Un vélo de route inédit, imaginé et assemblé en France, mais intégralement fabriqué en Italie.
Il est né de la collaboration entre Marc Simoncini et Rémi Chenu (ingénieur en mécanique des matériaux et ex dirigeant Globike, distributeur CKT France).
Seulement 349 exemplaires seront disponibles, exclusivement via commande sur internet au tarif de 15000€ pièce. A ce tarif, vous aurez droit à un groupe Shimano Dura Ace Di2 ainsi qu'un pédalier Rotor InPower avec capteur de puissance et une tige de selle monocoque carbone réalisée à la main.
Mais attardons-nous sur ce cadre dont la texture alvéolée n'est pas sans rappeler le concept utilisé par Zipp sur ses roues.
La fibre de carbone utilisée, la forme des tubes adoptée ou encore cette texture apposée ont été conçues et réinventées pour faire de ce vélo alliant esthétisme et technicité un objet d'exception.
Le cadre
Comme pour tout objet d'exception, ce cadre est numéroté. Seuls 349 exemplaires seront produits et tous seront garantis à vie.
A 15000€ le vélo, on en n'attendait pas moins !
Le cadre Heroïn pèse 750g. Chaque pièce est ajustée à la taille du propriétaire (mais ce n'est pas un cadre sur-mesure) et assemblée par un processus tenu secret.
Le vélo Heroïn affiche un poids sous la barre des 6,5 kg avec sa transmission Di2, son pédalier Rotor InPower et ses pneus Hutchinson Fusion 5 Performance Black Limited Edition.
Texture Heroïn
Moulée sur chaque tube, dans les zones les plus confrontées à la résistance de l’air, la texture Heroïn alvéolée, inaugurée sur les balles de golf et utilisé par la marque Zipp sur ses roues, offre une solution technique à fort potentiel.
Les dépressions créées modifient l’écoulement de l’air maximisant ainsi le profilage aérodynamique. L'un des effets de ces alvéoles est la réduction de la traînée.
Rendu possible par des années de travail en soufflerie, cet effet procure des gains notables : dès 20km/h, le gain de Cx s’élève à près de 10%.
Jante et fourche
Légèreté et rigidité ont été poussées à l’extrême. Par une construction monocoque innovante, cette jante pour pneu en carbone Haut Module pèse moins de 390g et peut résister à 11 bars de pression dans les pneus ainsi qu'à des températures supérieures à 200°C garantissant en toute condition un freinage efficace.
Aucune information concernant les moyeux (compatibles Shimano 11V), mais on apprend que le montage des roues est fait manuellement à l'aide des rayons Sapim CxRay.
Soucieux du moindre détail, les turbulences générées par la jante sont évacuées par la fourche ajourée.
Géométrie
| S | M | ML | L | XL | ||
|
45 | 47.5 | 52 | 53 | 56 | |
|
51.5 | 53.7 | 55.5 | 57.2 | 58.5 | |
|
11.5 | 13.6 | 15.9 | 17.8 | 20 | |
|
71 | 72 | 72.5 | 73 | 73 | |
|
75 | 74 | 73.5 | 73 | 73 | |
|
40.5 | 40.6 | 40.7 | 40.9 | 40.9 | |
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97.3 | 98 | 99.1 | 100 | 101.4 |
Ci-dessous, quelques photos de la soirée de lancement et visuels supplémentaires du vélo.
Un vélo pour qui ?
Un regret justement, le lancement a été fait sans la présence de la presse spécialisée. Ce sont majoritairement des journaux généralistes qui étaient présents. Preuve que ce vélo n'a peut-être pas vocation à équiper les plus sportifs. D'ailleurs, difficile à mon avis de vendre un vélo totalement inconnu, uniquement sur internet et à ce tarif.
Un potentiel acheteur voudra au moins voir des tests de revues spécialisées, ce qui ne semble pas, à l'heure où j'écris ces lignes, dans le domaine du possible. Le seul "test" proposé est de se rendre au Show-room parisien pour le tester sur home-trainer !
Plus d'informations sur le site http://www.heroin-project.com
Crédit photos : Christophe Apatie
Charly Popette mercredi 11 mai 2016, 10:37
Je ne suis pas sûr qu'on le verra beaucoup sur les routes, à ce prix-là...
Cdtf mercredi 11 mai 2016, 13:52
A 15 000 euros, soit on se paie une marque de légende (Colnago), soit un sur mesure très haut de gamme, en carbone, titane ou acier, ou encore une machine de pointe, pour l'aérodynamisme (Madone) ou la légèreté (Ax Lightness).
Pas le vélo d'un inconnu total qui aime les adjectifs pompeux, mais pas les fiches techniques détaillées.
micos mercredi 11 mai 2016, 17:04
On croit rêver ex Globike et distributeur CKT fabriqué en Italie et réinvente le vélo le genre d'article qui ne sert a rien il aurait fallu le garder pour le 01 avril 2017
Did77 mercredi 11 mai 2016, 17:49
Collaboration avec Rémi Chenu ex Globike CKT, çà ne rassure pas mais alors vraiment pas.
Brahms jeudi 12 mai 2016, 10:19
Bonjour ,
Oui super,mais le vélo sa ne doit pas être ça,et pour le luxe on a les voitures,motos, bateaux etc....
Ce genre de start-up risque à terme de tuer la catégorie en voulant rendre le vélo trop élitiste.
Nous sommes avec ce vélo en plein dans la mondialisation un bureau plus showroom et on fais fabriquer les composants partout ailleurs par des prestataires, pour ma part je ne trouve pas ça très fun, et je préfère donner mon argent à des artisans qu'a des actionnaires. (pas facile)
Brahms
Frédéric jeudi 12 mai 2016, 10:43
je pense qu'ils se sont un peu tromper de cible. Ce concept ressemble à un délire financé personnellement mais qui n'a pas vocation à être vendu. L'intégration du groupe y est toute relative, aujourd'hui on voit déjà apparaitre des concepts avec le tout intégré, le matériaux carbone alvéolaire peut coûter un max en petite quantité (c'est peut être pour çà qu'ils vont tenter de le vendre aussi cher), le groupe Di2 est très basique (ou commun)... bref les lois marketing vont peut être permettre la vente de quelques unités, mais l'acheteur qui souhaite faire ce type d'achat entrevoit aussi un investissement et une valeur calculée par son potentiel à la revente et par le nombre d'acheteurs qui rêvent à l'exceptionnel. Ici ce concept ne fait pas rêver et n'en a pas le potentiel.
ludo jeudi 12 mai 2016, 21:38
15000€ le morceau c est vraiment pas donné pour une marque sortie de nulle part.
un essai sur home trainer , quel essai !!!!
et pour finir vouloir faire un velo au top et y mettre des roues a pneus....
Cédric vendredi 13 mai 2016, 08:10
Il ne faut pas être médisant, elle est plutôt jolie leur (parfaite) copie du Canyon Ultimate...
xavier mardi 17 mai 2016, 12:40
On est d'accord, il s'agit bien d'une copie du CANYON Ultimate mais en plus chère
laurent mardi 17 mai 2016, 20:15
ah ben rien que rémi chenu me rappelle une fermeture sans explication du jour au lendemain, enfin si un email
allez..article suivant..celui-là..il passe pas.
MGTechbikes mardi 2 août 2016, 15:23
Les cadres sont fabriqués en Italie chez le même fabricant que les nôtres. Il n'y a rien de nouveau dans ce type de vélo, si ce n'est du marketing. C'est vrai que le lancement de la marque a de l'allure. Belle présentation, il faut le reconnaître.
phildebesac vendredi 4 novembre 2016, 19:53
Pour 5000€ de moins de préfère et de loin un FKC qui lui a fait ses preuves ...
o-manu mardi 28 mars 2017, 08:05
supper!les pedalles....
Jalabert vendredi 14 août 2020, 11:51
Je possède un modèle de la marque qui présente un défaut au niveau de la direction . La marque ne concède à ne rien faire pour ce dernier. Je n’ai pu faire que 200 km avec ce velo tant en 8 mois il a passé a faire des allé retour au soit disant SAV. A cela la qualité de la peinture est totalement à revoir tant cette dernière et mal réalisée . Je suis obligé d’engagé une procédure pour obtenir réparation. Honnêtement si vous envisager Un achat de cette marque surtout ne le faites pas.