Du moment que votre téléphone mesure entre 55mm et 90mm de large, ce support pourra s'adapter grâce à un système de "pince" complété d'un élastique qui vient assurer que le téléphone reste en place.
Le support se fixe sur le cintre grâce à un système de vis. Trois bandes de silicone sont fournies pour s'adapter aux différents diamètres de cintres.
Une rotule sur le support permet de faire pivoter et incliner le support avec son téléphone rapidement et facilement. Vous pouvez ainsi utiliser votre smartphone en mode paysage, ce qui peut se révéler plus confortable dans certains cas.
Le montage est on ne peut plus facile.
Une fois en place, luminosité et réactivité de l'écran tactile sont au rendez-vous puisque l'écran du smartphone n'est pas derrière du plastique comme c'est souvent le cas. En contrepartie, il faudra compter sur la seule étanchéité de votre smartphone. Gare à l'averse !
Le téléphone tient bien en place, mais la rotule fait que le smartphone se retrouve positionné très haut. A réserver pour un usage loisirs selon moi. Sur un vélo de route, ça fait drôlement haut et nuit à l'aérodynamisme ainsi qu'à l'esthétique.
Vendu 22.99€, vous bénéficiez de 20% de réduction grâce au code matosvelo20.
gege mercredi 21 octobre 2015, 10:07
au secours ils vont pouvoir recevoir et envoyer des sms comme dans leurs voitures !!!!!!!!!!!!
pour moi le téléphone est dans la poche et ne serre quand cas d'urgence
Guillaume [Matos Vélo] mercredi 21 octobre 2015, 10:11
Comme indiqué dans l'article, utile pour ceux qui veulent se servir de leur téléphone comme compteur.
Wicked mercredi 21 octobre 2015, 10:44
J'espère ne pas être le seul à être surpris et circonspect à propos d'un test matériel accompagné d'un partenariat avec le fabricant ou le distributeur sous la forme d'un code réduction. On ne peut pas parler d'une indépendance totale, que l'article en soit impacté (consciemment ou non) ou pas. C'est juste par principe journalistique. En tout cas, quand je vois ça, mon esprit ne peut pas adhérer au texte, bien qu'il puisse être totalement exact. ABE
Guillaume [Matos Vélo] mercredi 21 octobre 2015, 10:52
C'est la marque qui m'a proposé d'offrir cette réduction, je n'ai rien à gagner avec ces 20% de remise.
Wicked mercredi 21 octobre 2015, 11:08
Je comprends! Mon but n'est pas de critiquer gratuitement, mais d'ouvrir des pistes de réflexion qui ne sont pas nouvelles dans le domaine. A aucun moment, je n'ai parlé de gain financier du côté de Matosvélo. Sachant que le gain peut prendre d'autres formes: comme la stimulation de l'audimat qui prend goût à obtenir des codes réduction (on le voit bien sur les forums de cyclisme). Mais c'est en premier lieu une question de principe. Un principe qui a déjà été bien débattu et rediscuté dans l'histoire de l'information. Le conflit d'intérêt est une problématique bien plus compliquée et subtile que le vulgaire pot-de-vin, son impact peut être totalement invisible des yeux des journalistes et/ou des lecteurs, au point où on ne tolère plus du tout ce genre de mélange dans la grande majorité des sources d'information (bien que derrière, le conflit peut être encore bien plus caché).
Did mercredi 21 octobre 2015, 11:20
@Wicked
Je suis totalement d'accord avec toi l'impartialité journalistique est directement mise en cause avec une réduction de 20% sur Matos-Vélo. C'est bien souvent le piège chez les journalistes sans que eux-mêmes s'en aperçoivent sur le moment.
En fait la marque fait coup double, pub + vente sur Matos Vélo et Guillaume ramasse les miettes pour payer sa bande passante de son serveur.
Guillaume [Matos Vélo] mercredi 21 octobre 2015, 11:37
Sauf que là, je ne récupère strictement rien du tout.
Les seuls bénéficiaires seraient les éventuels acheteurs.
Marc [Cyclisme en Corse] mercredi 21 octobre 2015, 15:10
Si on est choqué par le code réduction 20% matosvelo20, il faut aller jusqu'au bout et critiquer également la publicité du site.
Sauf que sans publicité, le site risquerait de péricliter.
Alors, il faut savoir accepter un juste équilibre entre la publicité et l’impartialité du webmestre ... c'est une question de confiance!
Guillaume [Matos Vélo] mercredi 21 octobre 2015, 15:21
En effet, Marc. Surtout que je n'ai rien à gagner de mon côté avec ce bon de réduction. Je pensais organiser prochainement un concours avec des lots à gagner, mais sincèrement, je vais y réfléchir à deux fois, car si ma probité est remise en cause parce-que je fais gagner des produits aux visiteurs (alors que ce genre de concours me coûte au moins les frais de port pour l'envoi de chaque lot), autant que je me contente d'écrire des articles.
Zapo mercredi 21 octobre 2015, 16:15
@ Did et Wicked. D'abord pourquoi parlez vous d'impartialité journalistique? Guillaume est un amateur éclairé et contrairement à pas mal de journalistes, il pratique et donc teste lui même les produits. Ce site est gratuit, si il vous apparaît non impartial, ne le fréquentez plus, il ne vous appartient pas puisque vous n'avez pas payé pour le consulter. Vous n'êtes pas clients, vous ne devez avoir aucune exigence... mais bien sur vous y trouvez votre compte et adorez consulter ces articles d'une grande qualité... allez les mouettes, laissez Guillaume bosser tranquille et nous le lire passionnément. CZ
stephane mercredi 21 octobre 2015, 17:49
Il faut arrêter avec ce type de commentaire sinon il faudrait que tous les tests soient effectués avec du matériel acheté uniquement, il est évident que lorsqu'une marque prête un produit pour un test c est pour attendre un retour positif et donc de la publicité. l’intérêt de ce site est que l impartialité de Guillaume n est jamais a remettre en cause et que malgré cela les marques prêtent quand même leurs produits.
Lupo mercredi 21 octobre 2015, 20:32
Wicked,
Ton deuxième commentaire est un modèle, soit de coupeur de cheveux en quatre, soit d'analyse approfondie de l'information, de son origine, la qualité des sources, sa manipulation directe ou indirecte, la qualité, la sociologie et la formation des lecteurs. Une analyse approfondie me parait hors contexte pour un site comme Matos Vélo et couper les cheveux en quatre inutile.
Si de si nombreux internautes consultent ce site, c'est qu'ils y trouvent une information claire, de qualité, parfois naïve au sens de hors système presse-pub, ce qui, personnellement me rassure. Cela n'empêche personne de recouper les sources, règle de base en matière d'information.
Courage pour la suite, Guillaume et, de mon point de vue laisse tomber les concours, concentre-toi sur ce qui fais la valeur du site.
dudu99 jeudi 22 octobre 2015, 09:04
pourquoi tant de palabres si negatives vis a vis de matosvelo, messieurs les intellos avec vos belles phrases il vous a fait quelque chose GUILLAUME .
Did jeudi 22 octobre 2015, 09:25
Visiblement le sujet fait débat sur les (pour ou contre la pub et réduc sur Matos vélo).
Le débat est intéressant dans la mesure ou le respect des échanges reste cordiaux ce qui n'est pas toujours le cas pour certains, enclins à en découdre à la moindre occasion.
Perso je déplace le débat sur un point qui me semble essentiel et qui concerne directement Guillaume et l'avenir de Matos-Vélo. Chaque article sur un produit ouvre un boulevard publicitaire indirect pour les marques avec réduc au passage et çà va aller crescendo.
Le vrai débat est le coût de la "bande passante sur le serveur" cela veut dire que Guillaume paie une fortune sur le nombre de visiteurs sur son site grâce et c'est les marques qui engranges le blé.
Alors quand @Zapo écrit "laissez Guillaume bosser tranquille et nous le lire passionnément". Avec une telle mentalité égoïste et égocentrique il ne risque pas de lire bien longtemps Matos Vélo "passionnément".
Je ne vais pas plus loin dans ma réflexion sachons toutefois qu'un modèle économique doit être envisager, car si les marques trouvent leurs bonheurs et nous avec, Guillaume doit trouver le sien sur le modèle économique, sans quoi...
Arnaud Duval jeudi 22 octobre 2015, 10:24
@Did
Le modèle économique le plus courant pour gagner de l'argent avec un site internet, c'est de vivoter dans un premier temps avec de la pub afin de publier du contenu puis, une fois l'audience fidélisée, revendre le bébé au plus offrant.
Exemple : rue89 -> nouvel Obs ou ToileF1 -> Motorsport.com
L'indépendance c'est bien joli mais à un moment, il faut avoir de quoi bouffer.
Did jeudi 22 octobre 2015, 12:07
Tu as une théorie trop pessimiste.
Impossible de se contenter d’une seule source de revenus pour un site. Toutes ces formes de monétisation sont souvent combinées pour augmenter les chances de rentrées d’argent, dont la condition est le nombre de visiteurs.
La publicité
C’est vrai que le modèle de revenu le plus commun est l'insertion de bannières publicitaires ou encore contenus sponsorisés, la difficulté devient alors de faire en sorte que les frais techniques engagés pour le site, ne soient pas supérieurs aux revenus publicitaires.
L’affiliation
Appellation moderne de la rétro-commission que touche le blogueur, un échange entre la visibilité du site marchant et une commission sur chaque article vendu.
Le freemium
Freemium, contraction de Free et Premium, est un modèle qui consiste à proposer un service en ligne à des utilisateurs, ayant une partie gratuite (free), contenant un certain nombre de fonction. Pour profiter pleinement de toutes les fonctions du service, il suffit de s’abonner (pour un période mensuelle par exemple), et donc de s’inscrire au modèle Premium. Le freemium, avec l’avènement des logiciels en mode SAAS (Software As A Service), est le modèle le plus répandu.
La place de marché
L’économie devenant de plus en plus collaborative, les plateformes de marché sont devenues très présentes sur le web (covoiturage.fr, airbnb.com, e-loue.com), et accentuent les échange entre particuliers. Le modèle économique derrière ces sites, sont simples: prise de participation sur les échanges financiers entre particuliers.
L'idéal c'est d'avoir un mécène ou des investisseurs amoureux de vélo.
Il y à bien d'autres idées comme des partenariats avec certains acteurs du cyclisme et pas que celui de la route.
mikael jeudi 22 octobre 2015, 13:41
Ces discussions récurrentes et hors-sujet deviennent pénibles.
La publicité (ou autre revenu direct ou indirect) n’empêche pas l'impartialité, de même que l'absence de publicité ne la garantie pas.
Ce qui engendre des visiteurs, ce ne sont pas les produits, mais la valeur ajoutée du test que réalise Guillaume sur ceux-ci.
Autrement dit, en faussant un test, Guillaume met en péril son business model.
Dans un test, il y a trois tiers : le testeur, le fabricant, et le client potentiel. Chacun doit y trouver son compte. Qu'une marque pense que son produit est bon, le fasse tester, et obtienne une exposition (de la publicité) en retour est juste. Que le testeur obtienne des visites est juste. Que le client potentiel obtienne un retour fiable est juste également.
C'est cet équilibre à trois qui en fait un bon modèle. Ce qui en fait la fragilité, c'est que la part du testeur est trop faible par rapport aux deux autres, et surtout par rapport au client potentiel. Ce déséquilibre affaibli également le testeur par rapport aux marques.
@Did : "L'idéal c'est d'avoir un mécène ou des investisseurs amoureux de vélo." ... bien sûr que non. Aucune indépendance vis-à-vis du mécène / des investisseurs, qui peut orienter la ligne éditoriale et/ou partir à tout moment. Il est possible de multiplier les mécènes, mais cela reste un non-modèle, basé sur la générosité, donc extrêmement aléatoire.
Dans tous les cas, il faudra forcément que l'acteur choisi est un retour sur investissement, le plus souvent sous forme de publicité.
Did jeudi 22 octobre 2015, 14:12
@ mikael, je te cite :
"Aucune indépendance vis-à-vis du mécène qui peut orienter la ligne éditoriale."
C'est mal connaitre le mécénat surtout le mécénat sportif.
"Il est possible de multiplier les mécènes, mais cela reste un non-modèle, basé sur la générosité, donc extrêmement aléatoire."
Ca fait 25 ans que je fonctionne de manière "extrêmement aléatoire" sans aucun jour de chômage.
A ce jour la situation de Guillaume n'est pas extrêmement aléatoire, pire que çà, elle est extrêmement précaire !!!
Bon voilà je voulais juste débattre sur LE point essentiel d'un blog qui je crois à de l'avenir.
DGraph samedi 21 novembre 2015, 08:41
Bonjour,
Le code est-il toujours valable ? Si oui, combien de temps encore ? Merci d'avance pour la réponse et aussi pour le code
Perso, j'ai une pince OSO pour la voiture, ça fait le job, j'espère que la même qualité sera au rdv pour la version vélo
Guillaume [Matos Vélo] samedi 21 novembre 2015, 11:01
Oui, code toujours valable normalement, pas de durée limite.