Le cadre OMR pèse désormais 900g contre 1130g pour la version précédente et adopte le concept Ride Quality qui est né sur le VTT Alma et qui a donc été adapté pour la route.
Un mélange de rigidité mais aussi de souplesse, car le vélo le plus rigide n'est pas le meilleur.
Le cadre a perdu du poids partout où c'était possible sans pour autant sacrifier la rigidité.
Pour la version OMP, le poids sera de 1050g.
Seuls les tubes formant le bas du cadre et encaissant la majorité des efforts de torsion sont surdimensionnés. Douille de direction, tube diagonal et bases restent donc assez massifs pour un transfert optimal de la puissance.
Les haubans de leur côté sont beaucoup plus fins, que ce soit en épaisseur et diamètre. Et la tige de selle revient vers du 27.2mm pour un meilleur confort ainsi qu'un serrage traditionnel pour le gain de poids. Le tube de supérieur est assez conséquent du côté de la douille de direction mais s'affine au fur et à mesure qu'il arrive au niveau de la tige de selle.
Le boîtier de pédalier est de type PF86.
Cet Orca sera disponible en tailles 47, 49, 51, 53, 55, 57 et 60cm à partir du mois de juillet. Côté tarifs, il faudra compter de 3500 à 9000€ pour un vélo complet OMR et de 2400 et 4500€ pour les versions OMP.
SENOT63 vendredi 20 juin 2014, 18:06
Très belles machines.
Did vendredi 20 juin 2014, 20:09
3500 à 9000€ juste pour du Orbea, je préfère de loin mettre cette somme sur une meilleur marque, genre Look, BMC, Specialized ou Pina.
Jean vendredi 20 juin 2014, 22:03
Et tu penses rouler plus vite sur du pina, bmc, look ou specialized ?? Ds cette fourchette de prix toutes ces marques, dont Orbea, se valent !
Did samedi 21 juin 2014, 07:01
Pour moi ce n'est pas du tout la vitesse qui m'intéresse ni les 10g que tu peux gagner sur un vélo alors que tu as un taux IMC de 30. Je suis un ancien mécano et mon regard est ailleur, je n'aime pas la finition des Orbea ni du comportement du cadre. Si tu compare avec un Cipollini, Look ou Specialized, c'est juste un autre monde. Voilà c'est mon avis mon cher Jean.
jean samedi 21 juin 2014, 13:17
nouvel Orca un peu classique à mon gout, les haubans un peu tortueux, le serrage de selle, la forme du cadre qui entourait la roue AR sous le tube de selle, tout ça "exit"
Reste les couleurs plutôt hors norme mais il faut aimer le style carbone brut sans peinture qui laisse apparaitre tout les raccords d'assemblages
j attend de le découvrir en magasin ...
Jean dimanche 22 juin 2014, 16:49
Concernant le poids du vélo je suis tout à fait d'accord avec toi, on s'évertue à chasser le moindre gramme sur nos montures alors que bien souvent nous avons quelques kilos en trop, d'ailleurs il y a bien longtemps que je ne cherche plus à alléger mon vélos. Pour le comportement du cadre, à notre niveau, et avec nos puissances de merde, je ne suis pas certains qu'on y voit une grande différence!
Mis à part Cippolini qui fabrique entièrement en Italie, l'impec de chez BMC qui nous vient entièrement de Suisse et le C59 de chez Colnago d'Italie, le reste de nos cher voir très cher cadre sortent quasi tous de la même usine...asiatique! sportivement.
Guillaume [Matos Vélo] dimanche 22 juin 2014, 16:56
Tous les vélos ne sortent pas de la même usine. Il n'y a pas qu'une seule usine en Asie. Et sortir de la même usine ne veut pas dire que le cahier des charges est le même.
pierre lundi 23 juin 2014, 21:17
Samuel Sanchez a été champion olympique sur un orca, il ne doit pas être si mauvais que certains le prétendent. ...
fraisier mardi 24 juin 2014, 13:13
"Avec notre IMC de 30" nous n'avons pas besoin de cadre au comportement exemplaire, les orbea sont très très bon vélo, bien plus que suffisant pour notre niveau de pratique !
Jean jeudi 26 juin 2014, 11:04
Ok Guillaume, alors faites des articles sur les vélos italiens et oubliez orbea.
Guillaume [Matos Vélo] jeudi 26 juin 2014, 11:08
Et pourquoi Jean ? Je fais des articles sur tous les vélos.
Jean vendredi 27 juin 2014, 10:39
J'ai le sentiment qu'Orbea ne jouit pas d'une bonne image auprès de pas mal de monde.... sportivement.
iban lundi 30 juin 2014, 10:21
oui c'est bizarre ce déficit d'image pour une marque ancienne et qui en plus est une coopérative. des fois le succès fait des jaloux et je pense que ça vient de là et du premier orca qui a très bien marché.
j'invite les gens à essayer les vélos avant de parler. après il y a les goûts et les couleurs et puis un vélo c'est aussi un comportement et une géométrie donc c'est perso. moi j'ai deux orca et ça me convient très bien. avant j'ai essayé des look que je n'ai pas aimé mais je ne dit pas que ce sont de mauvais vélo, juste pas pour moi.
domi31 mardi 8 juillet 2014, 22:41
J'ai 2 orbeas un rallon et un aqua avec lesquels je me régale totalement et je viens de commander un orca en di2 ...il me tarde la livraison en septembre :-\
Pour moi ce qui compte en vélo c'est la tête, les jambes et ce faire plaisir avec une machine qui nous plait tout le reste c'est pour les rêveurs ;-)
David mardi 2 septembre 2014, 20:16
Salut Guillaume,
Mon papa a récupéré le sien ce mardi. Je te ferai part de ses impressions puisqu'il roule avec l'ancien Orca depuis 5 ans... et en est à plus de 40000 kms avec et des victoires à la pelle...
David
domi31 jeudi 11 septembre 2014, 20:13
:-\ ...David ton papa a récupéré son orca 2015 ? Tu peux me confirmer cette info ? Mon vélocité vient de m'annoncer une livraison fin octobre pour le mien :-(
Sportivement
Euasian lundi 13 octobre 2014, 11:02
J'ai aussi commandé un Orca 2015 - retard de livraison (fin septembre, puis début octobre et maintenant fn octobre) - mais bon c'est assez habituel pour une nouvelle gamme ; patience..
ça dépend de la couleur, du modele et de la taille commandé.
Moi j'attends le miens, un rose, noir, blanc.
Si les premiers livrés peuvent ous faire un petit CR de leurs sensations ??
christian dimanche 23 novembre 2014, 16:45
Hier j'ai été renversé par une voiture sur mon Orbea Orca 2004 orange, piste cyclable sur un passage surélevé protégé, la conductrice ne m'a pas vu m'a-t-elle dit... je m'en tire avec des contusions et le cou raide (grâce au casque), mais l'Orca lui (elle?) n'a pas résisté : fourche sectionnée, cadre plié... c'est fini, après 11 saisons, peut-être 60 000 kms, je me sens comme en deuil...je regarde la "nouvelle Orca" de la version 2015 sur http://www.orbea.com/ca-fr/sites/or... et là, le coup de grâce, la légende...
galiana lundi 6 juillet 2015, 10:12
il-ne-vau-pas-la-version-2014-de-celui-euskaltel