Des mesures ont établi que le graphène possède une résistance à la rupture 200 fois supérieure à celle de l'acier et qu'il est 6 fois plus léger.
Pour son pneumatique phare, le Corsa, Vittoria annonce, grâce à l'adjonction de graphène, un rendement amélioré de 12% (environ 40s de mieux sur un chrono de 50km), un poids en baisse de 15% et surtout, un pneumatique quasiment increvable, comme le montre la vidéo ci-dessous.
Si c'est réellement le cas, Vittoria pourrait bien révolutionner le pneumatique route. Le Corsa sera disponible en boyaux de 23mm (265g), 25mm (280g) et 28mm (330g), mais aussi en pneu de 23 (235g), 25mm (240g) et 28mm (265g).
Corsa Speed
Le tout nouveau Corsa Speed s'annonce, dans sa version Tubeless, comme 40% plus rapide que les autres Tubeless sans graphène.
Disponible en 23mm pour un poids de 205g. La version boyau du Corsa Speed ne pèsera que 220g (23mm de section).
Sincèrement, arriver à produitre un tubeless de seulement 205g qui serait nettement plus rapide que tous ses concurrents, voilà qui laisse rêveur.
On ne demande qu'à tester !
Franck Pélissier mercredi 9 septembre 2015, 23:12
Si c'est aussi efficace que la vidéo le laisse croire, ce serait une sacrée évolution. Sais-tu à quelle date ce pneu serait mis sur le marché ? Et à quel prix aussi ?
Arnaud Duval jeudi 10 septembre 2015, 09:32
A voir ce que ça va donner donner au niveau adhérence également car dans la gamme Vittoria actuelle, les pneus qui ont les coefficients de roulement les plus faibles d'après les tests s'avèrent être de vraies patinettes.
Oreillecat jeudi 10 septembre 2015, 11:11
Cool, de la nouveauté en Tubeless, avec en plus l'avantage de ne plus avoir à mettre de préventif, on attend le test avec impatience!
Arnaud Duval jeudi 10 septembre 2015, 12:24
@ Oreillecat
La manip' de la planche a clous a l'air d'être réalisée avec du préventif. On en voit quelques gouttes perler sur le pneu à la fin de la vidéo (1:25)
dudu99 jeudi 10 septembre 2015, 13:54
bonjour ; ARNAUD DUVAL on ne doit pas avoir lu les memes tests et en plus je roule en vittoria corsa et croyez moi le pneu n'est vraiment pas une patinette, non pas du tout car je suis de ceux qui ne pense pas que le premier qui a parle a raison . a+
Did jeudi 10 septembre 2015, 14:05
@dudu99
Arnaud à raison Victoria c'est de la savonnette, un pneu que j'ai mis sur une seule sortie ce jour là sur sol humide et après poubelle.
Arnaud Duval jeudi 10 septembre 2015, 16:28
@dudu99
J'ai personnellement testé le Corsa (pneu compétition), Rubino Pro (pneu à tout faire) et Zaffiro Pro (pneu d’entrainement).
Si on peut s'en satisfaire sur le sec en terme d'adhérence (sauf le Zaffiro qui est vraiment une daube infâme), dès que c'est mouillé, ça décroche vraiment trop facilement. Le Rubino semble être le moins pire sur ce point.
Seul avantage de ces pneus : on sent l'avant "flotter" avant de décrocher;, ce qui fait que ça n'arrive pas d'un coup sans prévenir et permet de ralentir ou modifier la trajectoire quand c'est possible.
Bref, ça ne tient pas la comparaison avec des Continental GP 4000 par exemple, qui s'en tirent bien sur sol mouillé et sont très bon sur le sec.
dudu99 jeudi 10 septembre 2015, 19:23
bonsoir ; j'oubliais en provence la route elle se mouille jamais c'est peut etre pour cela !
Tarin samedi 12 septembre 2015, 10:22
Dispo quand ???
Guillaume [Matos Vélo] lundi 14 septembre 2015, 11:03
Tout de suite.
Ghis lundi 14 septembre 2015, 22:47
Tout de suite ou?
Xtr ti mercredi 16 septembre 2015, 05:43
En espérant de voir au plus vite cette évolution pour le vtt !!
Sinon oui ça fait rêver hâte d'en decoudre !!!!
Guillaume [Matos Vélo] mercredi 16 septembre 2015, 09:18
Ghis, je ne sais pas, les magasins n'ont pas encore été livrés.
Thierry jeudi 11 août 2016, 21:18
Mes premières impressions point de vue résistance à la crevaison avec les Rubino Pro graphène après 500 km, cet après-midi, 2 crevaisons lors d'une sortie de 100km sous la pluie :-((((((