En effet, BMC a identifié un problème technique lié à la roue avant et au cadre sur des TIMEMACHINE 01, ce qui implique qu’ils doivent faire l’objet d’un contrôle par un revendeur agréé. Avec certaines sections de pneu, la distance entre le pneu avant et le tube diagonal risque de ne pas être conforme aux exigences de sécurité. En cas de contact entre le pneu et le cadre, une chute du cycliste peut survenir. À ce jour, seul un petit nombre d’accidents a été signalé. Les TIMEMACHINE 02 ne sont pas concernés par le présent rappel.
Votre revendeur BMC agréé effectuera un contrôle de votre vélo, et l’enregistrera auprès de BMC comme vérifié. En fonction de ses conclusions, le vélo pourra être éventuellement réutilisé à l’issue de cette vérification. Cependant, si ce n’est pas le cas, le revendeur proposera de procéder aux réparations gratuitement, afin que le vélo puisse être utilisé en toute sécurité.
BMC Switzerland AG vous présente ses plus plates excuses pour le désagrément occasionné, et vous remercie pour votre soutien.
Laurent samedi 9 juin 2018, 10:10
Bjr,
Merci de l’info. 2 questions.
Si on ne roule pas avec les roues d'origine, comme beaucoup je pense le rappel est il nécessaire ?
Cdlt
Guillaume [Matos Vélo] samedi 9 juin 2018, 11:34
Pour trouver votre revendeur BMC le plus proche et obtenir plus d'informations sur ce rappel, rendez-vous sur www.bmc-switzerland.com.
Yao samedi 9 juin 2018, 21:33
D'où l'intérêt d'enregistrer son vélo auprès de BMC (ou autre) lors de l'achat.
smog dimanche 10 juin 2018, 10:38
Si c'est une question de distance roue/cadre, pourquoi TOUS les cadres ne sont-ils pas concernés ? Il y a des différences d'une série à l'autre ?
Andy dimanche 10 juin 2018, 15:38
Des réponses ici
https://www.bmc-switzerland.com/fr-...
kiki01 dimanche 10 juin 2018, 20:43
Remarque pertinente smog, j'allais écrire la même chose...
On peut se poser la question du suivi des séries, ou alors penser que la vraie raison du rappel n'est pas celle donnée par BMC...
bilute lundi 11 juin 2018, 11:46
Perso, je ne trouve pas ce rappel très rassurant.
BMC est une marque qui mise sur son image suisse. Donc fiable.
Je ne critique pas le rappel en tant que tel, car dès qu'il y a une production en chaîne on peut passer à côté d'une erreur. Après il faut l'assumer et c'est ce que semble faire BMC => bien.
Par contre, s'il faut ramener les vélos chez le vélociste pour qu'il dise si oui ou non il y a un risque, c'est que BMC n'a pas identifié dans son process de fabrication l'origine de l'anomalie, non ?
Vu l'image de BMC je pensais que la traçabilité et le suivi qualité était exemplaire. Si tel avait été le cas, le rappel aurait ciblé une fourchette de n° de série bien précise.
En clair, le suivi qualité de BMC ne peut pas garantir que leurs vélos sont ok ou non. BMC doit tous les recontrôler. Dommage, non ?
Alors quand on achète un BMC, on achète quoi ? Une production asiatique avec un suivi de qualité lambda ?
Perso, j'aurai compris que BMC fasse un rappel sur un n° de série précis. Et que le communiqué dise un truc du genre : " pour les autres n° de série, si le consommateur a un doute qu'il n'hésite pas à repasser dans un magasin BMC."
Mais là, BMC semble dans le flou.
Andy mardi 12 juin 2018, 07:37
Bilute: je penche plutôt pour un principe de précaution.... Et il n y a que les 01
Je pense à une possible mauvaise série / changement de fournisseur de roulements de direction avec un jeu plus important, qui lorsque il est rattrapé, rapproche d'autant plus le pneu du cadre... Et s il est moins rattrapé idem..
bilute mardi 12 juin 2018, 11:30
Andy : si le problème concernait bien une mauvaise série, pourquoi BMC ne communiquerait-il pas uniquement sur ce mauvais n° de série ?
Là, BMC rappelle tous les cadres 01 et pas juste une série des cadres 01. De plus, BMC laisse à la charge du vélociste d'effectuer ce contrôle. Donc BMC ne sait pas précisément les 01 qui ont, ou pas, un défaut.