
Une chose est certaine en revanche, c'est que le design devrait plaire à un plus grand nombre par rapport à l'Air Attack (voir photo de droite) qui était loin, mais alors très loin de faire l'unanimité.
Un casque aéro qui se rapproche plus du côté esthétique d'un casque traditionnel que les casques aéro que l'on a pu voir jusqu'à présent.
Et pourtant, ce Synthe serait, selon les mesures en soufflerie de Giro, presque aussi rapide que les meilleurs casques de chrono.
Le poids de 234g en taille M le positionne en bonne place et ses 19 évents devraient en effet permettre une excellente ventilation.
Giro a même eu la bonne idée de réaliser deux trous dans la coque qui permettent d'y fixer vos lunettes (en montée de cols par exemple).
Pour le confort, Giro a repris un système déjà vu sur les casques de marque Casco, à savoir que votre tête ne repose pas directement sur les mousses du casque. Une armature nommée Roc Loc Air fait que le casque est "suspendu" sur votre tête, permettant un courant d'air entre le casque et votre tête.
Le Synthe sera disponible à partir du mois de décembre au tarif de 250€ en 8 coloris.
Mais il sera visible dans quelques jours sur les routes du Tour de France.
Casque route aéro Giro Synthe
Par le mercredi 25 juin 2014 13:13 — Actualité — 9
Giro vient de lancer son tout dernier casque, le Synthe. Un casque route aéro qui se veut 13% plus léger que le modèle Air Attack tout en étant mieux ventilé que l'Aeon, le modèle le plus "frais" de la gamme.
Giro aurait-il réussi à réaliser la synthèse parfaite ? Un casque à la fois très aérodynamique mais aussi très bien ventilé ?
C'est en tous cas la promesse annoncée par la marque.


Winpoks mercredi 25 juin 2014, 15:39
Giro innove encore. Mais dommage que le casque soit moche même si le reste est de haut niveau. On dirait les vieux casques boudins de l'époque.
Par contre le soit disant Roc Loc Air existe depuis des lustres. Il y avait déjà cette astuce sur les E2 (je ne sais plus les dates exacte mais c'est autour de 2000).
Did mercredi 25 juin 2014, 18:56
C'est vrai que çà ressemble à un bol et pour un prix à 250 euros j'aurais aimé un filet anti-bestioles. Nous s'avons déjà que Giro n'aura pas fait le produit de l'année.
Foc mercredi 25 juin 2014, 19:55
Perso je le trouve superbe. J'ai vu une video promo avec Phinney et Vos, et je dois dire qu'il est très discret sur la tête avec un design épuré. En noir ils ne rendent pas trop en revanche celui du team katusha est magnifique...
blunderer jeudi 26 juin 2014, 12:50
Bah moi je trouve que le air attack est super beau (sans les lunettes). S'il était à 80€ au lieu de 200, il serait sans doute sur ma tête. Comme quoi, les gouts et les couleurs...
merckx82 mercredi 30 juillet 2014, 07:38
ça va être un gros " bide" vous verrez !
je posséde déja deux aeon un blanc et un livestrong , bien plus beaux et surtout ,100 grs plus legers
avant je possédais l' atmos , avec l' aeon on a fait du progrés sur tout les points aeration, poids et esthétique ici on fait tout le contraire avec le prix excéssif et non justifié , en plus "quel gachis pour la marque GIRO ! ? "
quelle deception !!!!!
Rodolphe mercredi 30 juillet 2014, 20:57
Voilà un modèle intéressant, bien que hors de prix : je conçois difficilement de mettre plus de 150 € pour un casque, qu'il faut remplacer au moindre choc sur la tête.
Cela dit un essai serait intéressant... des fois que Giro pense à toi Guillaume ;-)
Guillaume [Matos Vélo] vendredi 1 août 2014, 07:23
Un Synthe est en cours de livraison Rodolphe !
peru1906 lundi 1 décembre 2014, 22:36
Giro Synthe acheté 29 novembre 2014. essai sur une sortie.
Confortable. Léger. Réglage très facile grâce au system RocLoc.
Pour la ventilation j'attends les jours plus chauds pour tester. Paraît toutefois très bien aéré.
système de ventilation bien pensé.
Une remarque importante: le systeme prévu pour fixer les lunettes ne semble pas des plus sécuritaire. Car fonctionne très bien avec les Oakley Radar ( bonne retenue quelque soit les positions et mouvements) testé, par contre inefficacité absolue (pas de retenu, lunettes tombent) avec les Oakley JAwbone, split jacket. Également testé. Je ne sais pas pour des autres modèles hors Oakley, mais je pense que le système a été conçu et expérimenté sur les Radar, les lunettes très répandues dans le peloton professionnel et autre. Bien dommage que les possesseurs d'autres lunettes ne puissent pas profiter de cette innovation, ma foi très efficace. sur les Radar. des lunettes superbes mais un peu chères.
Guillaume [Matos Vélo] samedi 6 décembre 2014, 23:39
Merci pour ce retour. Pour ma part, j'attends toujours mon exemplaire de test en taille L. Mais apparemment, seules les tailles M sont dispo.