Ultralight EVO
Comme son nom l'indique, l'Ultralight, c'est le modèle dédié à la légèreté. Un cadre de seulement 700g en taille M qui conviendra parfaitement aux grimpeurs.
La version 2015 apporte la possibilité d'intégrer la batterie Di2 dans la tige de selle et un boîtier de pédalier BB386.
Equipé d'un groupe Dura Ace Di2 et de roues Dura Ace C24, il ne pèse que 6.3kg pour 8000€. Plus abordable, la version Ultegra affiche 7kg avec des roues Ksyrium Equipe.
Pour alléger au maxiumum cet Ultralight, BH est allé très loin dans les détails.
Il n'y a qu'à regarder le boîtier de pédalier, évidé, pour s'en rendre compte.
G6 Pro
Le G6 Pro est le vélo aérodynamique de BH. Mais ce n'est pas pour autant un poids lourd avec un cdre à seulement 860g bénéficiant de freins Direct Mount.
Les avantages de ce système de ce freinage ne sont plus à démontrer. Grâce à une nouvelle technologie de tressage du carbone (HCIM pour Hollow Core Internal Molding), le G6 Pro gagne 80g par rapport à son prédecesseur.
Ma seule interrogation concernant ce G6 Pro concerne le choix de l'emplacement de l'étrier arrière, sous les bases, alors que la plupart des marques reviennent en arrière et remettent les étriers arrières au niveau des haubans.
Equipé d'un groupe Dura Ace Di2 et de roues Dura Ace C35, il pèse 6.5kg pour un tarif de 8000€. La plus accessible des versions est équipée du groupe Shimano 105 11 vitesses est à 2999€ et pèse 7.2kg, une jolie performance, surtout équipé de roues FSA Team 30.
Quartz
Le Quartz est assez méconnu chez BH et se classe dans la gamme endurance avec donc, une position un peu plus relevée et moins extrême que les G6 Pro et Ultralight EVO. POur 2015, le Quartz arrive aussi avec une version Disc !
Le cadre seul pèse 950g et est équipé de bases asymétriques et d'une tige de selle de 27.25mm de diamètre afin d'améliorer le confort.
Le Quartz débute à 1899€ équipé en Shimano 105 jusque 4299€ pour la version Ultegra Di2 Disc. La version Ultegra Di2 avec étriers traditionnels s'affiche 3599€, soit 700€ de moins. Même différentiel de prix entre l'Ultegra mécanique Disc (2999€) et l'Ultegra mécanique avec étriers traditionnels (2299€).
Côté poids, la version Disc pèse 700g de plus que la version à freins sur jantes. Ce qui donne 8.1kg pour le Quartz Ultegra Di2 Disc contre 7.4 pour la version Di2 traditionnelle.
L'Ultegra Disc est à 8.4kg contre 7.7kg pour sa version sans disques.
Le catalogue BH 2015 en français avec les tarifs en fin de document est téléchargeable ici.
ludo vendredi 19 septembre 2014, 08:42
Superbe vélo ! VRAIMENT DE TOP QUALITEE ! Avec excellent rendement et polyvalence ! J'avais le G6 cette année et G6PRO déjà commandé... L'Aerolight de triathlon est vraiment super aussi !
keranlouan vendredi 19 septembre 2014, 22:45
Bonjour,
J'ai acheté mon G6 en avril 2014 chez Mari (pas un G6 pro). Délai de livraison : 5 jours.
Debriefing après 4000 bornes : je confirme que c'est un très bon placement! Garantie 5 ans par BH, super réactif, parfait en injection et bosse et extrêmement agréable en descente. Très bonne base pour la compétition, ils m'ont installé un boitier BB386/shimano super nickel : fluide et fiable! Pas besoin de craquer 4000€ chez Look ou Time pour avoir un monocoque au Top! Si cela avait été de la daube je les aurai pourri! Aucun Pb, bonne came.
miro10 vendredi 8 janvier 2016, 22:20
Je confirme un très bon vélo pour le Quartz, la finition en version 2016 ultegra mécanique est excellente pour 2400 euros. Les roues shimano ont également évolué dans le bon sens, mais on peut gagner beaucoup de dynamisme et de poids en changeant ces roues standards pour des modèles plus légers et plus spécifiques. Le cadre noir, très bien fini, permet une accessibilité aux gaines très simple. J'ai fait monter une roue libre shimano 11-32 pour la montagne avec les plateaux 34/50. De quoi monter aux arbres !
arno jeudi 14 avril 2016, 16:52
bonjour, y a t il toujours du monde dans la place, je souhaiterais avoir un avis sur la geometrie par rapport a la taille, je souhaiterais acquerir un G6, je mesure 1.80m entrejambe 85cm hauteur de selle, 75cm, je suis sur que le G6 taille M est trop court, mais je me demande si le L sera pas un poil trop grand, serais je entre deux taille, est ce possible? si quelqu un a un avis, il sera le bienvenu, cdlt.!!
Marc [Cyclisme en Corse] vendredi 15 avril 2016, 09:59
Arno, je ne possède pas le G6 chez BH, mais l'Ultralight Evo.
J'ai pratiquement les mêmes mensurations que toi: 1.80m, ej 85.6cm et hs 75.2cm.
J'ai pris la taille MD qui me convient parfaitement avec une potence de 110mm.
La taille L aurait été bien trop grande.
A toi de comparer les dimensions avec le G6.