Elles sont incroyablement rigides et confortables à la fois. Le concept de la jante aluminium fusionnée avec le carbone apporte une nervosité exceptionnelle en relance. De plus, la zone de freinage restant en aluminium, vous bénéficiez des avantages du carbone sans les désagréments du freinage sous la pluie (patins de freins normaux).
- Différence par rapport à la 7850-C24-CL: axe de roue arrière modifié et quelques changements esthétiques
- Aérodynamisme et rigidité d'un profil haut avec la facilité offerte par le système tubulaire
- Paramétrage successif des roulements à cône pour faciliter l'ajustement et offrir de meilleures performances de rotation
- Jante tubulaire composite carbone, alliage 24mm ultra léger
- Corps de moyeu en titane avec engagement rapide
- Rayons droits et avec deux croisements pour une meilleure rigidité en torsion et une meilleure résistance des rayons
- Roulements à contact angulaire SHIMANO de qualité démontrée, avec axes alliage surdimensionnés A7075
- Indicateurs d'usure de jante (trou usiné au centre de la piste de freinage) pour une détection rapide de l'usure
- Livrée avec serrages rapides, fond de jantes, clé à rayon et aimant
- Compatibilité 8, 9 et 10 vitesses (en Shimano ou Sram uniquement)
- Garantie constructeur de 3 ans
- Poids: 1395g la paire sans blocage
Pour avoir testé récemment des Shimano Ultegra WH RS80 C50CL un peu moins haut de gamme, je peux vous assurer que mes prochaines roues seront des Shimano. Une fois que l'on a goûté à la rigidité, allié au confort mais aussi au silence de la roue-libre, on ne peut plus s'en passer. N'hésitez pas si vous désirez faire l'acquisition d'une nouvelle paire de roues, les Shimano WH-7900-C24-CL à 599 euros sont l'affaire du moment.
Doc Justice mercredi 25 janvier 2012, 20:57
Bonjour,
Je ne veux pas jouer les rabat-joie, mais j'ai eu une expérience désastreuse avec ces roues.
De nombreuses crevaisons par éclatement de la chambre à air, en particulier dans des descentes de cols escarpés.
On peut trouver de nombreux témoignages corroborant mes dires sur les forums et Shimano est conscient du problème, car le fond de jante a été modifié. La jante mixte carbone/alu est une fausse bonne idée qui fonctionne bien au niveau marketing. J'ai une vieille paire de neutron qui est beaucoup plus fiable. J'utilise ces roues en cyclo cross, je vais les finir comme cela, elles ne valent pas mieux. Grosse déception. Sportivement. François
Matos Velo jeudi 26 janvier 2012, 11:06
Bonjour,
Je ne pense pas que l'on puisse se faire un avis sur une seule paire de roues. Un ami a eu ces roues et n'a jamais eu aucun problème avec.
doc justice jeudi 26 janvier 2012, 19:05
Bonjour,
C'est vrai, mais en cherchant sur les forums vélo spécialisés, vous trouverez d'autres témoignage évoquant des crevaisons à répétition. J'ajoute que dans mon cas, cela ne se produisait que dans des conditions très particulières et hautement périlleuses: descente longue et très abrupte avec échauffement de la jante. Quelqu'un qui se limite à rouler sur le plat me semble beaucoup moins exposé.
Sportivement. François
Matos Velo vendredi 27 janvier 2012, 10:26
Possible qu'il y ait eu des défauts effectivement, je ne suis pas au courant. Mais gageons que Shimano a rectifié le tir.
Doc justice mardi 31 janvier 2012, 08:04
Bonjour,
Effectivement, Shimano a réagi en substituant des fonds de jante ultra-rigides aux véloplugs allégés d'origine. Par ailleurs, il ne faut surtout pas utiliser un fond de jante classique type michelin, car c'est avec ce genre de matériel que j'ai connu mes mésaventures.
Ce point m'a été confirmé par le SAV de Shimano, qui ne communique guère sur cet aspect, sans doute pour ne pas écorner l'image d'un produit très séduisant en terme de marketing.
Selon moi, ils prennent le risque de recours contentieux en cas d'accident grave. Shimano a donc rectifié le tir, mais, à mon sens, cette révision tient plus du bricolage que d'une véritable solution technique.
Sportivement. François
claude dimanche 1 avril 2012, 07:52
il est exact pour le problème de crevaison. mais un cycliste digne de ce nom , ne doit pas paniquer pour ce genre de poroblème ,il doit rédléchir d'où vient le mal .la solution est très simple.cela vient du ruban de gente qui doit ê^tre plus large est plus rigide .j'ai réglé ce problème à ma premiere crevaison.depuis, j'ai parcouru 5000 km. sans histoire ,est en montagne avec des descentes à fort pourcentage .
Elpequeno mercredi 30 octobre 2013, 21:43
Bonjour,
J ai des shimano rs80 et c24. Je fais 10000kms par an avec 50 cols en moyenne par an (col entre 8 et 9% de moyenne)
J utilise des chambres continentales et pneus conti ou Victoria corsa (pas des premiers prix en chambre et pneus) .
A ce jour aucun éclatement depuis 3 ans.
Pression gonflage 8kg à vérifier à chaque sortie.
Quelque soit les roues, il faut les entretenirs
De plus, il est souhaitable de dégonfler les roues après les sorties afin d éviter le marquage du fond de jante.
Sportivement
Bonne route
Jerome
Baylet vendredi 12 janvier 2018, 09:57
Bonjour Pour ma part ruptures de rayons à plusieurs reprise..
Ça fait drôle..
C' est dommage car ce sont des super jantes..