Lors de l'Eurobike, le coppteur SCIO (SM-EWW01) avait été présenté et utilisait cette technologie ANT+ pour communiquer avec le système, permettant de récupérer des informations telles que le pignon et le plateau utilisé ou le niveau de batterie restant.
A l'époque, le transmetteur ANT+ était caché à l'intérieur d'une poignée. LA différence désormais, c'est que le transmetteur est externe et peut donc être rajouté à posteriori sur un système actuel possédant les connecteur e-tube.
Le transmetteur pourra aussi être caché dans un tube, mais dans ce cas, le signal pourrait être trop faible pour une bonne communication.
Au moins dans un premier temps, ce système ne pourra communiquer qu'avec le compteur SCIO Pro qui arrivera cette année, Shimano n'ayant pas voulu confirmer (ou infirmer) que le protocole ANT+ (qui a pour avantage d'être un standard utilisé par de nombreuses marques) pourra envoyer des données à des compteurs tels que Garmin.
Comme on le voit sur la photo de gauche, le compteur affiche le pignon et le plateau engagé ainsi que l'autonomie de la batterie en pourcentage.
Ce système n'est donc, tout au moins pour l'instant, pas du tout prévu pour contrôler les changements de vitesses.
On peut bien sûr se prendre à rêver qu'un tel système ne soit qu'un début vers une transmission sans fil. Mais on en est encore très loin.
Et si le système en reste là, l'information est de suite beaucoup moins intéressantes et impressionnante.
JUJU jeudi 16 janvier 2014, 16:05
Vous avez bien raison vaut mieux rendre les informations comme vous le dites beaucoup moins intéressantes et impressionnantes!! ce qui marche bien quand on voit votre nombre de followers... ce doit être assez humiliant d'ailleurs vu l'énergie dépensée sur vos articles de ne pas avoir + de j'aime sur les réseaux.. Peut-être que les gens en ont marre de voir votre petit combat contre les autres sites...
Guillaume [Matos Vélo] jeudi 16 janvier 2014, 18:06
Déjà, votre intelligence ne vous permet apparemment pas de remplir votre mail correctement, il revient en erreur. Ou peut-être n'avez-vous pas le courage de donner votre vrai mail !
Mais votre IP étant sur Toulouse et mon commentaire (qui n'avait rien de méchant...) sur un site ayant été supprimé (avant de subitement réapparaître après publication de ce commentaire), je pense savoir à qui j'ai affaire.
Bref.
Je n'ai cité aucun site sur cet article ! Mon seul but était de donner le l'information pour éviter que des gens ne pensent, en lisant le titre de certains sites, que Shimano allait sortir prochainement un groupe Di2 sans fil, ce qui est totalement faux.
Si au moins il y avait des explications sur ces mêmes sites, passe encore, mais non.
Quant à être humilié par un nombre de followers ou de j'aime sur les réseaux sociaux, si c'est cela qui faisait la qualité d'un site, ça se saurait. J'ai passé l'âge de mesurer la taille de mon sexe !
Je ne fais aucunement la course aux j'aime ou aux followers....sinon, il serait facile de doubler ou tripler le chiffre, mais sans avoir une portée et un engagement corrélé à ce nombre de followers. Mieux vaut avoir moins de personnes mais qui interagissent plutôt qu'un grand nombre qui ne fait rien.
La prochaine fois, ayez donc la délicatesse de publier votre commentaire avec une véritable adresse mail...
Did jeudi 16 janvier 2014, 21:26
Visiblement Mr JUJU n'a pas beaucoup de jugeote !!!
Bon je vais le mettre au courant car il lui manque quelques données essentielles à sa culture.
Il est normal que la page facebook de matosvelo génère très peu de followers car une grande partie des infos sont re-dirigés vers le site www.matosvelo.fr et çà réduit très fortement les "j'aimes" sur la page facebook mais génère en contre partie un très fort taux de visiteurs sur le site.
Ensuite le visiteur utilise le lien directe pour lire les articles sur le site sans passé par le Facebook.
Voilà JUJU les quelques explications pour ta culture générale, reste maintenant que tu descende de ton piédestal et que tu reconnaisse l'excellent travail de certains passionnés à l'exemple de Guillaume et d'en faire autant.
lifelion jeudi 16 janvier 2014, 22:03
A propos du di2, le logiciel e-tube liste les composants SC (screen) pour les vélos de route.
J'ai donc commandé un Alfine SC-705 pour voir.
Je commence par le brancher sur un groupe Ultegra di2 et bingo, ça affiche bien la charge et le numéro de pignon sélectionné (de 1 à 10 avec un RD-6770). Mais là ou la surprise est encore plus grande, c'est que pour environ 60 euros le SC fait office de SM-EW90. Il y a une entrée pour le connecter au boîtier USB.
Pour une utilisation comme SM-EW90, il n'y a que 2 ports. On peut connecter le levier droit au levier gauche puis au SC705 et router depuis le 2ème port vers les dérailleurs et la batterie.
Malheureusement, cet afficheur ne contient pas le bouton pour régler le dérailleur. On peut cependant faire les réglages à partir d'un PC mais ce serait moyen comme solution. (Peut-être qu'un nouveau FW permettra de faire un réglage du dérailleur après un appui long de plus de 5 secondes sur les 2 boutons à la fois...)
Un autre point intéressant à propos du SC-705. Il m'a permis de mettre à jour un SM-EW67 ce qui était impossible à partir du SM-EW90 car 2 SM-EW ne peuvent pas être connectés en même temps avec le logiciel e-tube.
Il n'y a que le SM-BMR1 que je n'ai pas réussi à mettre à jour. Le SM-BMR1 ne fonctionne qu'avec le SM-EW67.
S'il y a un SM-PCE1 dispo sur Toulouse, ça m'intéresserait.
Klarf lundi 31 mars 2014, 10:49
Le produit est dispo, est ce qu'il y a des news sur son utilisation ? (et surtout compatibilité)
77.95€ ttc prix public conseillé par Shimano France.
Guillaume [Matos Vélo] lundi 31 mars 2014, 14:42
Pour le moment, seul le compteur serait compatible !