Potence Tibia : 85g
C'est une potence de 120mm de long qui était exposée sur le stand THM, et la balance n'affichait que 85g !
Fidèle à sa tradition, la marque propose donc un produit extrêmement léger, mais avant tout rigide. Elle s'est inspirée de l'os humain du même nom pour concevoir une potence ultra-rigide mais qui permet tout de même d'amortir un peu les impacts de la route.
Uniquement disponible pour les cintres en 31.8mm pour le moment et pivots 1"1/4, elle existe en 80, 100, 110 et 120mm de long. En 100mm, THM annonce un poids de 78g. La visserie est bien entendu en titane.
Pas de tarif annoncé pour le moment.
Freins Fibula : 67g
Le principal apport de cette nouvelle version des étriers Fibula est qu'il n'est plus nécessaire de tendre ou détendre le câble quand on change de largeur de roue.
La petite roue rouge permet de modifier l'écartement des patins quand on passe de ses roues d'entraînements à ses roues de course par exemple, qui sont bien souvent un peu plus larges. En déplaçant le point d'axe, on peut passer d'un écartement de 19mm à 30mm.
Un étrier qui n'affiche que 67g (sans les patins) et qui permet pourtant un poids maxi (cycliste + vélo au complet) de 110kg. Tout est en carbone ici. Les leviers, mais aussi le ressort de rappel. Afin de les rendre compatible avec les 3 principaux fabricants de groupes que sont Campagnolo, Shimano et SRAM, THM utilise un ration de 1:1.5 pour le mouvement des bras d'étrier.
Arnaud Duval vendredi 30 septembre 2016, 08:08
Je vais faire mon psychopathe du réglage de patins de freins, mais vu comme se déplacent les bras de l'étrier (en rotation autour du pivot principal donc les patins décrivent un arc de cercle centré sur ce même pivot), si mes patins sont réglés pour une jante alu d'entraînement large de 19 mm, je pourrai certes utiliser la molette rouge pour pouvoir y passer ma roue carbone de 23 mm de large mais il faudra quand même repasser par un réglage des patins pour que ces derniers portent à plat si on veut avoir un freinage correct (ou plus simplement qu'il ne freinent pas sur le flan du pneu s'ils étaient réglés assez haut sur la jante étroite).
dudu99 vendredi 30 septembre 2016, 13:09
bonjour ; THM ne fabrique certes que des produits d'expections mais avec des prix tout aussi expectionelles ; un peu moins de 1500 e pour l'ancien modele de frein .a+