Reserve lance les 48|53 GR, ses roues gravel aéro les plus rapides à ce jour

Par Guillaume ROBERT le lundi 13 juillet 2026 07:07 — Actualité — 0

Source : communiqué de presse

Reserve Wheels dévoile ses nouvelles roues 48|53 GR, une paire pensée pour la course gravel à haute vitesse. Selon la marque, ces roues sont l'aboutissement de ses développements menés en parallèle sur route et en VTT cross-country : elles combinent l'aérodynamisme d'une roue de Tour de France avec les capacités tout-terrain d'une roue de Coupe du Monde XC, le tout dans un seul et même produit. Reserve les présente sans détour comme les roues off-road les plus rapides qu'elle ait jamais conçues.

Optimisées pour des pneus compris entre 40 et 57 mm (soit environ 2,25 pouces), les 48|53 GR promettent plus de contrôle, plus de vitesse et une meilleure protection contre les crevaisons par pincement.

Hollow Hook : une construction inédite chez Reserve

La grande nouveauté de cette gamme réside dans la construction Hollow Hook. Ce nouveau procédé permet d'évider la section la plus extérieure de la jante afin d'en réduire le poids, sans rien sacrifier de la résistance et de la fiabilité qui font la réputation de la marque. Ces roues restent bien sûr couvertes par la garantie à vie Reserve pour une tranquillité d'esprit totale.

30 mm de largeur interne pour le gravel moderne

Conçues pour les pneus de gravel race actuels, les 48|53 GR adoptent une largeur interne de 30 mm. Cette cote permet au pneu d'avoir une forme plus ronde une fois sur la jante, ce qui crée une surface de contact au sol plus large et donc plus de grip. Elle permet aussi de limiter l'effet "ampoule" (lightbulbing), ce phénomène où les flancs du pneu se resserrent avant d'atteindre le point le plus large du pneu, ce qui réduit la surface de contact réellement utile.

Un profil externe de 44 mm pour optimiser l'aérodynamisme

Le profil externe ultra-large de 44 mm permet à l'air de transiter de façon fluide entre le pneu et la jante, ce qui réduit la traînée et augmente la vitesse. C'est précisément ce flux d'air maîtrisé qui constitue, selon Reserve, la clé du gain aérodynamique de ces roues.

Un compromis poids / robustesse grâce au Hollow Hook

Grâce à la construction Hollow Hook, Reserve affirme être parvenu à obtenir un profil interne et externe très large sans faire exploser le poids de la jante. Le résultat : un poids contenu, une excellente protection contre les crevaisons par pincement, de la rigidité et de l'aérodynamisme, le tout dans un seul produit.

Fiche technique

Caractéristique	Détail
Usage	Gravel race haute vitesse
Taille de roue	700c
Largeur interne	30 mm
Largeur externe	44 mm
Hauteur de jante	48 mm avant / 53 mm arrière
Rayons	Sapim CX-Ray aéro bladés, 24 rayons
Fixation de disque	Centerlock
ERD	545 mm avant / 535 mm arrière
Offset asymétrique	2,8 mm
Largeur de pneu recommandée	40 à 57 mm
Corps de roue libre	XDr ou HG
Standard de moyeu	100x12 avant / 142x12 arrière

Configurations et tarifs

	DT Swiss 180	DT Swiss 350	Jante seule
Moyeu	DT Swiss 180 EXP 36T	DT Swiss 350 36T	n/a
Poids	1 433 g	1 528 g	445 g avant / 465 g arrière
Prix	2 799 €	1 799 €	699 €