Présentation

Avec ses 84.95€, la lampe avant BBB Strike 1000 affiche un tarif en adéquation avec les prestations promises sur le papier. Sa fiche technique annonce en effet une autonomie de 1h30 à 1000 lumens et même encore 3h30 à 500 lumens, ce qui est largement suffisant pour une utilisation sur route de campagne en pleine nuit.
Une puissance étonnante à la vue des faibles dimensions de l'objet, puisqu'il ne mesure que 38 x 112 x 37mm pour un poids de 130g. Le support fourni avec la lampe est relativement simple et peut s'adapter aux cintres de 25.4 à 35mm, aussi bien sur le dessus que le dessous. Une fixation Tightfix GoMount est aussi comprise permettant de monter un éclairage sur un support pour caméra.
La tête est amovible, permettant d'accéder à la batterie, mais permet surtout d'avoir le flux lumineux toujours dans le bon sens. En effet, contrairement à des éclairages basiques à bas prix, la lentille permet à la fois de respecter les normes en vigueur dans certains pays pour ne pas éblouir les véhicules mais façonne aussi le flux pour qu'il soit parfait pour un usage cycliste.
Ce phare vélo Strike 1000 intègre une LED très puissante CREE XML2 de 1000 lumens, dans un boîtier bien ventilé grâce au système ACS (Air Cooling System).
6 modes lumineux sont donc proposés par la Strike 1000
| Puissance en lumens | LUX à 1 mètre | LUX à 10 mètres | Autonomie |
|---|---|---|---|
| 1000 | 7050 | 69 | 1h30 |
| 750 | 5770 | 56 | 2h |
| 500 | 3600 | 35 | 3h30 |
| 250 | 1900 | 18 | 6h30 |
| 15 | 180 | 2 | 60h |
| 250 clignotants | 1900 | 18 | 30h |
Le passage d'un mode à l'autre se fait via deux boutons, + et -, permettant de passer d'un mode à l'autre sans nécessairement avoir besoin de passer tout en revue si on vient de passer le mode voulu. En étant à 500 lumens, on passe à 750 lumens en appuyant sur + OU à 250 lumens via le bouton -.
Pour passer à 1000 lumens, il faut faire un appui long de 2 secondes sur +. Un appui long simultané sur + et - permet quant à lui d'accéder au mode clignotant.
La lampe est alimentée par une batterie Lithium-Ion haute qualité ( 18650, 2600mAh, 3.7v), qui peut être très facilement rechargée grâce au câble micro-USB fourni. Le temps de charge est de 3h45 quant la batterie est totalement déchargée.
A noter que cette batterie est relativement standard, on peut donc aisément la remplacer en fin de vie ou par un modèle plus puissant pour quelques dizaines d'euros, comme ce pack de 2 batteries 3200mAh à moins de 25€ qui vous permettra d'avoir une batterie de secours !
Un petit regret côté finition, les plastiques font très bas de gamme, même s'ils semblent solides. Ils ne mettent pas réellement en valeur le produit.
Fixation
Que ce soit au-dessus ou sous le cintre, le système de fixation est pratique mais ne sera compatible qu'avec les cintres ronds. Pour ceux possédant un cintre profilé, il faudra passer par la fixation Tightfix GoMount pour support caméra.
Il faut une simple clé allen pour fixer solidement le support sur le cintre. Une fois le support solidement attaché, il ne bouge pas. BBB a prévu une petite molette qui permet de faire varier l'inclinaison de la lampe sans avoir besoin du moindre outil.
On peut donc ajuster l'inclinaison, et avoir un faisceau plus haut et qui porte plus loin par exemple pour les sorties gravel ou VTT.
Faisceau lumineux
Ci-dessous, dans l'ordre, le faisceau lumineux à 15, 250, 500, 750 et 1000 lumens, même s'il est toujours difficile de rendre compte de l'efficacité d'une lampe à travers une photo.
La portée est bonne, en revanche, la largeur du faisceau, si elle est suffisante pour un usage sur route, est un peu limite pour un usage VTT, même si dans la réalité, on y voit à mon avis plus que correctement, surtout à 1000 lumens.
Sur la route et dans les bois
Que ce soit sur la route ou dans les bois, cette lampe m'a vraiment surpris par sa puissance et son faisceau relativement large qui permet d'appréhender son environnement même dans le noir le plus total.
La lumière est très blanche et je n'ai que rarement eu à mettre à pleine puissance. Sur la route, les modes 250 à 500 lumens seront en général amplement suffisants.
Dans les chemins ou les bois, le mode à 750 lumens s'avère utile pour accroître la portée et avoir un champ de vision un peu plus large. Si en mode promenade gravel, cela s'avère suffisant, cela sera sans doute trop juste pour une descente VTT assez engagée dans les bois ou sur un terrain piégeux.
Côté autonomie, cette BBB Strike 1000 semble tenir ses promesses, même lorsque la température est proche de 0°C.








































Phil mercredi 12 décembre 2018, 20:34
5 euros de batterie, 5 euros de plastique, 5 euros de led ...
Pour un produit à 85 euros ...
En dessous de 50 euros c'est décent, à ce prix c'est se moquer du monde et attendre le pigeon.
Bref, faire un bon produit c'est bien, prendre le client pour un c*** c'est dommage.
Clément jeudi 13 décembre 2018, 09:46
BBB a un service après vente excellent,
j'ai acheté il y a deux ans un éclairage BBB scope 1300, celui ci a eu une defaillance après 1 ans d'utilisation, BBB m'a renvoyé un kit d'éclairage complet neuf en me laissant l'ancien, non négligeable car la baterie coute 90 euros. Cet été (2ans après l'achat du produit) j'ai eu un nouveau problème (faux contact sur la lampe) et bien ils m'ont à nouveaux renvoyé un ensemble complet, je précise que ce kit d'éclairage est vendu 190€, il est redoutablement éfficace je pratique beaucoup de nuit et c'est un véritable confort.
Le matos chinois ne béneficira jamais d'un tel service après vente
Pour moi BBB est le meilleur accessoiriste, leurs garde boue sont excellent leurs affaires thermiques aussi
Leurs accessoires sont certe relativement honereux mais ils ne rechignent pas a renvoyer du matèriel neuf si il y a un problème.
Phil jeudi 13 décembre 2018, 15:06
@Clément
La garantie légale s'applique, heureusement. Elle n'est d'ailleurs pas assez longue pour que les produits les plus mauvais ne soient plus vendus car pas fiables.
Je persiste : c'est trop cher et injustifié !
f1oren dimanche 16 décembre 2018, 14:16
Bonjour
À ce prix là il est dommage qu'il n'y ait pas un peu d'intelligence à l'intérieur (ANT+ etc.). Il n'est pas précisé non plus son étanchéité quand il pleut.
Bon point la batterie facilement remplaçable.
Perso je viens d'investir dans ce projet https://www.kickstarter.com/project...
smog dimanche 16 décembre 2018, 14:25
Intelligence ? ANT+ ? Pour quoi faire ? Une lampe c'est avant tout pour être vu ou pour mieux voir, pour ça ce n'est peut-être pas spécialement utile d'avoir une connectivité avec d'autres appareils.
Evidemment il y a peut-être des raisons valables mais là, je ne vois pas ;-)
Des dizaines d'euros pour quelques LEDs... Le prix des instruments de signalisation est toujours délirant quand-même...
f1oren jeudi 20 décembre 2018, 12:31
ça vaut le coup de suivre quelques liens pour en comprendre l'intérêt et avoir des réponses à ses questions ;-)
adapter l'éclairage à la vitesse par ex.
smog vendredi 21 décembre 2018, 07:57
Oui, enfin avec ma lampe à DELs achetée 12 euros en supermarché, rechargeable, j'éclaire bien à 10 m dans les bois sans aucun risque, et ce quelle que soit ma vitesse. Certes, j'ai dû me bricoler un support, j'en conviens. Mais comparez les prix des lampes "de poche" avec celles prévues pour le vélo, à éclairage équivalent : on est dans un rapport de prix allant de 5 à 10 ! Et pas besoin de connexion pour éclairer très bien, quelles que soient les conditions.
C'était ça le sens de mon message. Qui peut éclairer plus ne nécessite pas d'éclairer moins quand on est dans le domaine de la sécurité...
Julien vendredi 3 avril 2020, 14:00
Je doute fortement des 1000 lumens de cette lampe pour l'avoir eu (elle vient de rendre l'âme du moins elle fonctionne par intermittence maintenant) la sigma buster 600 de ma femme éclaire plus forte que cette bbb... je la comparerai avec un knog pwr trail que j'attend donnée aussi pour 1000 lumens