L'histoire de cette innovation commence lors d'une conversation entre deux esprits visionnaires du cyclisme : Luigi Bergamo, fondateur de Q36.5, et Ulrich Schoberer, fondateur de SRM et inventeur du capteur de puissance.
En présentant le prototype de sa nouvelle chaussure Unique Pro, Bergamo expliquait les avantages en termes de performance qu'il observait lors des tests, grâce à la réduction de la hauteur de stack obtenue par une construction de semelle ultrafine et une ingénierie intelligente des composants de fixation des cales.
"Ne serait-il pas possible", demande-t-il à Schoberer - qui avait longtemps optimisé les designs de pédales existants - "de concevoir une pédale qui réduirait encore davantage la hauteur de stack ?". Force est de constater que les autres fabricants, à l'exception notable de Speedplay, ignoraient totalement les gains de performance potentiels dans ce domaine.
Quelques nuits supplémentaires et quelques croquis sur des serviettes plus tard, Schoberer parvenait à fournir à Q36.5 le premier prototype fonctionnel en un peu plus de six mois. Ce prototype a d'ailleurs déjà équipé les vélos de plusieurs vainqueurs actifs de Grands Tours.
Un produit qui sera dévoilé dans quelques semaines mais que j'ai déjà pu teste lors d'une présentation officielle. Point de capteur de puissance dans ces pédales contrairement à ce que pourrait laisser penser la collaboration avec SRM.
La cale ne comporte que deux vis et on peut remarquer que les pédales sont bien plus longues que les pédales actuellement sur le marché, hormis les toutes dernières Ekoï PW8. Je vous en dit plus dans quelques semaines, en attendant, voici quelques clichés.
grichka mercredi 12 novembre 2025, 07:53
Bonjour, les pédales Time ont un stack plus bas que les autres, et pour les spedplay c'est valable avec des chaussures sans adaptateurs, et il en existe peu. Avec adaptateur le stack est supérieur à celui de Time
gtib mercredi 12 novembre 2025, 09:16
" une pédale qui offre une réduction de plus de 8 mm de la hauteur de stack, promettant un transfert de puissance sans précédent......"
Je reste un peu dubitatif...... Combien de gain réel avec ces 8mm de moins ??
Sorgui 68 mercredi 12 novembre 2025, 09:33
Gain de puissance dû à l'abaissement de la semelle vers l'axe de la pédale, c'est ce qu'on nous vend...
Je serai curieux de voir un test avec les preuves de cela. D'un autre côté, d'autres acteurs vous vendent que l'avantage d'avoir de la hauteur au dessus de l'axe de la pédale permet de mieux passer les points morts avec un appui plus long sur le cycle. Ce qui paraît cohérent. Donc, qui croire....
Comludo mercredi 12 novembre 2025, 09:44
Idée reprise du système pw8 de Éloï.
Rien de bien innovant pour le coup
Jacouchka mercredi 12 novembre 2025, 10:18
L'intérêt de la réduction du stack de la pédale n'est pas dans un gain éventuel de puissance (ce qui n'a jamais été prouvé), mais dans le fait de pouvoir abaisser la selle d'autant.
Ceci permet un gain aérodynamique et une position sur le vélo plus confortable.
smog mercredi 12 novembre 2025, 10:20
Si c'est une révolution, ils ont effectivement oublié que ça fait pas loin d'un an qu'Ekoï a lancé son système... Je ne connais ni l'un ni l'autre, mais ça a l'air très proche en termes d'idée.
On verra si Tour ou Alban et consorts prouveront un réel apport sur les performances ou sur la sécurité. Je me permets d'afficher mon scepticisme, comme d'habitude quand il y a aussi peu d'arguments vérifiés et vérifiables.
Il n'empêche, il y a du changement dans les chaussures (forme de l'avant-pied) et dans les pédales, c'est bien (en espérant que ce n'est pas pour imposer un concept non-standard pour des raisons de marketing - là aussi j'ai des doutes).
Jeremy mercredi 12 novembre 2025, 10:38
@grichka: les Time ont un stack de 14.7mm (ou 14.3...), soit pas spécialement bas (c'était à 13mm et quelques avant la "refonte" récente une fois passé chez SRAM)
Speedplay c'est 8.5mm sans adaptateur, et 11.5 avec....soit plus bas que tous les autres hors Ekoi.
En dehors de Bont, Nimbl, et peut-être encore quelques Lake, peu de 4 trous natives en effet.
grichka mercredi 12 novembre 2025, 12:15
@ Jeremy merci pour la précision. J'étais resté sur les anciennes valeur. Et j'ai toujours les modèles Time et non Sram
Dogma forever mercredi 12 novembre 2025, 13:12
Ce nouvel équipement n’a rien d’une révolution technologique, mais est une énième tentative d’une méthode qu’on connaît trop bien dans la Tech.
J’appelle cela la Servitude Volontaire Technologique.
Le but n’est pas de fournir un service mais de vous enfermer dans un écosystème.
Bientôt un vélo complet Q36.5 ?
Ça me déplairait pas , je suis déjà fan de leurs fringues.
Soso mercredi 12 novembre 2025, 17:07
SRM a juste collé son nom sur la pédale, je ne vois n'y le travail qu'ils ont apporté, ni aucun intérêt de faire une collab avec le pionnier des capteurs de puissance si c'est pour ne pas y intégrer la techno du dit SRM, c'est du merch en fait.
Yohan S mercredi 12 novembre 2025, 17:30
Encore du marketing sans fondement
Boulart eric mercredi 12 novembre 2025, 19:34
Bonsoir,
Mise a part le fait que vous avez descendu le centre de gravité chaussures/pedale ce qui n est en rien de nouveau sous le soleil (Time).je ne vois pas de nouveautés.Etle fait de baisser la chaussure/a la pedale je ne vois pas l amélioration du coup de pedale aussi bien sûr le point mort haut et bas.
Salutations.
grichka mercredi 12 novembre 2025, 20:39
J'aimerais bien connaitre les compétences "professionnelles" de tous ceux qui affirment que l'abaissement de la cote semelle/axe pédale n'apportent aucun gain
Je crois que l'on va rire
Saab mercredi 12 novembre 2025, 22:56
Encore faut il que les chaussures puissent nous aller sans problèmes, ce qui n'est pas le cas pour au moins 70% des cyclistes lambdas et amateurs que nous sommes, entre la trop étroite, trop longue, pb de genoux etc...
smog jeudi 13 novembre 2025, 15:01
@grichka : je crois que c'est sur le blog d'Alban Lorenzini que ce dernier fait allusion à une étude qui montre que vraisemblablement la hauteur semelle/axe n'est pas un facteur de performance. Il faut que je retrouve ça, mais il me semble que c'est lorsqu'il parle des capteurs de puissance (l'an dernier ?)
@saab : oui, bien sûr. Mais du côté chaussures il faut reconnaître que Q36.5 s'est mis au diapason des préconisations (de bon sens) avec une forme sur l'avant-pied bien plus respectueuse des métatarses. Je ne sais pas pour ce momdèle, mais j'imagine qu'ils continueront sur cette voie (enfin c'est un minimum pour le prix, mais quand on voit Suplex ou Giro qui n'ont pas encore compris que devoir prendre une ou deux pointures de plus pour la largeur était une grande stupidité...)
grichka jeudi 13 novembre 2025, 18:50
Lors de mon accident en juillet 2024 (une voiture m'a coupé la route sur la piste cyclable) mes Lake ont été bien abimé. En remplacement j'ai trouvé la Crono CR1 (Italie). Une bonne surprise. Pas besoin de prendre plus grand car elles sont assez large et confortable. Je valide complètement
Esteban jeudi 13 novembre 2025, 19:34
Restreindre le choix Chaussure-Pédale-Cale pourrait s'avérer rédhibitoire pour une part significative de la clientèle. Bien entendu, une adoption massive par le World Tour pourrait modifier cette perception, mais cela ne semble pas imminent. J'apprécie particulièrement les corps de pédale métalliques.
Esthétiquement réussis et probablement robuste !
smog vendredi 14 novembre 2025, 08:58
Merci pour l'info sur le changement opéré sur les pédales Time depuis les nouvelles générations. Je ne m'en étais ni préoccupé ni rendu compte (achat récent pour mon vélo de TT). Quelqu'un sait pourquoi ils ont changé "l'épaisseur" du corps ?
smog vendredi 14 novembre 2025, 09:01
@grichka : je ne connaissais pas les Crono CR1, très chouettes je trouve ! Dommage, on ne voit pas la forme de l'avant sur leur site.
Guillaume [Matos Vélo] vendredi 14 novembre 2025, 09:03
smog, à l'époque des dernières Time, beaucoup de casses du corps au niveau de l'axe, SRAM a donc choisi de rajouter de la matière.
grichka vendredi 14 novembre 2025, 09:51
A une époque il y avait un problème de qualité et de casse sur les cales. En fait Time avait 2 fournisseurs pour l'injection des cales et l'un avait rogner sur le cahier des charges. C'était ces câles qui posaient problème
smog vendredi 14 novembre 2025, 18:17
@Guillaume : Ok, merci !
@grichka : oui, et les anciennes séries s'usaient très vite aussi.
Pour SRM : je suppose que le capteur de puissance est intégré à ces pédales. Ils ont déjà fait un modèle qui ressemble.
Rust Bike samedi 15 novembre 2025, 00:10
Les pédales Ekoï ont un stack encore bien plus bas.
Marguoil samedi 15 novembre 2025, 16:33
La pedale shimano DD(DinaDrive) des années 80 était déjà surbaissee
Vigne dimanche 16 novembre 2025, 05:50
La semelle de cette chaussure semble être plus épaisse à cause du renfort visible sur la photo ....
Vigne dimanche 16 novembre 2025, 05:55
Je suis nostalgique du système ADIDAS SYSTÈME 3 ... Qui n'a été que copié dans l'esprit mais jamais égalé dans la réalité à ce jour
Certes dans les années fin 80 Adidas ne mettait pas de semelle en carbone !