Source : communiqué de presse
Tout comme le Fenix SLiC, le Fenix allie parfaitement un transfert de puissance optimal à une sensation de conduite confortable. La partie inférieure du cadre est conçue pour une transmission optimale de la puissance grâce à la combinaison du tube oblique en losange reconnaissable, du boîtier de pédalier surdimensionné et des bases massives.
La partie supérieure du cadre ajoute un confort supplémentaire grâce au tube supérieur incurvé, à la tige de selle de 27,2 mm et aux haubans fins et ovales. Cela offre l’expérience de cyclisme exceptionnelle du Fenix SLiC.
Le Fenix Disc est équipé d’autres composants que le Fenix SLiC. Il est proposé avec une transmission mécanique Shimano 105 ou d’un groupe Ultegra, un cockpit semi-intégré et un train de roues Shimano RS171 DB ou Forza Norte et le tarif débute à 2599 euros pour la version 105. Il faudra débourser 3409 € pour l'équiper du groupe Ultegra.
Pokpok mercredi 8 mars 2023, 15:04
Intéressant niveau tarif et équipements, à voir le poids.
grichka mercredi 8 mars 2023, 15:13
Étonné par le prix bas je suis allé voir sur le site Ridley. En méca ce sont donc des versions 11v. Sans doute pour écouler des stocks shimano 11v car je ne suis pas sur que Shim fasse cohabiter les 105 et Ultégra en 11v et 12v
Rusch Quentin mercredi 15 mars 2023, 22:35
De très beau vélo, ayant la chance d'avoir un ridley hélium essential de chez materiel-velo.com le vélo est vraiment très bien rigide à souhait confortable. Le fenix est juste magnifique c'est le vélo polyvalent par excellence pour les non coursier et pour ceux qui n'ont pas forcément les jambes pour l'emmener. Une très belle marque avec un très bon savoir-faire.
Didier jeudi 22 février 2024, 15:07
J'hésite ente le Ridley Fenix disc et le Giant Défy 2023 en Shimano 105. Un avis ?