on s'écarte d'Ajaccio ou de Bastia.
Pour résumer, je ne suis pas prêt d'acheter un compteur GPS sophistiqué!
Fred mardi 9 octobre 2018, 20:55
@foich: En vélo, à mon sens c'est la valeur du dénivelé qui interesse avant tout, et l'alti barométrique est meilleur que l'alti GPS pour ce genre de mesure. Il l'est d'autant plus que le compteur est équipé d'un capteur de température pour corriger la mesure barométrique.
@Phinic: Il est interdit d'écouter quelques choses avec une oreillettes ou des écouteurs sur un vélo (comme dans une voiture). Perso je trouve ça dangereux, on a déjà du mal à entendre les voitures sans rien avoir dans les oreilles...
Phinic mardi 9 octobre 2018, 21:28
Fred : pendant longtemps je n'avais qu'une oreillette, coté droit pour entendre les voitures arriver et maintenant j'ai un casque à conduction osseuse, je n'ai donc rien dans les oreilles et j'entends très bien tout ce qui se passe autour.
Là aussi, il faut suivre les nouvelles techno ;-)
Fred mardi 9 octobre 2018, 22:43
@Phinic: Effectivement je ne connaissais pas
Pinareliste69870 mardi 9 octobre 2018, 23:59
@ Marc je comprend le sens de votre post et je suis pas loin d’y adhérer pour ce qui est de l’argument : « encore un truc de plus avec lequel on risque de se faire ch.... »je mets un bémol ...l’argument sécuritaire et le plaisir de se programmer une sortie avec les paramètres que l’on souhaite respecter dénivellation kilomètre etc..pour ce qui est de la secu petite anecdote je m’entraine Souvent seul dans la brie boisée là où lui aussi laurent Fignon s’entrainait Un jour je vois arriver en face une voiture qui me fonce dessus et alors que je suis ds l’herbe du bas côté un bras passé par la vitre arrière me fouette avec la boucle d’un ceinturons résultats 7 points de suture sans portable j’etais Très mal car seul en rase campagne à 8 bornes du premier village et à 25 km de la brigade de gendarmerie ,donc la localisation exacte du lieu où je me trouve et d’ou Par déduction la route suivi par mes agresseurs aurait été plus rapide à signaler ( entre nous « Lé vaisseaux fantôme » court encore )j’ajouterai même vu le nombre d’agressions de cyclistes une caméra sur le gps qui enregistrerait ce qui viens en face ou vous double donc l’immat serait aussi très utile. Sinon oui c’est Des tunes oui c’est chronophage faut le brancher et pour ma part le premier Edge m’a presque collé une méningite lol.
smog mercredi 10 octobre 2018, 08:59
J'ai un ROX 10.0 et je partage ton point de vue, Marc. La seule "utilité" est de pouvoir regarder a posteriori mes parcours avec les données (FC, fréquence de pédalage etc) pour voir, sur des portions connues, les conditions avec lesquelles je suis le plus efficace. Et pour la gestion annuelle des données (comparaisons, etc.)
Je ne me sers jamais du GPS pour me guider : même à l'autre bout de la France (ou de l'Italie cet été) je regarde mes parcours sur une carte avant. Aucun intérêt pour moi de me laisser guider.
Et c'est vrai que la fiabilité est moyenne, bien moindre que le simple compteur : mon ROX s'est réinitialisé tout seul, heureusement que j'avais sauvegardé les données de réglage, parce que pour tout remettre, bonjour la galère.
Le pire, c'est le prix : mes camarades de club ont presque tous des modèles à 400 voire 500 euros... Complètement délirant à mes yeux.
Mais après, c'est vrai que c'est "chouette" et chacun fait bien évidemment ce qu'il veut de son argent. Mais je suis prêt à parier que la majorité n'exploite pas ces appareils à la hauteur de leur potentiel, moi le premier.
jacfon mercredi 10 octobre 2018, 09:45
bonjour Guillaume
à quand l'essai du bryton aero 60 (ou rider 450) pour comparer ?
sportivement
jac
Guillaume [Matos Vélo] mercredi 10 octobre 2018, 10:38
Bonne question. Bryton m'avait indiqué que je le recevrai à sa sortie et depuis, plus de nouvelles.
RPM mercredi 10 octobre 2018, 11:45
Les Bryton 450 et Aero60 sont introuvables à la vente alors qu’ils ont été annoncés il y a plus de 6 mois ...
On peut trouver le 410 par contre
Gui mercredi 10 octobre 2018, 14:55
@marc
C’est bien ce que je dis chacun y trouve l’interet Qu’il veut bien y trouver. Pour en revenir au parallèle avec la voiture, j’habite les alpes maritimes avec donc des chaleurs semblables aux tiennes en Corse et une de mes 2 voitures n’a pas la clim, c’est donc faisable.
Le principale et d’etre Content der convaincu de son achat.
Il est vrai que 500€ c’est cher, c’est pour ça se pour ma part j’ai opté pour un Wahoo ELEMNT Bolt en plus de sa simplicité
Chris jeudi 11 octobre 2018, 17:52
Bonjour,
pour répondre à certains :
Possédant ce GPS Edge 130, en effet il n'est pas indispensable pour les sorties du week end, les parcours répétés. Si vous savez où vous allez, vous n'avez pas besoin d'un GPS, ça tombe sous le sens.
Par contre, quand je fais un voyage d'une semaine ou plus (comme cet été mon tour des Landes) je peux planifier mes traces pour chaque jour, j'ai un GPS avec écran bi colore donc pas trop gourmand en batterie, qui tient très bien 8 heures en plein soleil. et m'indique en 3 secondes que je suis hors parcours lorsque je passais un croisement en fourche : "gauche ou droite, j'essaye à gauche, Ah zut c'était à droite, merci Garmin !"
compact, pas besoin de cartographie, indique la météo, connecté bluetooth avec le portable quand on est en itinérance (sans PC)... l'essentiel pour moi
Sinon pour tous mes trajets en ville ou autour de Toulouse, ce petit GPS enregistre toutes mes sorties, je peux savoir ce que j'ai parcouru comme KM avec mes différents vélos, et je l'utilise même pour mes randos à cheval !!!
Bref un super partenaire pour mes virées !
kiki01 mardi 16 octobre 2018, 06:28
Pas de calibrage manuel de l'altitude et Galileo ne remplacera pas cela... Même un Rider 10 de Bryton le permet !
Dommage, mais l'altitude est donc inutilisable en montagne.
Dommage aussi pour la température, s'il y a un capteur de pression intégré, il y a aussi un thermomètre intégré à la cette puce (obligatoire pour compenser la mesure de pression en fonction de la température).
Garmin bride donc les possibilités de ce compteur pour que l'acheteur passe sur le modèle de gamme supérieure.
Julien mardi 26 février 2019, 14:24
Bonjour,
un conseil, pour le moment n’achetez surtout pas ce compteur. Depuis les dernières mise a jour (version 3.xx) L’autonomie de dépasse pas les 5 heures maximum pour la majorité des utilisateurs. (https://forums.garmin.com/forum/int...)
J’en ai fait l’acquisition le mois dernier et je regrette mon achat.
De plus, j’ai envoyé un message au support Garmin pour signaler mon soucis et savoir si le problème était en cours de résolution. Résultat, aucune réponse de leur part depuis plus d’une semaine. Ce n’est donc pas une légende la qualité du support Garmin. Moi qui suis pleinement satisfait de ma Fenix 5 quand viendra le moment de changer j’y reflechirai a deux fois.
Didym mercredi 10 avril 2019, 14:28
@ Julien
Voilà une réponse qui pose la question qui me taraude !
Est-il vraiment utile d'avoir un compteur GPS pour vélo quand on a déjà une montre multisports type Fenix de Garmin ou Suunto ?
Il y a quelque années, il fallait posséder 4 appareils pour couvrir toutes les fonctions: un GPS, un compteur (vitesse cadence etc..) un logiciel de carto pour les trace, etc ...
Aujourd'hui, le moindre appareil fait le tout. Le smartphone avec strava par exemple, la montre connectée avec son appli, le compteur GPS, etc .... avec au final, il faut le preciser, toujours besoin d'un téléphone ?!
De fait, nos tiroirs sont remplis d'appareils électroniques qui font tous la même chose mais dans des emballages différents
Alors, qu'apporte un compteur GPS par rapport aux autres appareils ? Et ne me dite pas l'autonomie car étant un pratiquant régulier de la rando itinérante à vélo, je sais que tous ces appareil tiennent allègrement une journée en usage.
jc lundi 2 mars 2020, 14:47
depuis il y a eu une mise à jour permettant la calibration du baro
Patrice mercredi 17 juin 2020, 09:36
Comment connecter le edge 130 avec une ceinture cardio?
PPVELO7 jeudi 10 décembre 2020, 15:31
Bonjour,
Est-il possible de paramétrer une alarme sonore en cas d'éloignement par rapport à la trace. Le message 'hors trace' est fugitif et peut passer inaperçu.
Merci pour la réponse et les informations
Eric dimanche 10 janvier 2021, 20:10
Bonjour et bonne année,
Est il possible de rentré les kilomètres effectué avec un autre compteur dans l'odo du Edge 130 ? Merci d'avance.
Guillaume [Matos Vélo] lundi 11 janvier 2021, 18:09
Eric, merci, bonne année à vous aussi. Pas testé, mais à voir avec ce tuto si ce n'est pas possible : https://www.matosvelo.fr/index.php?...