SK Pininfarina Luxury
La version Luxury se distingue de la série "normale" avant tout par sa peinture.
Pas moins de 3 couches de peinture sont appliquées pour obtenir un superbe rendu. Difficile d'être fidèle à la réalité avec de simples photos, mais croyez-moi, le résultat est vraiment parfait.
Notamment ce modèle Luxury Silver qui mêle gris et bleu.
Mais la peinture n'est pas le seul élément qui change par rapport aux autres versions. La selle est le cintre son recouverts d'un tissu texturé anti-dérapant et la chaine bénéficie d'un traitement spécifique Zero Friction.
3 coloris sont pour l'heure disponibles, Black Caviar, Diamond Silver, Pininfarina Blue.
Livrés avec cette série Luxury, un bagage spécialement conçu pour transporter son SK Pininfarina en toute sécurité et avec style, ainsi qu'une valise réalisée intégralement en Italie.
Compter entre 8300 et 12000€ pour accéder à la gamme SK Pininfarina Luxury.
Avec ces versions Luxury, les versions "basiques" en deviendraient presque fades.
SK Pininfarina Disc
Le SK Pininfarina Disc est le premier modèle de De Rosa à recevoir un système de freinage à disques. Etonnant, de nombreuses marques commencent en général par un vélo plutôt orienté endurance.
Pour le moment, seules des transmissions Shimano sont proposées sur ces vélos. Les versions Campagnolo ne devraient plus tarder.
Là encore, la classe italienne a un prix, puisqu'il faut compter entre 5000 et 8500€ pour accéder à un De Rosa Disc !
dudu99 mercredi 14 septembre 2016, 08:30
bonjour : ce velo a ete teste par une presse ecrite qui est tres connue dans le monde du velo,donc teste notamment par des cyclistes comme MR THEVENET et trois autres et de l'avis de ces personnes c'est un velo d'exception meme un hyper velo .a+
Guillaume [Matos Vélo] mercredi 14 septembre 2016, 09:53
Le fait qu'il soit testé par un ancien pro n'est pas spécialement gage de qualité. Si ce pro n'a pour seule référence que son vélo des années 70 (avec tout le respect que je porte à Mr Thévenet), forcément, un cadre carbone moderne sera très bon pour lui.
dudu99 mercredi 14 septembre 2016, 11:18
re; bonjour GUILLAUME je peux bien comprendre ce que vous me dites là mais il y avait aussi trois autres testeurs qui sont des gens je pense confirmes dans le metier ; la revue je site l'acheteur cycliste ;a+
Pavés mercredi 14 septembre 2016, 15:27
... et l'Acheteur Cycliste est pour moi une revue très discutable, remplie d'a priori, et à la limite du comique lorsque les sujets sont abordés de manière "scientifique". Mais ce n'est pas le sujet.
Personnellement je trouve que la finition très flashy, à la limite du vulgaire, arrive à gâcher le design de ce vélo, aussi bon soit-il d'un point de vue dynamique. La version avec la potence jaune fluo, sérieusement ?
dudu99 mercredi 14 septembre 2016, 16:21
re ; de nos jours tout est devenu; discutable ; il existe meme un nouveau metier ; on les appelle des polémistes .a+
Pavés jeudi 15 septembre 2016, 16:35
Cela n'a absolument rien de polémique. C'est une revue qui affiche et assume une préférence pour les marques italiennes historiques et qui tient compte de critères comme l'ancienneté des marques dans son évaluation. Après leurs essais ne sont pas inintéressants mais les profils des essayeurs font qu'ils ne sont pas particulièrement représentatifs du marché des cyclistes. Donc il s'agit juste d'une appréciation parmi d'autres. J'en veux pour exemple le fait que l'élection de l'an dernier avait consacré un Bianchi avec des propos dithyrambiques alors que d'autres organes de presse étaient beaucoup plus mitigés...
Tout ceci pour dire que si Guillaume l'essaie il aura peut-être un avis différent qui sera tout aussi intéressant à prendre en compte pour se faire une opinion.
Enfin, il existe des choses indiscutables comme la grammaire ou l'orthographe, et même si je ne suis pas Bernard Pivot, je me permets de te dire que tes commentaires piquent les yeux.