Il n'est pas rare de voir des cyclos gonfler à plus de 8 bars alors qu'ils pèsent tout juste 60 kg. Pour le rendement soit-disant !
Mais il a depuis longtemps été prouvé que sur-gonfler son pneumatique nuit au rendement, puisque sur route granuleuse ou en mauvais état, ce dernier aura tendance à rebondir et n'assurera donc plus la transformation de votre puissance en vitesse ! Des watts dépensés pour rien.
Je retiendrai notamment un récent conseil de Fred Grappe (entraîneur notamment pour la FDJ Bigmat) à ce sujet :
La résistance de roulement ne varie quasiment pas entre 8 et 10 bars. Donc, trop gonfler ne sert à rien. Un pneu doit se déformer...
Car oui, un pneumatique (un boyau aussi) est prévu pour se déformer. Au-delà de 8 bars, c'est bon pour un chrono ou faire de la piste. Mais pour la route, c'est un contresens que de gonfler au-delà de 8 bars. On perd en rendement...et en confort. Bref, on perd beaucoup plus qu'on ne gagne (surtout que l'on ne gagne rien du tout !).
Autre témoignage de Fred Grappe :
Sur des routes mouillées, il ne faut pas trop gonfler les pneus de façon à ce qu'ils se déforment sur une ellipse de contact optimale....
Vous l'aurez compris, rien ne sert de trop gonfler. Pour ma part, cela fait longtemps que je gonfle à 7 bars à l'avant et 7.5 bars à l'arrière pour un poids variant entre 70 et 74 kg en général. Et je semble être dans le vrai si j'en crois la discussion que j'ai eu avec l'ingénieur Michelin chargé du développement des pneumatiques vélos.
Lui aussi m'a indiqué qu'une pression supérieure à 8 bars était tout à fait inutile et nuisait au rendement.
Voici d'ailleurs une courbe des pressions recommandées par le fabricant clermontois :
- 6 bars si vous pesez jusqu'à 50kg
- 6.7 bars pour 60kg
- 7.5 bars pour 70kg
- 8 bars pour 80kg et plus
Ces valeurs ne sont bien sûr qu'indicatives, vous pourrez faire varier quelque peu ces pressions, mais vous l'aurez compris, gonfler ses pneumatiques à 9 bars et au-delà ne vous apportera rien...à part un bon mal de dos !
iban vendredi 2 novembre 2012, 15:02
je fais 57kg mais quand je gonflais (en pneu) à moins de 8bars je crevais tout le temps (avec michelin prorace). alors maintenant c'est 8bars devant et derrière et 8,5 en boyau.
Guillaume [Matos Vélo] lundi 5 novembre 2012, 10:01
Avec un poids de 57kg, même à 7 bars, vous ne devriez pas crever. Le problème est à chercher ailleurs que dans la pression !
iban lundi 5 novembre 2012, 15:06
ba j'ai changé que ça. mêmes pneus, mêmes chambres, mêmes roues. je vous jure depuis ça va mieux.
après j'ai des pneu sur un vélo confortable donc même à 8bars je suis bien, je dois dire que j'aime bien quand c'est un peu dur. sur l'autre vélo, plus rigide, j'ai des boyaux et c'est très confortable.
jc26 dimanche 27 janvier 2013, 20:20
Bonsoir,
Je pèse 58Kg et je roule actuellement avec des Schwalbe Ultremo ZX en 23 que je gonfle à 6 et 6.5bars.
Je souhaite acheter des Vittoria Open Corsa Evo CX2 en 23 mais la plage de pression préconisée est de 8 à 10 bars.
Si je gonfle à 6 bars, peut-il y avoir un risque de tenue de route ? ; de déjantage ?
Slt
Guillaume [Matos Vélo] dimanche 27 janvier 2013, 20:39
Non, aucun risque à mon avis. Par contre, attention sous la pluie avec les Evo Corsa, ils ne tiennent pas sur sol humide.
Julien mardi 16 avril 2013, 14:38
Bonjour, je suis convaincu pour les pneus, mais qu'en est-il des boyaux ? Les recommandations constructeurs sont tout autre: minimum 8 bars (et jusqu'à 13 bars).
Là on est je suppose dans une problématique de sécurité pour que le boyau ne déjante pas. Qu'en est-il de la pression à adopter pour les boyaux afin de ne pas amoindrir le rendement ?
Guillaume [Matos Vélo] mardi 16 avril 2013, 16:05
Idem que les pneux. Les pros ne dépassent pas 8.5 bars en général.
ed lundi 1 juillet 2013, 20:34
moi qui tate les 100kg, dois-je rester à 8bars ?
je roule habituellement entre 7 et 8.5 bar selon le max des pneus en fait
Guillaume [Matos Vélo] mardi 2 juillet 2013, 06:34
ed, les données de Michelin sont indicatives. Entre 7 et 8.5 bars, vous êtes dans le bon selon moi.
chris68 vendredi 14 octobre 2016, 15:37
Bonjour, j'applique depuis un moment les recommandations que vous donnez sur cet article. Il faut préciser qu'il s'agit du poids du cycliste tout équipé (avec vêtements, casque, chaussures etc) et non pas comme on a l'habitude le poids sur la balance qu'il faut peser sans rien. Cela dépend également de la dimension des pneus, un pneu 28 ou 25 ne se gonfle pas comme un 23, on peut viser un peu en dessous... bref un tas de paramètres qui fait que ce graphique n'est pas très précis...
paspas lundi 14 novembre 2016, 21:00
et déjà trouver la bonne pompe avec le bon raccord qui fuit pas , perso j"ai jamais su a quelle pression j'étais , je me contente du feeling , et rebond et toucher, et sensations en roulant
fanatic2000 lundi 15 mai 2017, 16:48
bonjour a tous je pese 105 kg à combien je doit gonfler mes boyaux ??
merci
sam vendredi 29 décembre 2017, 17:08
bonjour je fait 77kg je roule avec pneu lithion2 quelle pression doit je mettre.moi je met 6.5 bar.
Guillaume [Matos Vélo] mardi 2 janvier 2018, 09:22
Quelle est la section de vos pneus sam ?
Samlolo dimanche 4 mars 2018, 10:22
Bonjour je pèse 85 kg tout habillé j'utilise des pneu Michelin power en 25 et je voudrais tester des 28 mn je voudrais savoir quelle pression pour chacune des sections
Merci
Guillaume [Matos Vélo] lundi 5 mars 2018, 09:50
En 25mm, je dirai 7.5 bars maxi à l'arrière et 7 à l'avant. En 28mm, vous pourrez facilement enlever 0.5 bar.
Samlolo mardi 6 mars 2018, 21:15
Merci du conseil je teste dès que possible
Julien samedi 4 août 2018, 13:20
Salut Guillaume
Je remonte un peu la discution. Pour une feminine de 46kg qui roule plutot fort, a 6 bars pour elle c'est un enfer ... faudrai selon moi un 5 maxi a l'arrière et 4.5 avant . Nos routes audoise sont vraiment en sale etant comparé au routes toulousaines.
Aurais tu un avis?
Guillaume [Matos Vélo] jeudi 9 août 2018, 19:14
En effet, pour un tel poids, 5 bars seraient à mon avis suffisant, mais il faut tout de même regarder la pression mini préconisée sur le flanc du pneu.
Rastignak samedi 22 décembre 2018, 18:52
Hello,
Très intéressante conversation et pr le moment, 2 articles intéressants sur 2 lits: bravo!
Juste un petit détail: la pression ne doit pas descendre trop bas à mon sens si on tient à ses jantes. Je pense qu'une jante carbone qui prend un nid de poule (que celui qui a toujours réussi à TOUS les esquiver me jette la première pierre...) encaissera nettement moins de choc si le pneu est suffisamment gonflé (mini 7 bar je dirai).
Donc selon moi:
Trop: Non
Trop peu: Non plus
Vivement les repas du réveillon qu'on puisse enfin faire des excès!
Stivon vendredi 12 avril 2019, 01:37
Je viens de lire differents commentaires sur la pression des pneus et je constate que l’on parle de pressions differentes entre le pneu avant et arrière, pourriez vous m’expliquer pourquoi, merci
grichka vendredi 12 avril 2019, 12:13
Gabi vendredi 24 mai 2019, 15:37
Bonjour,
Quelle pression mettre dans des boyaux de 25mm avant et arrière pour un poids de 73kg en slip ?
Sachant que la recommandation des boyaux Continental est de 8 bars mini...
Merci d'avance.
Yan jeudi 11 juillet 2019, 15:18
Juste un élément dont on ne parle pas beaucoup : la section.
On ne gonfle pas de la même façon un 21.5mm de section q'un 28.
En 21.5 (23), on peut compter généralement 1bar pour 10kg de viande.
En 28, je pense que l'on peut compter autour du bar pour 13-15 kg de cycliste.
Sur piste en bois, à 12 bars, t'as l'impression d'avoir un câble qui te tient dans le virage, par contre, ça patine un peu au départ !!!
Baron dimanche 2 août 2020, 13:07
Bonjour, il y a des paramètres qui me semblent n'ont pas été évoqués. L'age du cycliste et le type de route. Entre un jeune de 22 ans qui roule sur du plat et veut faire des chronos et un type de 68 ans (moi) 65 kg qui roule en montagne pour se balader. Me concernant, entre 5 et 6 bars, cela devrait suffire non ?