Le 22 mars 2017 (ce mercredi), le port du casque à vélo devient obligatoire pour les enfants (conducteurs ou passagers) de moins de 12 ans. Et ce, que ce soit sur un vélo ou même une trottinette.
La responsabilité de l’adulte est engagée : si un adulte transporte à vélo un enfant passager non casqué ou accompagne un groupe d'enfants non protégés, il risque une amende de quatrième classe (90 euros).
Les chocs à la tête chez les jeunes enfants peuvent causer des traumatismes plus graves encore que chez les adultes ou adolescents, c’est pourquoi la Sécurité routière tient à alerter les parents sur l’importance du port du casque. Le casque diminue le risque de blessure sérieuse à la tête de 70%, le risque de blessure mineure de 31% et le risque de blessure au visage de 28%. Une étude récente confirme et quantifie le risque de lésions neurologiques dans la tête d’enfant de 6 ans casquée et non casquée. Le port du casque diminue drastiquement le risque de perte de connaissance : à plus de 10 km/h, il passe de 98% dans le cas d’une tête non casquée à 0,1% pour une tête casquée.
Pour rappel, le casque est obligatoire dans 12 pays de l’Union européenne. En Finlande, il est imposé à tout âge, jusqu’à 18 ans en République tchèque et Lituanie, jusqu’à 16 ans en Espagne, Croatie et Estonie, jusqu’à 15 ans en Suède, Slovaquie et Slovénie, jusqu’à 12 ans en Autriche et Lettonie et jusqu’à 10 ans à Malte.
Certains diront sans doute que cela risque de décourager la pratique, je ne suis pas du tout de cet avis. Mon fils a été habitué tout petit, il n'imagine pas faire du vélo sans casque. Ses copains voisins n'avaient pas de casque, ils l'ont mis à l'âge de 5 ans en voyant mon fils porter un casque. Ils ne font pas moins de vélo qu'avant.
Comme les habitudes se prennent tôt, la petite dernière a déjà son casque à 14 mois tout juste pour pouvoir faire ses premières balades dans le porte-bébé qui sera installé sur le vélo. Elle n'a pas l'air malheureuse.
Un rappel qui n'est pas, à mon avis, inutile, puisque j'ai appris ce matin via un ami cycliste qu'une chute est intervenue sur sa sortie d'entraînement.
Saut de chaîne à 45km/h, la tête a frappé le sol en premier et le cycliste ne portait pas de casque. Résultat, à l'heure où j'écris ces lignes, transféré à l'hôpital de Toulouse car du sang dans le cerveau et 3 fractures au-dessus des yeux.
Et il ne suffit pas de rouler vite pour avoir besoin d'un casque. La semaine dernière encore, en allant à l'école avec mon fils en trottinette, un voisin a chuté tête la première, casque abîmé et le petit de 6 ans sonné.


Adrien dimanche 19 mars 2017, 21:31
On dirait qu'on est en train de lire un communiqué du lobby automobile.
Mon fils porte un casque, donc tout le monde doit en porter. C'est ça, ton argument?
Une connaissance à fait un accident sportif à 45 km à l'heure, donc tout le monde doit porter un casque, quelque soit sa pratique. J'imagine que ça c'est un argument aussi.
Si le casque est obligatoire dans d'autres pays qui, au passage, n'excellent pas en infrastructure cyclable, il doit être aussi obligatoire en France. N'importe quoi!
Comme d'habitude, il est plus facile d'interdire/obliger que de construire quelque chose de durable.
Ne viens alors pas te plaindre quand les autos te frôleront de près et te renverseront quand tu roulera à côté de la bande cyclable peinte au sol et transformée en parking! Car tu sera coiffé d'un casque!
Andy dimanche 19 mars 2017, 22:56
Oh oh on tient un champion du monde de la bêtise...
Andy dimanche 19 mars 2017, 22:57
Je parle du commentaire... Pas de l'article !
Guillaume [Matos Vélo] dimanche 19 mars 2017, 23:00
Ce n'est pas parce-que mon fils en porte un que tout le monde doit en porter, mais plutôt que tout le monde devrait vu son utilité prouvée.
Je n'impose à personne, mais je trouve cette mesure utile. Avant 6/7 ans, les enfants sont bien souvent peu habiles sur leurs vélos et chutent régulièrement pour des fautes d'inattention ou pour ne pas avoir anticipé. Après cet âge, les prises de risques prennent souvent le dessus.
Quant aux infrastructures, je suis 100% pour, mais vu les finances de l'Etat à l'heure actuelle, je ne pense pas que ce soit possible et de toutes façons, on ne pourra jamais couvrir 100% des routes. Une piste cyclable n'empêchera pas la chute par accrochage entre deux cyclistes ou saut de chaîne, ni même les chutes en trottinettes !
Le casque ne protège pas de tout, pas des automobilistes irrespectueux, mais est-ce une raison pour ne pas en porter un ?
Brestois 29 lundi 20 mars 2017, 07:38
champion du monde de la connerie le GROS CON d'Adrien !!!!!!! c'est évident que, quand on a de la Merde a la place du cerveau, on a pas besoin de casque !!!!!!
maximus lundi 20 mars 2017, 08:01
Comme quoi, on est pas tous égaux à la naissance !!!!
Perso j'aurai rendu obligatoire le casque pour tous ceux qui sont en vélo, roller ou autre trotinette et quelque soit l'age.
C'est vrai quoi on a rendu le casque obligatoire en moto et la ceinture de sécurité en voiture, on devrait peut etre revenir sur ces 2 obligations aussi !!!!!
Nemo lundi 20 mars 2017, 08:04
Mercredi dernier, entrainement de jeunes pupilles en club. Grande route avec une belle piste cyclable...que nous en empruntons. Arrêt à un rond point pour regrouper tout le monde, et là un mec à vélo s'arrête à mon niveau pour me faire remarquer que l'encadrant qui ferme la marche ne roule pas du bon côté de la route (encadrant ayant pas loin de 50 ans de vélo et quelques millions de km...bref un bonhomme à qui tu l'a fais pas question sécurité). J'écoute sa remarque, je lui répond d'un oui poli, et promet de ne rien dire sur le fait qu'il ne porte pas de casque!
Oui, je valide le casque pour tous et à tout âge! Marre des donneurs de leçon qui pense que le casque est inutile (les mêmes qui disaient que la ceinture de sécurité peu tuer!!).
Marre de payer des primes d'assurances exorbitantes parce que certains se pensent plus malins et invulnérables.
Seb lundi 20 mars 2017, 08:38
Trés bonne chose, ça ne me viendrait même pas à l'idée d'aller faire du velo sans casque, et idem' quand je fais du roller, sachant que l'on s'arrête moins vite qu'en vélo et que la vitesse peut dépasser celle d'un vélo...
Plus qu'a multiplier les pistes cyclables/voies vertes, on est sur la bonne voie
dudu99 lundi 20 mars 2017, 11:25
bonjour ; un casque pour tous , sinon rien ,
pour le 1er commentaire , c'est bete et mechant !
sylvain lundi 20 mars 2017, 11:31
La plupart d'entre nous n'aurons jamais de chute à vélo ou on tombera la tête la première. mais si ça arrive ? dans ce cas il est préférable d'avoir un casque.
c'est comme la moto au final avec un casque ou la voiture avec la ceinture de sécurité.
par contre j'ai remarqué que les casques pour enfant sont vraiment difficile à régler (surtout pour les plus petits) et c'est très dur d'en trouver un correcte (surtout pour les filles qui ont un peu plus de cheveux !). à quand un article sur les casques enfants ? (je sais que ce n'est pas le but premier du site mais je pense que ça serait une bonne initiative).
Vincent lundi 20 mars 2017, 11:33
Je suis d'accord avec cette mesure, mais vous êtes sur que cette obligation concerne aussi les trotinettes ?
Comme les roller, le code de la route considère que c'est un "jouet"
GGV lundi 20 mars 2017, 11:39
Bien d'accord avec Sylvain,pour ma petite fille ça a été très difficile de trouver un casque qui s'adapte à sa tête.
Aymeric lundi 20 mars 2017, 11:40
Bonjour Guillaume,
Qu'en est il de la réglementation au niveau des remorques vélo type thule cheetah?Cela a-t-il un impact?
Merci.
Aymeric
Arnaud Duval lundi 20 mars 2017, 11:55
Et concrètement, vous en croisez souvent des enfants de moins de 12 ans qui font du vélo sans casque ?
A la louche et en regardant autour de moi, ça doit faire à peu près 5% des gamins que je croise, lesquels n'ont à mon avis rien à craindre de la maréchaussée qui a d'autres chats à fouetter.
C'était une loi à faire passer il y a 10 ans si on avait voulu généraliser le port du casque chez les plus jeunes.
Guillaume [Matos Vélo] lundi 20 mars 2017, 12:13
Arnaud, chez moi, la part des enfants sans casque doit être à 40% !
Vincent, il me semble que les trottinettes font partie des cycles, mais à vérifier.
xavbike lundi 20 mars 2017, 12:13
Il y a plus de mort l'été par noyade que de mort à vélo. Malheureusement pour eux, il n'y a pas de lobby automobile pour imposer la bouée obligatoire. (oui c'est le secteur automobile qui a inventé cette idée de casque pour cycliste et qui la finance en partie...).
Une deuxième remarque, comme l'hyper sécurité est de mise, et au vu des statistiques de la sécurité routière, vous avez énormément plus de malchance d'avoir un problème à la tête en... voiture ! A quand le casque obligatoire en voiture ??? (Comme en compétition automobile).
Le casque en compétition et même à l'entrainement est une évidence au vu des risques que nous prenons tous les jours sur notre vélo.
Néanmoins, et c'est là où il faut analyser un peu la situation dans sa totalité des pratiques cyclables... C'est totalement contre-productif pour le cycliste urbain. Et ça tombe bien car l'Australie a rendu obligatoire pour tous le port du casque. Résultat, forte augmentation des accidents ! et baisse drastique des usagers du vélo urbain...
Car toutes les études montrent que le nombre d'accident chez les cyclistes urbain est proportionnellement inverse au nombre de pratiquants. Plus il y a de cyclistes, moins il y a d'accidents... Et port du casque obligatoire = baisse de pratiquant....
Alors au final, faîte comme moi, utilisé un casque mais ne demandé pas son obligation... ou comment se tirer une balle dans le pied.
mica lundi 20 mars 2017, 12:16
adrien un casque le plus souvent sert en cas de chute du cycliste quand la tête vient taper sur le goudron la c'est efficace ca m'est arrivé un autre dans mon club sont casque a l'arriére a explosé sous le choc en descente.
après comme je dit un casque est fait que si l'ont chute de nous même quand c'est un choc avec un véhicule motorisé perso je pense que c'est pas ou peu efficace tout dépend de la vitesse.
sylvain lundi 20 mars 2017, 13:45
et puis il faut se dire que si cette loi sauve ne serait-ce qu'une personne alors ça sera utile.
@xavbike : je trouve au contraire que dans l'espace urbain le casque à justement plus d'importance que dans des sorties entrainements. on maitrise beaucoup moins un environnement urbain avec ces feux/stop/cédez le passage/rétrécissement de la chaussée/piéton/voiture/intersections qu'une route de campagne.
Faisant du vélo taf tous les jours j'ai beaucoup plus peur sur 2km que pendant des sorties de plus de 100km.
il faut se dire que le casque est un complément de la sécurité et que si les gens sont assez bêtes pour stopper le vélo parce qu'il faut mettre un casque c'est qu'il est préférable qu'il ne fasse pas de vélo !
lifelion lundi 20 mars 2017, 21:17
Obligatoire pour les -12 ans pourquoi pas sur le fond mais pas sur la forme. Un enfant de 12 ans risque de n'en faire qu'à sa tête.
http://www.francetvinfo.fr/economie...
A 1min20, y en a un qui a compris le principe.
Pour les +12 ans, je trouverais logique de rendre obligatoire le port du casque pour ceux qui utilisent des cales automatiques.
GhiGhi mardi 21 mars 2017, 09:26
Incroyable, hallucinant, je manque de mots lorsque je vois les commentaires pour un article sur le port du casque.
Pourquoi toute cette agressivité ? Qu'Est-ce qui se passe ? C'est le printemps ? C'est le manque de vélo ?
Christophe mardi 21 mars 2017, 13:21
Pas mieux que Xavbike.
Le casque obligatoire pour le vélotaf, c'est le meilleur moyen de tuer le vélotaf.
Et sinon, avant d'empiler des lois, on pourrait pas déjà commencer par faire appliquer celles qui existent ?
Par exemple l'article R414-4 :
I. - Avant de dépasser, tout conducteur doit s’assurer qu’il peut le faire sans danger.
IV. - Pour effectuer le dépassement, il doit se déporter suffisamment pour ne pas risquer de heurter l’usager qu’il veut dépasser. Il ne doit pas en tout cas s’en approcher latéralement à moins de 1 mètre en agglomération et de 1,50 mètre hors agglomération s’il s’agit d’un véhicule à traction animale, d’un engin à deux ou à trois roues ...
Thierry mercredi 22 mars 2017, 07:52
Bonjour,
C'est étonnant comme on ne tient pas compte des études et expériences issues d'autres pays. L'Australie a rendu le casque obligatoire. Bilan : "Le port du casque obligatoire s’est révélé un « échec retentissant », a témoigné la professeure Dorothy Robinson, statisticienne à l’Université de New England, en Australie."
"le taux de blessures par cycliste a augmenté plutôt que de diminuer, selon des témoignages livrés la semaine dernière devant un comité parlementaire australien.
L’expérience australienne valide une fois de plus la théorie voulant que la présence d’un grand nombre de cyclistes diminue le risque d’accident, ont indiqué les experts devant le Parlement. À l’inverse, la diminution du nombre de cyclistes augmente le risque de blessure.
Source : http://www.ledevoir.com/societe/act...
Autre source, un mémoire dé Vélo Québec : http://www.velo.qc.ca/velo_quebec/D...
Tom70s mercredi 22 mars 2017, 09:15
Oui pour la prévention, non pour la répression.
On va tuer le vélo si on continue dans ce sens-là...
D'ailleurs quand on regarde les pays qui ont rendu le casque (ou le gilet) obligatoire, on ne trouve pas les pays qui comptent le plus de cyclistes : Pays-Bas, Danemark...
On sait depuis des années que la solution est de diminuer la vitesse et le nombre d'automobilistes et qu'au contraire, ces derniers ont tendance à faire moins attention lorsque les cyclistes portent des casques.
Dommage, encore une mesure couteuse et inutile et du temps perdu pour les fonctionnaires chargés de verbaliser.
J'attends de voir le jour où va essayer d'imposer le casque aux adultes ce que vont dire les collectivités qui ont investi des millions dans leurs vélos en libre-service...
Tom70s mercredi 22 mars 2017, 09:24
@sylvain
La majorité des accidents et l'essentiel des accidents graves ont lieu en dehors des agglomérations, et concernent surtout des cyclistes sportifs.
Christophe mercredi 22 mars 2017, 10:14
@Tom70s : peut-être plus de 90% des cyclistes sportifs portent un casque.
Lee mercredi 22 mars 2017, 13:21
Bonjour,
Pour reprendre Thierry et Tom70s, un graph intéressant sur l'accidentologie cycliste en fonction des pays :
http://transports.blog.lemonde.fr/f...
Je les rejoints sur le fait qu'il vaut mieux prévenir que sanctionner si l'objectif est de réduire le nombre de blessés/tués (les faits sont là).
Autrement est-il vraiment nécessaire de s'insulter sur un blog d'information pour imposer son point de vue ?
Merci
Jcdudu mercredi 22 mars 2017, 16:36
Bonsoir,
Je suis licencié dans un club cyclosportif depuis de nombreuses années, je pratique également le vélotaf et il ne me viendrait jamais à l'esprit de ne pas porter de casque. Il faut arrêter de systématiquement assimiler tel ou tel obligation à tel ou tel lobby. Quand c'est du bon sens il n'y a pas de discussion à avoir. D'autant que lors que l'on a des enfants, à moins de ne pas s'intéresser à eux, ils doivent mettre un casque.
Cela fait parti du rôle éducatif des parents !
Emprunter la route c'est cohabiter. Comme nous savons très bien que la cohabitation entre véhicule et vélo se passe tellement bien, il vaut mieux s'équiper d'un casque.
C'est tout simplement de la logique pour espérer préserver sa santé et celle de ses enfants.
Étienne mardi 12 février 2019, 13:22
Personnellement j'ai fait partie d'un club de VTT au collège pendant 3 ans. Le casque était obligatoire dans le club, maintenant je n'arrive plus à sortir à vélo sans casque... Peut-être serait-ce une solution ? De proposer un après-midi par semaine à faire du VTT à l'école (et pas du vélo de route, des descentes, des racines, de la boue etc...), tout le monde casqué et les enfants vont vite s'habituer et comprendre à quel point le casque est vital.
Étienne mardi 12 février 2019, 13:23
Surtout quand on voit une amie se manger un arbre la tête la première...