Le HPPM de Campagnolo fait partie des capteurs de puissance « spider-based » positionnés dans les branches du pédalier. Seize capteurs disposés en losange détectent le couple exprimé en Newton Mètre avec une précision maximale. Le résultat croisé en temps réel avec la vitesse angulaire fournie par le gyroscope
intégré donne la puissance en watts des deux jambes.
Les seize extensomètres produisent de multiples lectures qui, combinées à un algorithme spécifique, garantissent une précision extrême de +/– 1 %, aussi grâce à un échantillonnage de données à haute fréquence. Les signaux de vitesse angulaire et de couple sont en effet mesurés toutes les cinq millisecondes.
Cette fréquence très élevée de 200 hertz assure une lecture de donnée extrêmement précise.
Doté d’un axe en titane Ultra-Torque et de manivelles en fibre de carbone unidirectionnelle (disponibles en longueurs 170, 172.5 et 175 mm), le pédalier
équipé du capteur de puissance HPPM assure une réactivité instantanée pour transmettre toute la puissance du coureur. Trois combinaisons de plateaux sont disponibles : 45-29, 48-32 et 50-34.
La nouvelle application My Campy 3.0 permet la calibration du système en quelques étapes très simples. Elle informe sur l’état de charge de la batterie dont l’autonomie est supérieure à un mois pour un temps de charge inférieur à quatre heures. Ce nouveau capteur de puissance HPPM est doté du même connecteur de charge magnétique que les autres composants du groupe Super Record Wireless.
Le pédalier Campagnolo avec le capteur de puissance HPPM est disponible au prix public de 2240 €.
Jiel jeudi 4 avril 2024, 17:12
Très intéressant... pour se faire le vélo le plus cher possible.
D'ailleurs, ça pourrait être l'objet d'un petit jeu. A quel niveau de prix on peut monter pour un vélo complet si on prend les composants les plus chers disponibles au grand public ?
JEANRO jeudi 4 avril 2024, 18:32
Entièrement d'accord avec Jiel, on est dans l'indécence absolue côté prix et pourtant je roule en Campa Bora WTO45 !!!
Alex vendredi 5 avril 2024, 22:25
Et pourtant c'est mpins cher que l'équivalent chez SRM
Florent16 samedi 6 avril 2024, 13:20
@Jiel et @Jeanro Trouvez vous également la dernière Ferrari indécente ? Personne ne vous force (une fois de plus) à l'acheter... c'est pareil pour ce pédalier. Et si dans 5 ans Campa sort un pédalier moins cher, c'est parce que celui ci a servi de base et a été amorti...
Vous avez des freins à disque sur vos voitures grâce a la compétition et aux freins exorbitants sur les formules un d'il y a quelques années...
Sinon on reste à s'éclairer à la bougie...
smog samedi 6 avril 2024, 18:54
@Florent16 : il y a du vrai, mais force est de constater que les prix s'envolent mais qu'en même temps, il y a peu d'innovations vendues à des prix "corrects". Le 105 qui équipe des vélos à 4500 €, c'est dur. Il y a quelques années c'était du Dura Ace à ce prix, hein. Le 105 est bien mais c'est pas aussi bon que les deux gammes du dessus, qui deviennent inaccessibles en 1ère monte, alors qu'avant, ce n'était pas le cas.
Mais il y a aussi un autre facteur, c'est la valeur intrinsèque des choses. Le ruban de cintre à 50 euros, il n'est pas durable bien que deux ou trois fois plus cher que beaucoup d'autres. Que dire des chaussures... Avant, à 300 €, on achetait une paire qui tenant les km. AUjourd'hui, c'est devenu rare.
thibfred samedi 6 avril 2024, 20:12
Ce qui me dérange le plus ce sont les mots" puissance du coureur "et les braquets de cadet de ces pédaliers... Un coureur n'utilise pas ces combinaisons ! ça ira très bien à un cyclosportif et ce n'est pas péjoratif mais certainement pas à un coureur ! Valentino qu'as tu fait de l'héritage de ton père ?
Grichka samedi 6 avril 2024, 21:00
Vous trouvez un Di2 trop cher, surtout en 105 à 1800€? Mais qui vous oblige l'acheter avec un pistolet sur la tempe?
Pour 1800€ vous avez un Campa Record méca qui fonctionne comme un horloge, et qui est même au final plus agréable qu'un Di2 à l'exception du mode de gestion semi automatique
Et avec m'économie sur la transmission vous pourrez vous offrir des roues plus performantes...
Jiel dimanche 7 avril 2024, 17:58
Je rejoins les commentaires de smog et thibfred.
Effectivement, ces capteurs sont disponibles sur des pédaliers à destination du grand public. Même si chacun est bien sûr libre de dépenser son argent comme bon lui semble, quel est l'intérêt de dépenser autant pour un simple usage sportif ?
Qu'il y ait un haut de gamme à tarif très élevé, OK mais le problème , c'est que ça fait monter en prix toute la gamme.
L'exemple de Ferrari n'est pas très pertinent car Ferrari ne vend que des voitures de luxe très chères. Les fabricants de vélo sont pour la plupart généralistes et offrent différentes gammes et comme je l'ai souligné, quand ils montent le tarif du haut de gamme, ils montent aussi le tarif de tout le reste de leur production.
Maintenant comment expliquer cette inflation ? je ne connais pas suffisamment l'industrie du cycle pour y répondre.
Pokpok dimanche 7 avril 2024, 22:17
Il suffirait que les gens n'achète pas, pour que ça ne se vende pas.....
smog lundi 8 avril 2024, 19:47
@Grichka : oui, il y a Campa, c'est une bonne chose. Mais un vélo complet en Campa, ça ne court pas les rues... En pièces détachées, c'est sûr, il n'y a pas photo entre un 105 DI2 et un Record méca, je te l'accorde.
Florent16 mardi 9 avril 2024, 12:30
@smog c'est vrai ce dont tu parles mais il faut remettre aussi les choses dans le bon ordre. Un vélo en DuraAce à 4500€ neuf je n'en ai jamais vu... et aujourd'hui le 105 est en DI2 12v et vaut largement un DuraAce mécanique 11v qui a au moins 6/7 ans. Je travaille avec Berria qui vend des vélo sen 105 DI2 a 3200€ par exemple. Après toutes les marques de vélo n'ont pas un gros S peint dessus aussi...
smog jeudi 11 avril 2024, 15:45
@Florent16 : oui, je dis ça sans savoir vraiment ce que vaut le 105 DI2 actuel que je n'ai pas essayé. Je me place en observateur de la gamme, je me dis que le "3ème" niveau à ces prix, c'est dommage. Le prix que tu donnes, autour des 3000 €, me paraît "trop cher" mais effectivement correct vu le contexte actuel.