La loi concerne bien l'appareil utilisé et non le contenu diffusé. Ainsi, que ce soit la radio, la musique ou toute autre forme de contenu écouté directement à l'oreille, l'interdiction est belle et bien la même pour tous.
Une nouvelle interdiction qui commence déjà à faire beaucoup de bruit auprès de certains cyclistes adeptent des écouteurs dans les oreilles pour que les sorties paraissent moins longues et moins monotones.
D'ailleurs, le décret n° 2015-743 du 24 juin 2015 relatif à la lutte contre l'insécurité routière ayant été publié samedi dernier et entré en vigueur le jour-même, cette interdiction peut même être appliquée par les forces de police depuis hier.
C'est l'article R412-6-1 du code de la route qui s'applique :
L’usage d’un téléphone tenu en main par le conducteur d’un véhicule en circulation est
interdit.
Est également interdit le port à l’oreille, par le conducteur d’un véhicule en circulation, de tout dispositif susceptible d’émettre du son, à l’exception des appareils électroniques correcteurs de surdité.
Les dispositions du deuxième alinéa ne sont pas applicables aux conducteurs des véhicules d’intérêt général prioritaire prévus à l’article R. 311-1, ni dans le cadre de l’enseignement de la conduite des cyclomoteurs, motocyclettes, tricycles et quadricycles à moteur ou de l’examen du permis de conduire ces véhicules.
Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l’amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe. Cette contravention donne lieu de plein droit à la réduction de trois points du permis de conduire.
Pour ma part, ayant fait quelques tentatives d'écoutes de musique en roulant, j'ai vite arrêté tant on se coupe des bruits extérieurs, même si on ne monte pas trop le son.
Un problème de sécurité que certains essaient d'essuyer d'un revers de la main. Or, on ne peut pas vouloir interdire l'oreillette aux coureurs pros sous prétexte que cela serait une possible cause de chute en raison de l'inattention... et dire qu'écouter de la musique sur des routes ouvertes à la circulation n'est pas dangereux. Les cyclistes paient sans doute déjà un lourd tribut en raison de l'utilisation par les automobilistes des smartphones (envoir de SMS, réseaux sociaux, appels,...), cette interdiction va donc dans le bon sens selon moi.
Certains argueront que c'est le fait de téléphoner, plus que d'écouter de la musique qui est dangereux, et que peu de cyclistes téléphones en roulant. Pourtant, il suffit d'aller en ville voir rouler les utilisateurs de Vélib, VélôToulouse et autres vélos en libre service pour s'aperçevoir que nombreux d'entre eux téléphonent en roulant.
Pourquoi demander aux automobilistes de respecter le code de la route si les cyclistes se sentent dispensés de règles ?
Combien de fois ai-je doublé des cyclistes sur la route avec écouteurs et qui ont été effrayés de me voir au dernier moment, faisant un écart !
En tous cas, que vous soyez pour ou contre, vous ne pourrez pas dire que vous n'étiez pas au courant désormais. L'infraction est punie de 135€ d'amende.
Et puis c'est quand même plus agréable d'écouter la nature (oiseaux, le vent, ...) que de la musique en vélo.
Spit mardi 30 juin 2015, 15:12
Enfin !! Et merci de relayer l'information.
J'espère, mais je ne me fais pas trop d'illusions, que cette loi sera prise au sérieux par les utilisateurs.
Fred mardi 30 juin 2015, 16:12
Encore et encore une interdiction de plus. Trop d'interdiction tue l'interdiction...
Y a t-il eu une étude potable qui démontre la dangerosité réelle de la chose ?
Avec des oreillettes normales et une écoute normale on entend parfaitement les bruits environants. Après que certains veuillent s'en mettre plein les oreilles c'est leur problème.
J'aurais préféré que ce soit le casque qui soit rendu obligatoire.
Il y a certainement plus de tués ou blessés grave ne portant pas de casques que d'amateurs de chopin sur leur 2 roues...
En apparté j'étais hier au fin fond d'un bois avec mon petit Westie de 15 mois et 7kg. On m'a (encore) interdit de le laisser en liberté sous peine d'amende de 35e...
Trop d'interdit tue l'interdit...
juju98 mardi 30 juin 2015, 16:28
Dommage, j'écoutais toujours la musique en roulant (1 écouteur coté droit uniquement).
Mais c'est tout de même compréhensible de l'interdire.
Frédéric mardi 30 juin 2015, 16:31
Donc selon les têtes penseuses élues par le peuple (un peu moins penseur au moment de glisser le bulletin dans l'urne) il est plus dangereux de rouler avec un casque et des écouteurs que sans. ..
Frédéric mardi 30 juin 2015, 16:31
Donc selon les têtes penseuses élues par le peuple (un peu moins penseur au moment de glisser le bulletin dans l'urne) il est plus dangereux de rouler avec un casque et des écouteurs que sans. ..
Syl mardi 30 juin 2015, 17:22
@fred et @frédéric, des études sérieuses (de classe I et niveau de preuve A) montrent l'impact négatif de ce genre de dispositif sur le niveau d'attention.
Stephane mardi 30 juin 2015, 17:54
C'est encore possible d'écouter de la musique en roulant. J'utilise un support de téléphone sur la potence. On entend toujours les oiseaux et les autos. Les copains profitent de la musique... Et strava enregistre ma sortie. Au top.
mandmsjaun mardi 30 juin 2015, 18:40
Une enceinte Bluetooth dans le porte bidon, mais je ne serais plus le seul a profiter de ma musique
Cedric mardi 30 juin 2015, 18:52
Une interdiction qui va dans le sens de la sécurité de chacun et donc dans le bon sens. Cycliste confirmé, je peux vous dire qu'en ville (à Paris en l’occurrence) on voit une quantité d'utilisateurs de Vélib extrêmement maladroit et luttant presque pour maintenir un bon équilibre sans trop louvoyer (je n'exagère pas). La plupart n'ont déjà pas de permis de conduire (courant à Paris) et donc n'ont pas la notion de sécurité enseignée en même temps que l'apprentissage du code de la route. Ces utilisateurs, lorsqu'ils portent leur casque audio sont dangereux pour eux-mêmes et également pour les cyclistes qui, comme moi, sont derrière en espérant pouvoir les doubler sans qu'ils ne fassent un écart et ne nous fassent tomber. Toutefois, pour que les services de la gendarmerie et de la police soient efficaces à faire respecter cette loi, il va falloir qu'ils soient nombreux !
Quant à voir un jour naître une loi sur le port du casque obligatoire, c'est encore autre chose. Je pense que les fournisseurs de Vélib et équivalents dans d'autres villes urbaines vont tenter de s'y opposer si ce n'est pas déjà fait. Pour utiliser ces vélos il faudra alors disposer d'un casque personnel ou que la société fournisseur de ces vélos en mette à disposition ! Complexe voire impossible (ou cher) quand on sait la capacité de vol et de dégradation gratuite dont certains sont capables.Ceci risque donc de faire perdre, momentanément selon moi, de l'intérêt à ce moyen de transport pourtant très utilisé.
Quoi qu'il en soit avouons qu'en vélo nous sommes tous très vulnérables faces aux automobiles. Il est important d'en avoir conscience et même si les cyclistes à être prudents pour leur sécurité sont nombreux, l'état n'a pas d'autre choix que d'agir pour protéger les plus inconscients.
Positivons, c'est toujours mieux que de se voir interdire le vélo !
lolo mardi 30 juin 2015, 19:27
Le bruit des pneus sur l'asphalte, une transmission silencieuse, un souffle régulier, les bruits de la nature.
What else ?
Gui mardi 30 juin 2015, 19:47
J'aime bien tout ceux qui râlent en disant qu'il faudrait plutôt obliger le casque. Ce sera peut être la prochaine étape, pour l'instant soyez satisfait d'une avancée en matière de sécurité.
Je suis aussi un adepte du port obligatoire du casque, ça n'enlève pourtant rien à la satisfaction de voir une lois évitant les gens distraits par leur oreillette. Dommage pour ceux qui s'en servait uniquement avec le GPS.
N'avez vous jamais remarqué que chacun a l'impression de bien faire les choses et que c'est l'autre qui les faits mal (ce sale cycliste débutant qui téléphone en velib) ? Il est parfois bon de rappeler qu'on est tous le con de quelqu'un.
lifelion mardi 30 juin 2015, 19:58
Je suis un peu dubitatif.
Sur les longues sorties de plusieurs heures, ça permet de se changer un peu les idées. Ce n'est pas évident de rester totalement concentré sur les sorties de 8h.
Personnellement, après 1h ou 2h de musique, je préfère retirer le casque parce que ça devient inconfortable et je suis d'accord avec Fred, j’entends très bien les bruits environnants.
Entre un casque à correction active en ville en plein milieu de la foule et un casque de sportif, style sennheiser PMX 685i, il y a une sacrée différence.
A la campagne si danger il y a, c'est surtout pour soi même.
Si dans une montée à 12% que je monte péniblement, je me fais doubler par un trailer à pied (si si, ça peut arriver), lui a le droit d'écouter Daft Punk et pas moi?
Ce qui m'ennuierait, c'est que des cyclistes s'ennuient sans musique et finissent par préférer s'enfermer dans leurs voitures pour moins s'ennuyer.
Les oreillettes sur le tour de France seront donc illégales. Allez tous le peloton, tous au poste (de radio).
Puisqu'on parle de sécurité, le cyclisme devrait s'inspirer de la méthodologie de l'aviation. Tous les accidents sont recensés et les licenciés sont continuellement informés sur les risques d'accidents les plus récents (voir par exemple un rapport annuel pour voir la précision des chiffres). Sur les 150 morts de cette années, sait-on si les freins sont à mettre en cause. On peut supposer que 81% se sont tués tous seuls mais dans quelles circonstances?
Gui mardi 30 juin 2015, 20:17
Sur l'ensemble de la population, selon vous, y'a t'il plus de gens qui roulent avec un casque audio/oreillette "classique" ou avec un modèle sport "qui déchire tout, laisse passer les sons et augmente même peut être la sécurité" ?
Selon vous, est il possible de faire arrêter tout les gens qui portent un casque audio et de regarder à chaque fois le type de casque ? Je pense que la réponse est non donc : on interdit tout.
En ce qui concerne les joggers, j'en fait parti et je trouve qu'écouter de la musique en courant est au moins aussi dangereux que en roulant. Chaque traversée de route devient à risque quand la lucidité baisse.
Je parle bien sûre de l'utilisation dans un contexte urbain, ça m'étonnerait que vous vous fassiez arrêter pendant la sortie vtt du dimanche en pleine forêt.
Après je comprend aussi qu'il y est autant d'avis que de cycliste mais je souligne juste le fait que c'est trop dure d'adapter une lois et d'y ajouter des exceptions, soit on autorise, soit on interdit.
Laurent mardi 30 juin 2015, 21:01
Cela fait longtemps que je dis que le casque c'est sur la tête pas dans les oreilles ;) !
Ça va dans le bon sens pour un fois mais il reste a le faire appliquer. Facile d'arrêter un vélo mais une voiture roulant à vive allure...
Je resterai attentif à l'application de cette loi (qui existait déjà sous une autre forme) en espérant que les forces de l'ordre apprennent aussi la loi concernant les distances de sécurité !
PS : Après l'Ariégeoise je suis descendu en vélo et 99% du traffic automobile était constitué par des cyclistes ou leur famille. Et bien là pas un non-respect des distances de sécurité pour nous doubler... Bizarre non
MOCALP mardi 30 juin 2015, 22:14
J'ai cru lire ou entendre quelque part ( je crois lors du marathon de PARIS ) que l’écoute de musique était interdit car synonyme de dopage, considérant que le rythme écouté pouvait engendrer une aide additionnelle ( donc non neutre ) au pratiquant mélomane
PhiliP mardi 30 juin 2015, 22:43
Ca fait des années que j'écoute de la musqiue en faisant du vélo (Route, sportif).
Mon casque me coupe TOTALEMENT des bruits du monde extérieur.
Je considère que les automobiliste me doublant me doivent autant de respect que si j'était SOURD, et dans la majorité des cas je me sens respecté.
Selon moi, il faudrait déjà demander à une certaine petite minorité de respecter les 1.5 mètres de distance prévue par le code de la route (J'esquive les nid de poule si vous avez besoin d'un motif) et que, dans les cas ou cette distance ne peut être prise, l'automobiliste RESTE DERRIERE. C'est ce que je fais lorsque je suis au volant...
Dans 80 pour cent des cas, les automobilistes se déportent sur la voie de gauche et c'est cela qu'il faudrait rendre obligatoire !!
Oui, il faudrait rendre obligatoire le déport sur la voie de gauche pour le doubler, à minima hors aglo.
Sinon les automobilistes se conduiront avec les sourds comme avec les autres...et accessoirement je ne pourrais plus écouter de musique.
ERDECE mardi 30 juin 2015, 23:17
Je me demande ce que les associations de sourds et mal entendants vont penser du fait que tu n'autoriserais la pratique du vélo qu'aux gens dit "normaux" qui entendent correctement !!!! La loi n'interdit que les dispositifs susceptibles d'EMETTRE DES SONS tels que les téléphones et autres radios émetteurs. Pas ceux qui DIFFUSENT les sons. Tu n'aimes pas écouter de la musique en roulant, moi oui. Ton attitude est particulièrement égocentriste !!!
PhiliP mercredi 1 juillet 2015, 00:04
@ Erdece
Faut avoir un esprit assez retord pour voir dans mon post une invitation à interdire la pratique du vélo aux sourds...
Ensuite je ne vois pas bien la différence entre diffuser et émettre un son. Aurais tu l'obligeance de nous expliquer ?
PhiliP mercredi 1 juillet 2015, 00:07
"Tu n'aimes pas écouter de la musique en roulant, moi oui."
Post Scriptum : T'es miro
? Mets tes lunettes, prends de la vitamine C et relis la première phrase de mon post.
Did mercredi 1 juillet 2015, 08:11
La seule loi intelligente de ce gouvernement, j'adhère à 100%. Reste maintenant à rendre obligatoire le casque comme pour les motos et scooters.
mica mercredi 1 juillet 2015, 08:33
j'ai mis une fois des oreillettes pour essayer on entends rien avec le vent , je ne voit pas du tout l'interet.
certains s'ennuie en velo peut etre que vous n'aller pas assez vite donc vous trouver cela monotone.
faut changer de sport.
philip les sourds on un grand sens d'observation un peu comme les aveugles avec le son.
quentin mercredi 1 juillet 2015, 08:53
Les interdictions, soit disant au profit de la securite, sont toujours une atteinte a la liberte. Lorsque je sors en velo, il m'arrive souvent de me perdre dans mes pensees, de reflechir, et j'imagine alors que ma concentration baisse. Vont ils nous interdir de reflechir aussi pour notre santé?
ERDECE mercredi 1 juillet 2015, 09:19
Toi qui semble à cheval sur le vocabulaire, j’imagine que tu voulais écrire RETORS ?
Quant à voir dans ton post une invitation à interdire le vélo aux sourds, il ne s’agissait que d’une boutade qui s’adressait à nos législateurs s’ils décidaient d’appliquer la loi dans les termes que tu indiques. J’aurais dû l’agrémenter d’une émoticone pour que tu le comprennes bien.
Un baladeur ou une radio diffuse des sons, un i phone ou un smart phone diffusent des sons mais permettent aussi d’en émettre, il me semble que ne pas vouloir voir la différence est tendencieux.
Post-sciptum : non, non pas miro, sourd !!! Je note cependant que selon toi la prise vitamine C améliore la vue. Je pensais que c’était la carotte ;-). Tu as vu là j'en ai mis une !!!
PhiliP mercredi 1 juillet 2015, 09:34
@ERDECE Oui pour l’émoticône :). Oui, pour ma faute d'orthographe. Pour "émettre", je comprends mieux, tu voulais dire communiquer...
@Quentin : Exactement.
@Mica : Je ne suis pas plus con qu'un sourd, j'ai développé, moi aussi un grand sens de l'observation. Si eux l'ont fait par contrainte, je l'ai fait par volonté !
lifelion mercredi 1 juillet 2015, 10:42
@mica "certains s'ennuient en vélo. Peut-être que vous n'allez pas assez vite donc vous trouvez cela monotone.
faut changer de sport."
Quand je fais une sortie de 250 km en solo à seulement 25 km/h de moyenne, j'avoue que je peux m'ennuyer sur les départementales où j'entends le vent souffler dans les oreilles et le bruit régulier des doux moteurs de Clio, 208 et autres Dacia. Ta conclusion est pleine de sagesse, le vélo est intrinsèquement dangereux donc l'étape suivante qui s'imposerait serait d'encourager les gens à rester assis chez eux.
Une question. Est-ce que cette mesure s'applique aussi aux stokers des tandems? On pourra créer une association inspirée de l'ISVHN pour les cyclistes mélomanes.
Tout le monde semble d'accord pour dire que la vue est plus importante que l'ouïe pour la pratique du cyclisme?
Alors, il me semble plus logique d'interdire tous les ordinateurs avec écrans sur les vélos. Exit les capteurs de puissance. Il n'y a qu'à voir C. Froome qui regarde son capteur de puissance littéralement toutes les 2 secondes pour comprendre le mauvais exemple qu'il donne à voir aux jeunes qui oseraient envisager de se mettre au vélo.
Le montre MotoACTV permet d'entendre les informations du capteur de puissance à travers le casque. Qu'est-ce qui est plus dangereux, écouter ces informations ou naviguer dans les menus pour accéder à l'information pertinente. Dans le doute, on devrait tout interdire.
La France vieillit. A mesure qu l'on vieillit, on peut avoir tendance à interdire aux autres ce que l'on est plus capable de faire. Il faut se méfier de cet état d'esprit.
Je suis cependant confiant, sur les 813000-150 jeunes qui restent en vie chaque année, il y en aura bien au moins 1 qui restera dans 20 ans pour me traiter de vieux qui ne comprend rien.
Tom70s mercredi 1 juillet 2015, 10:55
Quid du GPS? Il faut avoir le téléphone accroché sur le guidon alors? ça me semble plus dangereux de regarder son téléphone que d'écouter les instructions à l'oreille.
Pas bien adapté cette histoire.
Gui mercredi 1 juillet 2015, 11:53
Vous cherchez tous ce qui est plus dangereux. La question n'est juste pas la, on ne cherche pas à faire un classement de ce qui est le plus dangereux, on veut simplement retirer une cause potentielle d'accident parmis d'autres. Une en moins, les autres restent, pour le moment, qu'elles soient plus ou moins dangereuses, leur tours viendra.
Quand au post "on doit faire aussi attention à moi qu'à un sourd", chacun sa part, c'est normal que les automobilistes le fassent mais tu ne peux pas leur demander des efforts si tu n'en fais pas, tu as justement la chance de disposer de tout tes sens, alors met les à contribution pour ta sécurité et celle des autres, ça n'en sera que mieux. De plus tu dis toi même que les automobilistes ne respectent pas toujours les 1,5m, raison de plus d'être attentif.
Je comprend qu'on puisse être réfractaire à ce changement car c'est une liberté en moins, je vous l'accorde, mais qu'on puisse dire que ça n'est absolument pas un facteur accidentogène, ça c'est de la mauvaise foie. Je rappel quand même que ce n'est pas parce que vous même vous sentez en sécurité (comme chacun le pense de soit de toute façon, on est toujours plus fort que les autres) que les autres le sont.
PhiliP mercredi 1 juillet 2015, 13:00
@ Gui Lifelion a raison : Tu veux retirer tout risque dans la pratique du vélo ?!
Hé bin, reste assis chez toi, ou mieux, au milieux d'un champs ....c'est de loin ce qu'il y aura de plus sûr !
Sa remarque sur les vieux est très pertinente !
Et personne n'a dit que ce n'était pas un facteur accidentogène, je dis qu'il est contestable de devoir adapter la pratique des cyclistes A CAUSE des bagnoles alors qu'il faut que ce soit le contraire !
lifelion mercredi 1 juillet 2015, 15:13
Il y a aussi d'autres arguments à prendre en compte.
"Pourquoi demander aux automobilistes de respecter le code de la route si les cyclistes se sentent dispensés de règles ?"
Je comprends l'idée qu'il y ait une sanction qui tombe et que tout le monde soit logé à la même enseigne. Mais il faut pondérer la dangerosité d'un automobiliste et celle d'un cycliste. Une voiture a un moteur à 100 kW quand nous peinons à attendre 0.3 kW. Une voiture est immatriculée comme une arme. Le nombre de cyclistes responsables de la mort de personnes autres qu'eux-mêmes doit être rarissime. J'ai bien essayé de renverser un bus en appuyant avec l'épaule mais sans succès. Ce sont principalement les piétons que l'on peut renverser s'ils surgissent sans prévenir. Dans ces cas, le son est de très peu d'aide, le cycliste pourra crier pour prévenir mais entendre un cri d'une personne qu'il n'aura pas vu, ça semble peu probable. C'est surtout le fait que les piétons oublient souvent de regarder avant de traverser, tout comme les cyclistes oublient de se retourner avant de changer de direction.
Une incohérence de la nouvelle loi est que l'automobiliste peut toujours écouter de la musique à 100 dB dans son habitacle. Le cycliste doit se contenter d'écouter cette musique qu'il n'a pas choisi.
J'ai trouvé cette étude intéressante qui soulève d'autres points.
1. En milieu urbain, des cyclistes utilisent des casques audio pour atténuer le bruit ambiant des moteurs et de la foule
2. Cette baisse de bruit et la distraction apportée par la musique contribue à rendre le cycliste plus détendu et moins agressif.
3. L'usage du casque n'est pas tout ou rien. A l'approche d'un danger, le cycliste peur retirer un écouteur ou bien les deux. C'est surtout valable avec les modèles tour de cou.
samuel mercredi 1 juillet 2015, 15:53
Bonjour à tous,
Je trouve un peu idiot d'interdire l'utilisation d'écouteur alors que le casque n'est obligatoire.
Ils feraient mieux de se pencher sur la question casque... (tant que ce n'est pas obligatoire je le met pas)
Et comme dit plus haut trop d'interdiction tue l'interdiction.
didon mercredi 1 juillet 2015, 16:09
Comme dits par certains postes, le gros problème c'est que cela fait une interdiction de plus !
Or, bientôt tout est interdit et le citoyen ne réfléchit plus tant il est dirigé par des règlements ! Où allons-nous ? Au nom d'une sécurité on se permet d'interdire le port d'écouteur. Ceci ne diminuera probablement pas le taux d'accident mais ce règlement continuera, une fois de plus, de rendre irresponsable le citoyen !
En toute logique, tu ne mets pas 2 écouteurs mais seulement 1 du côté piétons et tu évites d'en porter en zone urbaine ! Prévention serait mieux qu'interdiction !!!
ABE
calou mercredi 1 juillet 2015, 18:42
Ca va changer les conditions de course du tour de france!!!!. Plus d'oreillettes,
Ca va jaser du coté des directeurs sportifs.
Ils trouveront quand même une façon de bi passer le système.
Guillaume [Matos Vélo] mercredi 1 juillet 2015, 18:50
calou, ça ne concerne en aucun cas les professionnels.
Lastix mercredi 1 juillet 2015, 22:39
Entre la pollution des voitures sonores et gazeuses, je trouve qu'il est parfois prudent de se protéger nos oreilles de leur DB. Certains véhicules sont si bruyants et la canicule aidant on sent bien les moteurs surchauffés et les échappements pourris de voitures mal révisées ou de bus de la RATP.
Je restais encore conscient de mon environnement en mettant un minimun de musique pour chanter moins faux.
Dommage de devoir mettre la sono pour tous. D'un autre coté, les voitures ne s'en prive pas et cela pourra être utile avec ces piétons très distraits qui pianotent, téléphonent en traversant les voies sans aucune conscience du danger.
Reventon jeudi 2 juillet 2015, 01:00
Griller les feux aussi on nous l'interdit, mais bon on le fait quand même donc les écouteurs je suis pas prêt de les ranger.
- Un cycliste urbain qui utilise ses yeux
Fred jeudi 2 juillet 2015, 23:36
Le casque n'est pas obligatoire, il est simplement utile.
PhiliP vendredi 3 juillet 2015, 07:41
Tenez, un autre exemple, une obligation : Normalement, tous les vélos devraient être équipés d'une sonnette !
Alors que nous avons une bouche ! Ainsi, je n'ai pas de sonnette mais, à chaque fois que je dépasse qui un bus à l'arrêt, une camionnette stationnée sur un trottoir dont je ne peux m'écarter de plus d'un mètre 50 a cause de la topologie, je gueule "Garde à vous". Pareil pour les piétons qui font mine de traverser sans regarder. Au besoin , je répète en hurlant, quitte à se faire retourner toute la rue...
Du coup, aux fonctionnaire désœuvré qui a pondu cette "obligation de sonnette", j'aimerais qu'il m'explique d’où lui ai venu cette idée "d'imposer" une sonnette, sauf à vouloir compenser une perte d'érectabilité due à une sédentarité excessive par le pouvoir d’enquiquiner toute la population des cyclistes innocents.
lifelion vendredi 3 juillet 2015, 09:10
@Reventon: "Griller les feux aussi on nous l'interdit"
Il ne faut pas toujours voir le mal partout. Parfois les municipalités font des dépenses pour nous autoriser à faire ce que l'on a toujours fait.
Serait-il judicieux que les lois qui touchent à la pratique du vélo soit soumises à un droit de veto suspensif de la FFC?
Libertés Chéries mardi 10 novembre 2015, 22:26
Il paraîtrait qu'à l'occasion de la COP21, le gouvernement songe à rendre obligatoire le masque à gaz aux cyclistes parce qu'il y a d'avantage de morts par maladies respiratoires et que c'est plus facile à faire que d'obliger les autos (WW particulièrement) à polluer moins. Ah non c'était une blague entendu à la radio dans mes écouteurs, les cons, ils ont bien failli me faire tomber du vélo !
Charmousse mercredi 14 décembre 2016, 14:49
Bonjour à toutes et à tous (Eh oui, soyons polis sur les sites et sur la route)
J'utilise des oreillettes uniquement pour me guider via le système de navigation possédé et je ne me sens pas couper du monde parce qu'arrivant à un carrefour, rond-point ou autre intersection, je vais entendre "prendre à gauche ou tourner à angle droit... Bien au contraire, ce système me permet de me concentrer sur la route, les autres véhicules, nids de poule, plaques d'égouts, passages piéton glissants et autres plaisirs du cycliste et ce sans avoir à regarder l'écran pour connaître le parcours.
Évidemment, à voir le nombre de "professionnels" de la route qui, au volant, s'occupent plus de leur téléphone (voire pour certains de leur télé (eh, oui!)) que du cycliste qu'ils n'ont même pas vu, on peut être inquiet.
Mais rendons à César... il existe aussi le routier qui attend que tu ai fini de grimper la côte dans ce virage sans visibilité, histoire de t'éviter le risque du coup de rétro accidentel. Longue vie à lui !
Quant au cycliste qui se fait suer sans musique, qu'il s'achète un instrument de musique avec l'argent de son vélo.
arcturus samedi 7 janvier 2017, 08:13
et qu'en est-il des personnes atteintes de surdité totale ? La loi leur interdit t-elle de faire du vélo ?
On pourrait également envisager d'interdire d'écouter de la musique dans une voiture à ce compte.
Interdire, tout interdire ! Où est la notion de douceur de vivre et de liberté dans tout ceci ?
Je vais donc de ce pas aller m'acheter une enceinte Bluetooth pour pouvoir continuer à écouter ma musique sur mon vélo.
Guillaume [Matos Vélo] samedi 7 janvier 2017, 11:23
Il est question des dispositifs audio, pas des dispositifs médicaux pour les personnes en ayant besoin.
Marco de Bordeaux samedi 7 janvier 2017, 13:31
Bonjour ; je trouve ça rigolo que chacun donne son avis mais pour avoir été travaillé à vélo pendant plus de 20 ans que le casque soit obligatoire ou pas les automobilistes s’en foute complètement, comme la sonnette.
La solution le casque je le mets pour moi, remplace la sonnette par un sifflet d’arbitre ou police et là c’est efficace pour un automobiliste ou piéton sur la piste cyclable (sur le vélo nous somme individuel et très exposé) Voici quelques règles que j’applique en milieu urbain je roule plus vite que les voitures (pour changer de file) en milieu rural je roule à 30 cm de la bande blanche ce qui oblige les voitures à s’écarter (sur la bande blanche ou en retrait les automobilistes ne nous évite pas) par expérience la remorque d’un camion qui essuie sa bâche sur l’épaule gauche 2 secondes c’est trop.
J’utilise un kit piéton en milieux rural pour recevoir mes appels et éventuellement passé un appel en cas de problème, car mon smartphone reste en veille, par contre j’entends très bien la musique des voitures qui me double. (Donc pas d’insécurité)
Marco de Bordeaux samedi 7 janvier 2017, 13:49
C’est vrai que sur le coup je suis hors sujet avec les dispositifs audio médicaux qui apporte une sécurité de gestion de l’environnement au même titre que les verres correcteur, toutefois le port du casque et le comportement sur le domaine public reste d’actualité
Akuma_0x29a vendredi 24 novembre 2017, 17:41
Je comprends pas que la plus part de vous dont le rédacteur soit d'accord avec cet loi qui prive encore et toujour plus de nos liberté et de nos responsabilité comme si il n'y avait pas mieux à traiter...
Le danger n'est qu'une question de volume et il est POUR TOUS LES USAGÉS de la route!
Un automobiliste dans ça belle voitures toujours plus insonorisées avec des sono toujours meilleur et sûrement beaucoup plus dangereux et beaucoup plus isolé du monde que moi sur mon vélo avec un volume modéré pour rendre mes trajets boulot moin monotone.
Cet loi ne changera pas mes habitude,hors de question comme dit plus haut que je me prive pour écouter la musique des voitures qui me double toujours plus dangeuresment.
Qu'il interdise la musique mais qu'il le fasse franchement et pour tous!
max mercredi 24 janvier 2018, 15:45
Voici une loi pour la prevention routiere totalement justifiée !!!! je dis bravo !!!!! Je trouve ca totalement inconscient de rouler en velo avec de la musique ds les oreilles quelque soit le volume sonore.
sylvain vendredi 14 juin 2019, 12:35
que l'ont sorte une tel loi pour des inconscients qui roulent n'importe comment en ville avec un vélo ou autre 2 roues, je comprend mais pour ceux qui en campagne n'empreinte que des chemins où il n'y a pas de voitures ou autre, là je ne comprend pas. ces messieurs qui votent des lois, ont t'ils emis un paragraphe d'autorisation pour les personnes sourdes ou malentandes utilisant un gps vélo car bien souvent l'ecran du gps sur la potence est invisible suivant l'endroit où l'ont se trouve et là le casque est bien utile pour nous guider, surtout que le gps ne parle pas tout le temps
Nonaud vendredi 14 juin 2019, 14:50
Il est précisé dans l'article concerné du Code de la route : "à l'exception des appareils électroniques correcteurs de surdité", donc ça s'applique pour les dispositifs de guidage des personnes sourdes et malentendantes.