Chaque modèle sera orné d'une plaque rappelant le numéro de chaque cadre. Le premier exemplaire est en taille 54, la même que celle utilisée par Giovanni en son temps.
Un cadre réalisé sur la base de tubes Columbus SL. SI l'appellation n'a pas changé depuis des décennies, cette série SL n'a cessé d'évoluer, offrant de tubes plus fins et donc plus légers que ce qui se faisait dans les années 70/80.
Tout le travail de cet acier est réalisé dans l'usine Battaglin en Italie, à la main. La peinture rouge (pas de choix pour cette édition limitée) est aussi réalisée dans les ateliers de l'usine située à Marostica. Une peinture polie qui demande pas moins de 19 bains différents pour obtenir un tel rendu.
Clin d'oeil au passé, le tube de direction est non conique et le boîtier de pédalier reste avec un filetage anglais. Seule touche de modernité, le passage en interne du câble de frein arrière au niveau du tube supérieur.
Disponible en 18 tailles, du 47 au 64cm par incrément de 1cm au tarif de 2800€. A ce tarif, vous aurez droit à un maillot rose Castelli signé de la main même de Giovanni Battaglin et le vélo sera livré chez vous. Compter un délai de 30 jours environ entre la commande et la livraison.
Pour toute commande, rendez-vous sur http://officinabattaglin.com/en/collezione-speciale
Fou vendredi 14 octobre 2016, 08:07
Il va y avoir un paquet de Fans qui vont se faire avoir, ou autres BOBOs au vu du tarif ...
Enfin la bêtise est sans fin dans un cas comme celui-ci.
Andy vendredi 14 octobre 2016, 08:42
Remarque hyper constructive !
Si certains le veulent et ont les moyens.. Je ne vois pas le problème. Il ne s'agit pas d'un achat raisonnable.
Thomas vendredi 14 octobre 2016, 09:01
Il est vrai que les bobos vont être tenté peut-être, mais à mon avis ce n'est pas pire, moralement, que le smicard qui va faire son jeu à gratter tout les matins. La collection ne suit pas la voie de la raison, mais celle du coup de coeur ! Je pense que Battaglin à bien compris ce principe. En tout cas je le trouve très joli, même si ça reste très (trop ?) cher.
everplay vendredi 14 octobre 2016, 15:29
Ok, c'est cher, mais à lire les commentaires, les bobos roulent sur de beau cadres en acier à 2000€ et faits en Italie, et les prolos roulent sur des cadres en carbone qui ne ressemblent à rien, vendus 3500€ et fabriqués en Chine par des ouvriers/esclaves. La lutte des classes par en couille dernièrement...
thiibfred samedi 15 octobre 2016, 22:10
Bonjour Guillaume
Eh non pas de touche de modernité avec "le passage en interne du câble de frein arrière au niveau du tube supérieur". J'ai encore mon vélo de junior en 1983 avec ce type de passage de gaine avec un tube intérieur pour éviter d'aller à la pêche pour récupérer le câble...
Cdlt
alain lundi 17 octobre 2016, 07:42
Faut arrêter les gars, c'est vraiment un joli cadre, et puis chacun est libre de se faire plaisir ....La critique c'est bien ,mais cela ne doit pas amener la censure ....
Il n'y a pas de mal à aimer ce qui est beau ou ce que l'on trouve beau .