Chaque marque tend à proposer des systèmes propres, mais tous, au final, sont à peu près identiques sur leur fonctionnement.
Seul Shimano propose, vous le verrez plus loin, un système vraiment très poussé en association avec Bikefitting. Mais un système que peu de magasins pourront s'offrir.....
Specialized Body Geometry Fit
Le système idéal pour tous les acquéreurs d'un vélo de la marque. il semble avoir très bonne presse auprès de tous ceux qui l'ont utilisé. Malheureusement, comme pour tous les systèmes d'étude posturale, tous les revendeurs de la marque ne proposent pas cette option.
L'avantage, c'est que ce système ne s'arrête pas à la prise de mesures et à vous donner des résultats chiffrés sur la longueur de potence, hauteur de selle, etc...
Un réglage dynamique a ensuite lieu afin de parfaire encore un peu plus votre position. Ces réglages obtenus de façon dynamique ont pour objectif de créer une position neutre pour plus de confort.
SCOTT Fit System
Scott a fait appel au système de chez Radlabor. Son but est d'intervenir avant même le processus d'achat puisque la prise de mesures du potentiel client permettra de trouver le cadre et les périphériques les plus adaptés à votre morphologie.
Suivant la formule choisie (Basic, Medium ou Pro), l'étude coûtera entre 50 et 150€.
Mais cela a un coût pour le vélociste. 9830€ pour l'acquisition du Scanner plus un abonnement de 135€ par mois pour le logiciel. Vous l'aurez compris, seuls les vélocistes ayant un fort potentiel de ventes pourront se permettre une telle acquisition.
Body Scanning CRM
Système dont j'ai déjà parlé dans l'article sur le Lightweight Urgestalt puisque il faudra automatiquement passer par cette étude pour faire l'acquisition du cadre.
Un nouveau cap est franchi avec un scanner 3D qui analyse intégralement votre corps. Pas certain que ce soit d'un apport réel, mais impressionnant à voir fonctionner.
Là encore, compter 4500€ pour l'acquisition du système, à savoir le scanner et tout ce qui servira à l'ajustement de la position sur le vélo du client.
Retül
Un système très perfectionné qui a été utilisé par les équipes Sky, Garmin-Sharp ou Europcar. Basé sur la capture 3D en vidéo, il permet un réglage millimétrique grâce aux nombreuses mesures réalisées en dynamique.
Grâce à la présence de 8 marqueurs LED disposés sur différents points du cycliste (articulations), le système vidéo 3D permet d'ajuster la position du coureur. 18 mesures par seconde sont réalisées par le logiciel.
Grâce à tout cela, un cycliste pourra soit acheter le cadre le plus adapté, soit adapter sa position sur le cadre qu'il possède déjà s'il est déjà implémenté dans la base logicielle Retül.
Mais une fois de plus, cela a un coût. Près de 15000€ pour la solution complète incluant le Müve Dynamic Fit Bike (photo de droite) et la solution complète de capture 3D vidéo.
Bikefitting Shimano Real
Shimano avait déjà présenté un système l'an dernier en association avec bikefitting (qui appartient désormais à Shimano). Mais le concept a encore été poussé plus loin, même si je n'ai pas pu voir toutes les fonctionnalités. Seules quelques personnes pouvaient monter à l'étage voir l'intégralité du système. Un système qui se rapproche de Retül mais en un peu plus abordable.
Comme sur tous les autres systèmes, Bikefitting propose différents niveaux de mesure, plus ou moins chers. Et le gros avantage, c'est que ce système est indépendant de toute marque de vélo.
Les mesures se feront tout d'abord en statique. Ensuite, les différents algorithmes du logiciel analyseront le tout et proposeront le meilleur choix pour choisir le bon vélo ou le bon cadre grâce à une énorme base de données.
Mais pour aller plus loin, il y a aussi le simulateur de position grâce à un vélo à position réglable permettant de rapidement changer de selle ou de cintre pendant des tests afin de voir quel est le matériel le plus adapté.
Le pédalier 3D permet de modifier la longueur des manivelles, mais est aussi capable de mesurer avec précision la puissance délivrée par les jambes gauche/droite .
En plus de tout cela, le logiciel apporte de nombreuses autres informations comme la stabilité sur la pédale ou les forces tangentielles et radiales sur la manivelle.
Ce système a notamment été utilisé sur les deux dernières années avec quelques équipes World Tour (Argos Shimano, Orica-GreenEdge, ...) et un des ingénieur ayant conçu le système m'a indiqué qu'un coureur avait obtenu un gain de plus de 13% à 400W après analyse du positionnement des cales, chaussures, semelles et hauteur de selle.
Mais la version ultime de cette étude posturale permet carrément une analyse vidéo du coureur en train de pédaler. Je n'ai pu voir cela fonctionner en réel, seules quelques personnes triées sur le volet pouvaient le voir à l'étage Shimano.
9 capteurs sont positionnés sur le cycliste afin de capturer les angles des épaules, des hanches, genoux, talons et chevilles notamment. En fonction de la position de la caméra, il est possible d'analyser les mouvements du cycliste de côté, de face ou par la haut. Ce système pourra par exemple permettre de résoudre des problèmes liés aux pieds plats ou à des différences de longueurs de membres.
C'est d'ailleurs grâce au travail sur ce système d'étude posturale que Shimano a développé sa dernière collection de chaussures et de pédales en augmentant par exemples le facteur Q de 4mm et en proposant de nouvelles entretoises sur ses cales permettant de régler une éventuelle asymétrie.
Bien que ce système soit développé par Shimano Dynamics Lab, le logiciel ne fera pas uniquement des propositions de chaussures ou pédales Shimano par exemple, ce n'est pas le but selon les ingénieurs. Ce système est plutôt une grosse arme pour les vélocistes qui pourront ainsi vendre des produits périphériques supplémentaires à leurs clients (chaussures, cintres, potences ou selles). Et c'est à coup sûr un service qu'aucun site e-commerce ne pourra proposer.
Un bon moyen pour le détaillant de récupérer une clientèle et de redevenir pertinent grâce à un service de qualité permettant au client d'être certain d'avoir le vélo le plus adapté à sa morphologie.
Shimano a tenté de simplifier au maximum le temps nécessaire à une étude complète. 90mn suffiront.
A 7000€ le système, cela représentera une fois de plus un investissement important pour la plupart des magasins de vélo. Mais face à la concurrence de plus en plus rude d'Internet côté prix, le salut des magasins physiques passera sans doute par l'apport de tels services qui n'étaient jusqu'à présent disponibles uniquement pour les coureurs professionnels.
Encore faudra-t-il que les vélocistes soient correctement formés et surtout sérieux dans les prises de mesures afin d'offrir un service digne de ce système très pointu.
Conclusion
Voilà un terrain très intéressant sur lequel les sites e-commerce, qui mènent la vie dure aux magasins physiques du côté des prix, ne pourront rien. Un service typiquement réservé aux vélocistes traditionnels qui pourront se le permettre. Il s'agit certes d'un investissement élevé, mais qui permettra d'attirer une clientèle passionnée de performances et de technologie.
Mais encore faudra-t-il veiller à ce que les personnes utilisant ces systèmes soient correctement formées et prennent le temps de bien faire les choses, ce qui n'est pas toujours le cas. Je suis un jour allé chez un vélociste équipé du fameux Look Keo Fit permettant de régler les cales Look Keo, mais il n'a pas voulu l'utiliser car ça prend trop de temps et c'est trop compliqué !!
De nombreux clients seront près à dépenser 100/150€ dans une étude posturale avant d'acheter un nouveau vélo ou pour parfaire leur position actuelle, mais seulement si cela est bien fait.
Et il reste encore à faire rentrer dans le mœurs l'utilisation des études posturales pour une grande frange de la population qui n'y voit aucun intérêt. Pourtant, combien vois-je de cyclistes ayant acheté leur tout dernier vélo et qui sont très mal positionnés dessus, la faute à un vélo trop grand ou trop petit (mais le vélociste se sera sans doute ainsi débarrassé d'un vélo encombrant dans son stock).
L'achat d'un nouveau vélo devrait obligatoirement être conditionné par la réalisation d'une étude posturale et dans ce cas, le vélociste traditionnel a un gros rôle à jouer en étant force de proposition pour convaincre ses clients, quitte à offrir ce service plutôt que d'offrir un rabais sur un vélo.
Fred mardi 17 septembre 2013, 07:39
J'ai fait une étude posturale Cyfac en début d'année. Il a fallu que je me rende à plus de 200kms de chez moi mais je ne regrette pas, même si cela n'a rien à voir avec ce qui est présenté ci-dessus ça permet d'avoir ses cotes précises et d'avoir un règlage relativement précis et une bonne position assez rapidement même si de petits règlages peuvent se faire par la suite.
Je ne suis pas sur que beaucoup de vélociste sont prêt à investir dans un tel matériel, beaucoup de cyclistes eux même ne sont pas prêt à investir plus de 100 euros pour cela, on le voit bien en parcourant les forums comme je l'ai fait avant de faire mon étude.
juju mardi 17 septembre 2013, 08:01
c'est certain que ça peut apporter un plus quand c'est fait par des pros et très bien fait…
J'ai fais une étude posturale dans un centre spécialisé à Freiburg… J'ai été très déçu !!! Ils m'ont complètement cassé en 2 et du coup, je suis revenu à ma position initiale… celle que j'ai depuis 10 ans !! Et cette position et prise de côtes a été faite par un ancien pro quand je lui ai acheté mon cadre acier……… Depuis, je recherche toujours des cadres qui ont une géométrie la plus proche possible de mon cadre acier (pas facile…).
Je pense que ces études posturales ne prennent pas en compte le désir de certains coureurs. Par exemple, quand j'ai fais mon étude, je voulais avoir une position où mon dos reste le plus droit et le plus horizontale possible quand j'ai les mains sur les cocottes. La personne n'en n'a pas tenu compte et je me suis retrouvé avec une position de papy du dimanche…… avec un dos complètement vouté…… en disant que ce n'était pas ce que je voulais, il m'a confirmé que c'était las meilleure position pour avoir le meilleur rendement… Bref, par moment, je pense que c'est du beau marketing et rien de plus…
Je trouve que c'est de l'argent dépensé assez inutilement car la meilleure position, c'est celle qui nous convient le mieux quand on pédale… et il arrive souvent de changer de position pour certains cyclistes…… hauteur de selle, potence, etc…
Je pense que pour trouver la meilleure position, il faut écouter son corps……
Guigui mardi 17 septembre 2013, 09:36
J'ai fait une étude posturale chez Gir's. Son étude se résume à poser le coureur assez bas et en arrière. Ca peut marcher pour certains mais ça n'a pas marché pour moi. Dans les bosses, j'avais les cuisses qui explosaient. La pire saison de ma vie. J'y suis retourné un an après pour revoir ma position. Il n'a rien voulu savoir et il a corrigé quelques détails mais pas l'essentiel. Comme les autres, lui non plus n'a pas tenu compte de mes demandes.
Aujourd'hui, j'ai trouvé une position qui me convient et que je ne souhaite pas changer. Je cherche à changer de vélo mais parmi les marques que je souhaite acheter, je suis à chaque fois entre 2 tailles de cadres, et je n'ai trouvé personne capable de reporter les cotes de mon vélo sur le nouveau pour m'indiquer sans se tromper quel est la bonne taille de cadre à acheter.
Ce genre de service pourrait être très utile. Si ça existe quelque part, je suis très intéressé.
Sinon, je serai obligé d'acheter un vélo dont les côtes se rapprochent de celui que j'ai aujourd'hui mais qui ne sera pas mon 1er choix.
Mathieu mardi 17 septembre 2013, 11:36
Bonjour,
J'ai un magasin de vélo dans lequel, pour chaque vélo vendu, nous procédons a minima aux prises de cotes : entre-jambe, taille, bras et torse ET ensuite vérification de ces mesures avec vélo sur home-trainer.
Nous proposons ensuite pour tous les vélos de route et pour bonne partie des VTT une étude posturale complète.
Mais par expérience, si les mesures sont un guide précieux, elles sont souvent subjectives, notamment l'EJ qui est soumise à l'appréciation du pratiquant (comment force-t-il ?). En gros, les mesures seules en sont en rien suffisantes, la qualité et l'écoute des besoins du pratiquant (douleurs, pathologies antérieures,...) bref les réglages fins par un pro est LA clé de réussite d'une bonne étude posturale.
Pour ce qui est du choix de la taille du cadre, et pour répondre directement à Guigui, il est très simple, via les géométries des vélos souhaités de trouver la bonne taille. mais ceci uniquement après avoir conduit une étude précise.
alpic mardi 17 septembre 2013, 15:33
Bonjour,
très bon article, sinon quelles sont les aspects sur lesquels ont doit se focaliser pour acheter un bon vélo surtout qu'on doit tenir compte de la bonne posture assise pour éviter le mal de dos.
Cordialement;
Jéjé dimanche 22 septembre 2013, 11:15
Personnellement, dans mon magasin nous avons l'appareil de bike feeting, et nous offrons l'étude pour tout velo acheté. Nous avons 3 niveaux d'études que nous choisissons en fonction du vélo vendu ( loisir, sportif,compétition). Le but étant toujours de ce démarquer par rapport au autre magasin et de proposer des services en plus. Je réalise entre 300 et 400 étude dans l'année, avec seulement une vingtaine payante ! Donc, en effet les cyclistes non pas encore compris l'importance d'une étude. D'ailleurs ils viennent nous voir pour une étude quant ils sont à la limite physiquement et qu'ils en sont a un point de ne plus pouvoir faire de velo ! Je pense aussi que les appareils et les logiciels d'étude posturale doivent progresser avec la modernisation des vélos et des géométrie.
Mecacote mercredi 4 février 2015, 08:53
Il faut se souvenir que l'ETUDE POSTURALE n'a pas pour vocation de faire acheter un nouveau vélo mais elle sert pour définir une position dans l'espace par rapport a une référence ( boitier de pédalier ) ...Elle doit tenir compte de la pratique du cycliste , de sa morphologie , de ses problèmes morphologiques , de ses équipements ( pédales , cintre , selle , long des manivelles ) et de ses accessoires comme les chaussures et bien entendu de la souplesse lombaire et de la courbure de la colonne . Bien souvent les systèmes utilisent des statistiques ou ne tiennent pas compte de la souplesse du cycliste ou de la réalité de sa pratique et dans tous les cas ou presque aucun ne propose un suivi après étude posturale comme nous le faisons en toute transparence : http://www.artisansducycle.fr/ipb/f... .........
Enfin nous avons une assurance Rc et sommes assurés en temps que pro pour la pratique de l'Etude Posturale car il est hors de question de faire payer la collectivité pour une erreur que nous pourrions commettre.
L'achat d'un nouveau vélo de série est prévu puisque notre programme de calcul permet de sélectionner le meilleur compromis par rapport aux vélos de série qui seront rentrés dans la base de donnée... le programme permet aussi de calculer le cadre sur mesure .....
Pour ceux qui regardent le cycliste pédaler sur un home trainer il faudrait savoir que les capacités de l'oeil humain ne permettent pas de voir tous les détails et pour cela il faut à minima filmer le cycliste et visionner le film sur un logiciel qui permet de visionner au ralenti trés bas comme certains gratuits ( KINOVEA par exemple ) .
Cependant c'est dans ce domaine qu'il y a en ce moment le plus de recherche mais moi je préfère encore les cyclistes qui roulent sur la route car sur HT trop de paramètres réels sont oubliés et provoquent un pédalage non naturel ..