Le vélo est tout simplement cassé. Sur cette capture, on voit clairement le mécanicien avec la tige de selle dans une main et attraper "comme il peut" le vélo de l'autre main.
Comme il peut, car le vélo ne semble plus posséder de tube supérieur, tout au moins, pas dans sa totalité. il est brisé au niveau de la tige de selle.
"Cache le vélo que personne ne le voit !"
On comprend mieux la phrase du premier mécano lancée au second. Il s'agit juste de respecter le partenaire de Movistar, en l'occurence la marque Canyon. Le type de comportemant courant dans les équipes. Il m'est souvent arrivé de ne pas pouvoir photographier un vélo ayant simplement chuté, le mécanicien protégeant l'image du sponsor vélo. Un comportement courant, et sans doute contractuel.
Car un vélo cassé ne fait jamais de la bonne publicité, même si la casse intervient sur une grosse chute.
Les gens ont vite fait de conclure que "le vélo n'est pas solide", "ça ne vaut rien", ...
La preuve avec cette vidéo puisque de nombreux "journaux" (dont l'un des boulots consiste tout de même à vérifier l'information. Dans ce cas, regarder attentivement la vidéo suffit) se sont empressés de crier au loup :
- Metronews : Sur la Vuelta, une vidéo amateur relance le spectre des vélos électriques
- 20 Minutes : La vidéo qui jette des soupçons sur Movistar
- Sports.fr : Quand la Movistar cache volontairement un vélo
- Ouest France : Tour d'Espagne. Le vélo caché de Movistar sème le trouble
- Le Nouvel Obs : Quand la Movistar cache volontairement un vélo
Alors que finalement, il n'y a pas de trace de tricherie à voir dans ce vélo caché.
Voici d'autres captures. Désolé pour la qualité, je n'ai pas pu obtenir mieux de la vidéo, mais on y voit bien que le cadre est cassé dans sa partie supérieure.
Avec tous ces éléments, je vous laisse maintenant revisionner (ou visionner si vous ne l'avez pas encore vue) la vidéo avec un autre regard.
Complément du 7 septembre à 22h
L'équipe Movistar a communiqué sur le sujet, voici sa réponse :
Nous avons eu une chute impliquant trois coureurs ayant chacun cassé un vélo. Nous avions le mulet d'Erviti dans la voiture. Quand nous sommes arrivés, une autre personne de l'équipe aidait. J'ai donc donné à Erviti son 2e vélo car son premier était cassé au niveau de la tige de selle. Aucun problème. C'est normal quand un vélo est cassé de la cacher à l'intérieur de la voiture à cause des photos qui peuvent être prises et pouvant être un problème pour les sponsors.
J'avais donc vu juste.
Samuël lundi 7 septembre 2015, 10:34
Des cadres qui cassent trop facilement planqués aux yeux du grand public. Même sans les chutes, ça casse chez les pros, il ne faut pas que ça s'ébruite. Pour les cadres Canyon, j'en ai eu la confirmation par un pro qui disait qu'ils étaient très bien mais qu'il y avait beaucoup de casses à l'époque où ils sponsorisaient l'équipe Lotto.
guix lundi 7 septembre 2015, 11:24
Excellente analyse...oeil de lynx ;-)
dudu99 lundi 7 septembre 2015, 11:43
bonjour : avec nos esprits un peu negatif pour etre poli ,comme aussi tout est polemique pour certains de nos jours ,voila le resultat . a+
Dorian lundi 7 septembre 2015, 12:33
c'est fou ça, il le garde pas? et les composants dessus? je comprend pas bien, le mécano par le cacher mais où? dans la nature?
j'aurai été là je lui en aurait débarrassé volontiers. lol
Arnaud Duval lundi 7 septembre 2015, 12:47
Ça pourrait par contre être l'occasion de faire un peu réfléchir l'UCI sur sa méthode de contrôle des vélos. Pour l'instant, rien n'empêche les équipes de manipuler et faire disparaitre des vélos en cours d'épreuve.
Guillaume [Matos Vélo] lundi 7 septembre 2015, 12:50
Si Dorian, ils gardent le vélo qui sera sans doute renvoyé chez Canyon.
lifelion lundi 7 septembre 2015, 13:32
Sacré coup de pub pour Canyon! Bravo Movistar, eh, eh,
labrador lundi 7 septembre 2015, 13:35
Pour des vélos qui coûtent la peau des fesses c'est belle daube Canyon,c'est bien la preuve que la fiabilité n'est pas au rendez vous.
papoun78 lundi 7 septembre 2015, 13:36
N'y a-t-il pas un commissaire de course dans chaque voiture suiveuse? Dans ce cas il peut attester qu'il y a eu casse sur un vélo ou substitution de matériel.
Guillaume [Matos Vélo] lundi 7 septembre 2015, 13:54
labrador, vous êtes l'exemple typique de personnes dénuée de toute intelligence qui fait que les mécanos préfèrent cacher les vélos cassés. Avez-vous une vidéo de l'accident ayant provoqué la casse du vélo pour dire que ce Canyon a cassé et qu'un autre vélo, dans les mêmes conditions, n'aurait pas cassé ?
papoun78, non, il n'y a pas de commissaire dans chaque voiture suiveuse.
Vincent C lundi 7 septembre 2015, 14:25
Ben voyons!
Voir si les gens ne comprendrait pas qu'il y a eu chute si le vélo est cassé?
Votre analyse prends vraiment ces mêmes gens pour des cons.
Ce n'est certainement une vilaine chute avec bris et sa publication qui vont faire tomber la compagnie.
C'est trop demandé la transparence?
bernard lundi 7 septembre 2015, 14:29
Belle analyse technique, merci. Cette information mériterait d'être reprise par les journaux qui l'ont divulguée trop hâtivement: outre le fait qu'elle innocente Movistar elle contribue à la meilleure image du cyclisme (ou au moins à ne pas aggraver la mauvaise image qu'en ont certains)
Did lundi 7 septembre 2015, 16:48
A force de voir Canyon "meilleur vélo de l'année" ou "meilleur vélo de notre comparatif" dans tous les magazines en engraissant les journalistes en passant çà oblige les mécanos à cette absurdité de devoir caché un cadre brisé.
Guillaume [Matos Vélo] lundi 7 septembre 2015, 19:13
Did, pour info, je connais au moins un testeur de vélos pour un magazine papier, il n'est pas salarié, payé seulement au test. Donc, même si une marque engraissait le magazine, lui n'est pas au courant et cela n'influe pas son test.
Did lundi 7 septembre 2015, 19:30
Merci pour l'information Guillaume.
La particularité de ton site c'est justement cette neutralité même si nous avons tous des préférences pour tel ou tel vélo. Mais tu restes dans l'ensemble objectif ce qui change du papier qui dégage plus un côté pub qu'un vrai test.
gerard 92 lundi 7 septembre 2015, 19:40
Bonsoir,
A la vue de la video, le cadre est cassé au niveau du raccord du tube horizontal avec le tube de selle.
Cyril lundi 7 septembre 2015, 23:47
Quand tu voie la hauteur de sortie de selle de certains coureurs tu m'étonne que sa casse, le bras de levier est tellement important par rapport a ce qu'il reste de tige dans le cadre
Arnaud Duval mardi 8 septembre 2015, 07:55
@Cyril : personnellement, je n'ai pas la capacité de voir la longueur de tige qui reste à l'intérieur d'un cadre. Sinon, j'aurais déjà postulé pour scanner à l’œil les cadres à l'arrivée des courses ;)
Smog mardi 8 septembre 2015, 17:48
Une chose est sûre, en voulant cacher les choses, c'est là qu'on les montre le plus. Peu seraient revenus sur la casse d'un vélo s'il n'y avait pas eu cet empressement à le chasser. Comme quoi, un peu de réflexion chez les mécanos et sponsors serait une bonne idée.
Pour moi, vouloir cacher de manière ridicule un vélo, comme ça a été fait, donne l'image d'une équipe et d'un équipementier qui n'assument rien, et qui veulent masquer des faiblesses. Montrer et expliquer pourquoi il a cassé, même en en rajoutant un peu, donnerait selon moi une bien meilleure image.
Quand on cache, c'est pas très bon signe, quel qu'il soit. Je ne mets pas en cause la bonne foi, juste la pitoyable méthode (quelle que soit la marque au passage).
SmoG mardi 8 septembre 2015, 17:49
Erreur de frappe : lire "cacher", pas "chasser" ! Et "peu serait revenu" ;-)
Arobase38 mardi 8 septembre 2015, 21:06
Je suis d'accord avec Cyril, beaucoup de pros utilise des vélos d'une taille inférieur en rajoutant un peu sur la potence.
A cela s'ajoute qu'il est courant de voir des grandes tailles d'entrejambe.
Après, il faut aussi dire que l'ajout d'entretoise se fait très rarement donc c'est aussi une illusion d'optique.