Cela peut sembler dérisoire, mais Lapierre m'a indiqué avoir obtenu un gain de 180g en ne mettant pas de peinture..
Les marquages sont de simples autocollants. Des autocollants qui ont le défaut de ne pas trop résister aux lavages répétés au karcher que subissent quotidiennement ces vélos.
A part la peinture, quelques petites modifications mineures pour gagner quelques grammes de plus ça et là. Seul Thibaut Pinot était équipé de ce vélo ce jour-là, mais les autres coureurs de l'équipe FDJ.fr peuvent en être doté.
Le Lapierre Aircode noir mat de Thibaut Pinot
Par le samedi 26 juillet 2014 08:50 — Le matos des pros — 13
Peut-être avez-vous remarqué que Thibaut Pinot possède un vélo spécifique totalement noir. Si ce n'est pas le cas, je l'ai remarqué pour vous :-)
Il s'agit d'un vélo plus léger que les autres vélos de l'équipe grâce à l'absence de peinture.
Un faible gain, sans doute psychologique, mais qui permet peut-être à Pinot d'être à la limite UCI des 6.8kg. Quand on joue, comme lui, un podium sur le Tour, chaque gain compte.
jerem0357 samedi 26 juillet 2014, 11:48
il me semble avoir vu Arnaud Demare avec le même également.
Tico samedi 26 juillet 2014, 12:03
D'un côté pas de peinture et de l'autre des périphériques PRO qui doivent peser un âne mort et surtout le SRM…
Rodolphe samedi 26 juillet 2014, 13:50
PRO => sponsor, quant au SRM... plus utile que 180 g de peinture non ? ;-)
andy samedi 26 juillet 2014, 16:50
Ah bon ? Pro ( shimano) possède une large gamme de composants...
Et je ne savais pas que ce cintre en carbone t800 à 200gr ( et 260€ pvc) peut être considéré comme lourd et bas de gamme...
Did samedi 26 juillet 2014, 18:50
Visiblement il n'a pas prit le vélo black mais bien avec la peinture Lapierre, c'est peut être pour cette raison qu'il à perdu la seconde place au général. :-)
Guillaume [Matos Vélo] samedi 26 juillet 2014, 22:04
Exact, PRO fait des composants légers et fiables comme les autres.
Did, aujourd'hui, vélo de chrono, donc, pas black !
Tico dimanche 27 juillet 2014, 13:13
Mouais, selle + tige + ensemble cintre + potence, on arrive facile au 1kg… Alors 100g de peinture c n'est que 10% et sur le global vélo…
Guillaume [Matos Vélo] dimanche 27 juillet 2014, 13:45
199g le cintre, 115g la potence, 205g la tige de selle et 145g la selle. Total, 660g.
Tigo dimanche 27 juillet 2014, 15:37
Mais le plus important c'est que niveau Design, le Lapierre a évolué… C'est pas encore ça mais même Decathlon y arrive donc peut-être qu'un jour ils plus de vélos moches
Tico dimanche 27 juillet 2014, 15:38
115g la potence? Vu la longueur t'as sûrement rêvé
Guillaume [Matos Vélo] dimanche 27 juillet 2014, 15:47
115g, valeur donnée par PRO. Après, celle de Pinot doit être une 130, donc 130/140g maxi. On est quand même très très loin des 1000g que tu annonces !
Tico dimanche 27 juillet 2014, 16:04
"Poids constructeur"… Tout est dit
J'ai une Arione 00… Celle de Pinot est plus lourde…
Guillaume [Matos Vélo] dimanche 27 juillet 2014, 16:15
Les pros optent pour du fiable et confortable avant de prendre du léger à tout prix. Quant au poids, il y a en effet une marge constructeur, mais ne t'en fais pas, les pros ont bien souvent du matériel qui respecte le poids donné par le fabricant.