Source : communiqué de presse
L'âme de la C68 est basée sur la performance mais aussi tournée vers le plaisir de conduite.
Design épuré, intégration et modernité sont au cœur du projet. Contrairement au modèle de route, des géométries spécifiques ont été étudiées pour le C68 Allroad, rendant le vélo plus compact et confortable, et avec un dégagement des pneus optimisé jusqu'à 35 mm.
Comparé au C68 Road, le C68 Allroad a un reach plus court et un stack plus élevé. Le haut du corps du cycliste reste dans une position plus droite et ses bras sont moins tendus. Cela allège les sollicitations au niveau des mains pour les déplacer un peu plus sur la selle. Cela se traduit par une augmentation du confort, en particulier sur les surfaces rugueuses ou lors de longs trajets.
Le C68 Allroad offre donc un dégagement des pneus plus important que le modèle Road pouvant accueillir des sections jusqu'à 35 mm. Limite pour du pur gravel, mais plus que suffisant pour s'engager dans des chemins ou Strade Bianche.
De plus, pour améliorer les performances sur les surfaces bosselées, la forme du tube diagonal est légèrement différente de la version route, et les bases et les haubans sont renforcés.
Le résultat est la même sensation de conduite que la C68 Road, mais améliorée pour de plus grandes aventures : vous pouvez rouler sur de nombreuses surfaces différentes, c'est-à-dire des chemins de terre et des chemins accidentés.
Suivant la tradition de la Colnago C Series, la C68 Allroad n'est pas une monocoque, mais est composée de plusieurs pièces modulaires assemblées entre elles par les mains des artisans de Cambiagio. Certains des "raccords" sont laissés visibles, tandis que d'autres ont été masqués par un processus de bandage.
Le C68 Allroad, comme tous les Colnago de la série C, est un modèle exclusif, dédié à tous ceux qui sont capables d'apprécier l'art de fabriquer des vélos.
Une maîtrise que Colnago est fier d'avoir cultivée depuis le début des années 1950, lorsque les vélos sur mesure ont commencé à gagner toutes les courses possibles avec les champions les plus légendaires.
Tarif
Prix conseillé en Europe (groupe Shimano Dura-Ace Di2, roues Shimano C50, cintre intégré Colnago CC.01, selle Prologo Scratch M5 CPC, pneus Pirelli P Zero Race TLR 700x30 ) : 15335 €
Le C68 Allroad sera disponible avec les groupes suivants :
- Campagnolo EPS
- Shimano Dura Ace Di2
- Shimano Ultégra Di2
- Sram Rouge AXS
- Sram Force AXS
Au niveau des roues, vous aurez le choix suivant :
- Enve WS SES 3.4C
- Campagnolo Bora Ultra OMC 45
- Shimano Dura Ace C50
- Shimano Dura Ace C35
- Vent Fulcrum 400
- Fulcrum Racing 600db
Contrairement au C68 route, la personnalisation "Studio" ne sera pas disponible pour le C68 Allroad disponible à la date de lancement.
Pierre Plana jeudi 2 mars 2023, 18:55
est ce que les UAE vont utiliser le C68 Allroad ou le V4RS sur les Strade Bianche/Paris-Roubaix/Tour des Flandres ?
Prudent jeudi 2 mars 2023, 21:31
Bianchi
Garib vendredi 3 mars 2023, 08:53
Suis fan de Colnago ...mais on est toujours dans le très haut de gamme, pas de propositions nouvelles sur le milieu de gamme c est dommage.
Sinon ' allroads' ... ça fait penser à la période de l automobile des années 2000 où les breaks de luxe allemands étaient rehaussés pour devenir ' allroad" ..
Paul vendredi 3 mars 2023, 13:57
Je m'en excuse à l'avance, mais je m'imagine la tête d'un bobo juché sur un Colnago avec un maillot de champion du monde sur le dos se faire déposer par un mec au guidon d'un Triban.
Antoine vendredi 3 mars 2023, 14:37
@ Paul
Il ne faut pas avoir peur des mots, le terme "bobo" mis à toute les sauces ne veut plus dire grand chose, on peut se permettre d'écrire "bourgeois". Sinon, je suis d'accord avec toi ;)
Garib vendredi 3 mars 2023, 15:30
Paul.... je vais me rabattre sur un Triban du coup...pour déposer les C68 ....
Garib vendredi 3 mars 2023, 15:35
Sinon pour avoir fait qq "sondages " ...lorsque vous croisez un Top bike , Sl7 , Pina .... 1/3 à minima sont des copies...
Wilier 94 vendredi 3 mars 2023, 21:06
Mettre 15 000 boules ds un velo pour du gravel je trouve que c est gàché.
Pokpok vendredi 3 mars 2023, 22:12
Dire qu il y a 20 ans pour se prix j acheter ma maison !(certe à retaper, mais bon)
Bob palindrome mercredi 8 mars 2023, 15:17
…très beau vélo, mais il faut avoir près de chez soi un terrain adapté pour en profiter, sinon on perd de la performance d’un Colna C68 course, sans tirer profit de ce Allroad.
A part ça, je ne suis pas dérangé d’être un bourgeois avec ce C68 et de me faire doubler par un cycliste populaire en triban, au même titre que cela ne me dérange pas non plus, d’avoir les dernières running semelles en carbone, et de me faire dépasser par un athlète populaire chaussé de Kalendji de base, ces remarques, même si elles peuvent faire sourire, stigmatisent les méchants riches aux gentils pauvres…
grichka mercredi 8 mars 2023, 16:31
@Bob palindrome : comparaisons à moitiés juste.
Autant pour le triban je partage. Un gars sur un Triban et bien posé s'il a un bon moteur, me mettra minable sans difficulté et sans conséquence pour lui.
Par contre un athlète avec des kalenji de base, il risque vite d'avoir des effets indésirables au pieds et articulation s'il courre 1h mini 2 à 3 fois par semaine, voir plus. par contre les Kalenji de milieu de gamme sont très bien, sous réserve qu'elles soient adaptées à la morphologie du pieds. j'ai eu des ASICS qui me faisaient mal après 30mn au niveau des tibias. Avec les Kalenji je 'ai pas de soucis
Daniel samedi 18 mai 2024, 07:39
Je n'ai aucun soucis à me faire poser par un athlète sur un vélo "moins bien" que mon c68 le tout est d'avoir du plaisir et dire salut ! En dépassant. Bonne route ! Le monde serait meilleur si on était tous sur un vélo. La monture de l'athlète ne fait pas l'athlète !
Trek madone dimanche 10 août 2025, 22:25
Le vélo est un objet de plaisir et d évasion. Ce n est pas un sport de lutte des classes. A titre personnel j ai des vélos pas chers et moyens technologiquement parlant et je me suis offert d occasion un Colnago C64 à patins , le dernier modèle signé par Ernesto Colnago. Pour moi ce n est pas un objet de frime ou de signe de richesse. Passionné de vélos depuis mon enfance, ce vélo est un mythe dans l histoire du vélo et son créateur et cette marque, un peu la Ferrari du vélo quant à l implication de Colnago auprès des coureurs et son action à vouloir faire progresser la technologie du vélo. Je roule toutes les semaines et je vois des coureurs moyens casser leur tirelire pour rouler sur des vélos d exception quelque soit leur niveau physique. Sincèrement je suis content pour eux si cela leur apporte le plaisir qu ils recherchent.Ne sommes nous pas de grands enfants qui essaient de réaliser leur rêve. Comparer un Triban (Bon vélo au demeurant) à un Colnago C68 qui représente 68 ans de technologie Colnago et un cadre fait main.... C est considérer l objet vélo comme un simple outil pour se déplacer. On peut aller à la pêche avec un baton et un fil et aussi acheter une canne carbone. On peut habiter dans une toile kechua et pourquoi se mettre un crédit pour acheter un appartement ou une maison. Certains êtres humains sont jaloux et méchants envers leurs voisins...... Moi je pense que la vie c est chacun qui la mène comme il veut et fait les choix qu il pense lui apporter le plaisir qu il espère. ....je déteste ceux qui n ont rien d'autre à vivre que critiquer les autres ce pourquoi je me permets de réagir à vos commentaires. Cordialement