Présentation

Le maillot Cadence est confectionné en Lituanie à partir d'un polyester recyclé léger. Sa construction, marquée par des coutures travaillées, vise à limiter le surplus de tissu et à conserver une coupe proche du corps sans excès de compression, pour une utilisation aussi bien à l'entraînement qu'en cyclosportive. Le col est mi-haut, la fermeture éclair YKK Vislon parcourt toute la longueur du maillot et une bande élastique resserre la taille pour le maintenir en place.

Trois poches arrière accueillent les affaires de sortie, complétées d'une petite poche zippée dédiée aux objets de valeur. Le tissu au contact de la peau, sous les poches, est ajouré pour favoriser la circulation de l'air. Le maillot pèse 127 grammes en taille M et offre une protection solaire UPF20. Il est proposé en huit coloris, dont l'Apatite Navy testé ici, un bleu marine profond, pour un tarif de 120 euros.

Le cuissard Cadence associe un tissu en polyamide et élasthanne, extensible dans les quatre sens, à une peau de chamois Novus en instance de brevet. Cette dernière a été redessinée à partir d'une cartographie des points de pression relevée en position de pédalage, avec des perforations sur toute sa surface, des bords amincis pour limiter les transitions brutales et un insert en gel intégré à la mousse.

Un canal central favorise la circulation sanguine dans la zone périnéale. Le bout des jambes est maintenu par des bandes en silicone et le buste, largement perforé, prolonge la ventilation apportée par le maillot. Le cuissard offre une protection UPF50+ et pèse 210 grammes en taille M. Il est disponible en trois coloris, Apatite Navy, Pargasite Green et Uranium Black, pour un tarif de 150 euros.

Ce cuissard est pour sa part fabriqué en Chine.

Sur la route

Une fois enfilé, le maillot Cadence confirme sa vocation polyvalente. La coupe reste proche du corps sans jamais serrer. Ce n'est pas une tenue qui est trop près du corps et avec une coupe qui serait réservée aux cyclistes les plus affûtés.

La construction des coutures évite les plis désagréables une fois en position aéro. Le col laisse une sensation d'ouverture autour du cou, appréciable sur les sorties les plus chaudes, et la bande élastique à la taille tient le maillot en place.

Les trois poches arrière, bien dimensionnées, restent accessibles et maintiennent bien le contenu et la maille plus légère qui les tapisse limite la sensation de chaleur dans le bas du dos.

La ventilation est plutôt bonne et malgré son coloris assez foncé, je l'ai apprécié même lorsque le thermomètre dépassait les 30°C.

Plus qu'un véritable maillot orienté compétition très près du corps, je classe celui-ci plutôt dans les maillots endurance, avec sa coupe un peu plus large. Certes, il est moins aéro, mais se montre très agréable sur les longues distances.

Côté cuissard, la peau de chamois Novus se distingue d'abord par sa largeur et son confort, même sur les longues sorties de plus de 4 heures.

La forme de la peau de chamois et des couches supplémentaires de rembourrage soigneusement placées ainsi qu'un insert en gel contribuent à réduire les points de pression, et surtout, offre un excellent confort sur la selle.

Un cuissard qui offre un bon maintien, mais sans excès, comme cela peut être le cas avec certains modèles très compressifs.

Il reste parfaitement en place même quand on transpire beaucoup et que l'on passe assez souvent de la position assise à la position en danseuse et ce, sans former de plis qui pourraient être désagréable voire blessants à l'entrejambe. Sans atteindre le confort des productions les plus onéreuses (Assos, MAAP, Gobik, ....), ce POC Cadence offre un excellent compromis.

Bilan

Vendue 120 euros pour le maillot et 150 euros pour le cuissard, soit 270 euros pour l'ensemble, la tenue Cadence se positionne sur un segment intermédiaire du marché. Elle reste plus accessible que l'Assos Mille GT, dont le maillot S11 EVO et le cuissard S11 sont proposés respectivement autour de 155 et 160 euros, soit environ 315 euros la tenue complète, et plus abordable encore que le Castelli Free Aero RC, dont le seul cuissard s'affiche à 179,95 euros.

Pour ce tarif, POC propose une peau de chamois récente et bien pensée, une construction soignée et une gamme de coloris qui sort des sentiers battus, sans pour autant rivaliser sur le poids ou sur l'image course des références italiennes et suisses citées plus haut.