Les galets ont été soumis à des tests rigoureux par Frictions Facts, un laboratoire indépendant spécialisé dans l’analyse des frottements. Les résultats des tests révèlent que les galets CyclingCeramic sont parmi les plus rapides du marché, avec un frottement mesuré de seulement 0,033w. Cette performance exceptionnelle se traduit par une transmission ultra-efficace, garantissant que vous gagniez en vitesse et en précision lors de vos sorties sur route.
Fabriqués avec minutie, ces galets surdimensionnés présentent des composants usinés avec précision pour des transitions de vitesses fluides, assurant des changements de vitesse sans faille pendant vos sorties sur route, pour des performances constantes et fiables.
Ces galets sont en aluminium, usinés en France. Ils sont ici montés sur une chape en carbone UD. Cette Aero Cage reste, comme tous les produits de la marque, garantie 4 ans !
3 versions sont proposées pour le moment :
- Sram AXS 12s – RIVAL / FORCE / RED : 369 €
- Shimano Ultegra (8000) & Dura-Ace (9100) – GS & SS / 11s Route : 369 €
- Shimano Ultegra (8150) & Dura-Ace (9250) / 12s Route : 369 €
Esteban lundi 22 avril 2024, 18:49
Joli produit. Dommage que Cycling-ceramic soit un peu des "me-too-moins-cher" que Ceramic Speed. Attendons des produits disruptifs : car en France on doit pouvoir brainstomer plus fort !
Jrouge75 lundi 22 avril 2024, 21:14
« Pas assez cher mon fils »
Sérieusement, c’est vraiment utile à quelque chose ça ?
J’imagine que l’intérêt ne vaut que si l’ensemble de roulements est passé en céramique (boitier de pédalier, moyeux, voire boitier de direction tant qu’on y est). Et là, on frise combien ?
Speed73 lundi 22 avril 2024, 22:33
Le deuxième galet est inaccessible niveau nettoyage car totalement enfermé dans la chape, sachant qu'une chaîne sale peut entraîner une perte de puissance de 5 watts, selon Friction Facts : https://gravitybikes.re/blog/guide-...
Ils ne parlent pas des galets : donc gain minime au final, en admettant qu'on arrive encore à gagner 2 watts, il faudra démonter la chape d'origine, monter la nouvelle et régler le dérailleur, en espérant que tout ne vienne pas se mettre en vrac !
Les roulements céramiques, c'est un plus sur des roues, voir un pédalier, mais là çà présente très peu d'intérêt !
Guillaume [Matos Velo] lundi 22 avril 2024, 22:38
Speed73, pour en avoir discuté avec deux ingénieurs, au contraire, c'est dans les galets que les roulements céramiques ont le plus d'intérêt en raison de la vitesse de rotation. Par contre, intérêt quasi nul selon eux dans les roues et boîtier de pédalier.
Wanair mardi 23 avril 2024, 08:43
Effectivement, un roulement céramique a surtout un intérêt à haute vitesse de rotation. Mais aussi sous forte charge... Notamment grâce au grade et la dureté des billes. Mais clairement, pour tous les roulements d'un vélo, il s'agit de gains très très marginaux, de nombreuses études l'ont mis en avant. Mais on peut être riche, fan de matériel haut de gamme et de gains psychologiques de performance.
Ghislain mercredi 24 avril 2024, 07:51
@Guillaume,
Tu es sûr qu'ils t'ont dit que les boitiers et les roulements de roue en céramique parce que c'est quand-même leur fond de commerce.
Si l'intérêt est nul, pourquoi est ce qu'ils en vendent ?
Guillaume [Matos Vélo] mercredi 24 avril 2024, 07:55
Oui Ghislain, mais ce sont des ingénieurs spécialisés vélo mais qui ne vendent pas de roulements céramique. Par contre, ils ont fait des centaines de tests.
grichka mercredi 24 avril 2024, 09:26
@ Ghislain : j'ai eu un pédalier FSA avec roulements céramique (je l'avais eu neuf pour le prix du modèle inférieur avec roulement acier). Et bien à vide la différence avec le pédalier Fulcrum (Campa) ne m'a pas sauté aux yeux.
Mavic l'a eu proposé un temps en option. Ils ont arrêté car le gain n'était pas évident.
L'avantage principal serait la durabilité supérieur par rapport à un roulement acier.
J'avais lu il y a quelques années un comparatif de roulements. Le 1er était un roulement céramique. Le second un roulement acier pour 4 fois moins cher et devançant de nombreux roulement céramique.
Moralité : il vaut mieux un bon roulement acier qu'un roulement céramique
JM mercredi 24 avril 2024, 12:07
@Guillaume,
j'ai mes doutes sur leur point de vue. les pertes d'un roulement augmentent avec la charge (je ne vais pas dire que c'est proportionel, c'est un peu plus compliqué que ça) et les roulements les moins chargé de tout le vélo sont ceux du derrailleur justement.
Cela implique que proportionellement les pertes viennent principalement des joints et du lubrifiant et peu des éléments roulants (qui prennent de l'importance quand tu charges), donc peu lié au très bon roulement apporté par la céramique. De plus sur les 2-3w maxi que tu gagnes, la majorité vient de la faible tension dans la chape (donc des efforts sur les roulements) et de la plus faible articulation de la chaine (gain qui est lui meme beaucoup réduit si tu passes à une très bonne lubrification type cire Silca, UFO ou MSW) et le moins de 1W qu'il reste est pour les roulements... il faut aussi accepter que les performances se degradent plus vite dès que l'on croise la chaine, le grand diamètre des roulettes amène plus d'efforts lateraux sur les roulement donc dégradent leur rendement.
Les gains annoncés sont comme depuis des années complètements irrealistes et ils continuent à raconter nimporte quoi ou ils biaisent les résultats. Jamais de la vie une chape OSPW ne permet de gagner 33secondes sur 40km... sur une basee de 350W en position CLM (autour de 46kmh) il faut "trouver" 14W pour gagner 33 secondes...
Je passe sur le besoin de mettre des texture balles de golf sur la chape alors que cela marche sur des élements ronds qui tournent (meme sur les roues c'est pas clair le bénéfice)... bref j'adorerais dire du bien d'un produit made in france mais il faut arreter de prendre des gens pour des cons.
Easyber dimanche 28 avril 2024, 10:00
@Guillaume
Une chose à rectifier qui me paraît essentielle dans ce post : ça fait bien longtemps que Friction Facts n'est plus un laboratoire puisqu'il a été racheté en 2016 par... Ceramic Speed.
Autant dire qu'on peut avoir de gros (gros) doutes sur les gains annoncés.
https://www.bikeradar.com/news/cera...
Yohan mardi 7 mai 2024, 11:33
En situation réelle en extérieur, il est impossible que vous constatiez ou que vous puissiez mesurer une augmentation significative de l'efficacité en watts grâce à l'utilisation de roulements céramiques.
Les roulements céramiques ont pour intérêt (dans ce type d'application) d'avoir une plus grande durabilité. Je suis ingénieur en mécanique et j'ai effectué des recherches sur les roulements à billes. C'est juste du marketing.