Une évolution plus profonde qu'il n'y paraît

Au premier regard, le 795 Blade RS 3 conserve l'identité visuelle qui caractérise la gamme Blade depuis plusieurs années. Pourtant, LOOK affirme avoir entièrement redessiné le cadre.

L'objectif était double : réduire la traînée aérodynamique tout en allégeant significativement la structure.

Le résultat est un cadre annoncé à 890 grammes en taille M, soit environ 110 grammes de moins que la génération précédente. En y ajoutant la nouvelle fourche de 340 grammes, le gain total atteint 160 grammes selon la marque.

À l'heure où la plupart des vélos de compétition convergent vers des concepts de plus en plus polyvalents, ce positionnement apparaît cohérent. Le Blade RS 3 abandonne encore un peu plus l'idée d'un pur vélo aéro au profit d'une approche globale de la performance.

Le travail a porté sur l'ensemble des profils de tubes afin d'améliorer les performances aérodynamiques tout en conservant les qualités dynamiques qui ont fait la réputation du Blade RS.

La nouvelle tige de selle AeroPost 5, la fourche redessinée et le nouveau cockpit Aero Carbon RS 3 participent également à cette évolution.

L'aérodynamique pensée pour la route

LOOK a choisi une approche différente de nombreux fabricants qui communiquent principalement sur les performances obtenues en soufflerie à 0° d'angle de vent.

Le développement du 795 Blade RS 3 a été réalisé en intégrant dès le départ les conditions réelles : vents latéraux, turbulences, angles de lacet élevés et présence du cycliste.

Selon les données fournies par la marque, le gain aérodynamique atteint 15 watts à 50 km/h par rapport à l'ancien 795 Blade RS, un avantage qui reste présent avec ou sans cycliste lors des tests réalisés.

L'objectif affiché est simple : proposer un gain mesurable sur la route et non uniquement dans un environnement de laboratoire.

Un cockpit inédit

L'une des nouveautés majeures de ce 795 Blade RS 3 concerne le poste de pilotage Aero Carbon RS 3.

Au-delà du simple gain aérodynamique, LOOK a cherché à améliorer le maintien de la position aérodynamique grâce à une ergonomie spécifique.

Le cintre adopte ainsi des formes différentes selon les zones de prise en main afin de faciliter le maintien de la position en échappée, améliorer le contrôle lors des sprints ou encore favoriser l'ouverture de la cage thoracique en montée.

L'ensemble bénéficie naturellement d'une intégration complète des câbles.

Le confort n'est plus un gros mot

Autre évolution révélatrice des tendances actuelles : le dégagement pour pneumatiques atteint désormais 34 mm.

Un chiffre impensable sur un vélo de course aérodynamique il y a encore quelques années.

Associé à des haubans flexibles et à une fourche annoncée plus tolérante, ce choix traduit l'abandon progressif de l'opposition historique entre rendement et confort.

La recherche de performance passe aujourd'hui aussi par la réduction de la fatigue du cycliste.

Plus de 350 possibilités de réglage

Le confort de position est devenu un élément essentiel de la performance et LOOK l'a bien compris.

Le nouveau 795 Blade RS 3 propose plus de 350 combinaisons de réglages grâce à :

  • sept longueurs de potence (80 à 140 mm) ;
  • plusieurs largeurs de cintre ;
  • jusqu'à 50 mm d'entretoises ;
  • deux déports de tige de selle ;
  • six tailles de cadre.

Chaque taille bénéficie de sa propre géométrie et de son propre développement afin de conserver le même comportement dynamique du XXS au XL.

LOOK annonce pouvoir convenir à des cyclistes mesurant entre 1,55 m et 2,00 m.

Toujours assemblé en Bourgogne

Comme les autres modèles haut de gamme de la marque, le 795 Blade RS 3 est peint, assemblé et contrôlé dans la manufacture LOOK située en Bourgogne.

La marque accompagne son vélo d'une garantie à vie sur le cadre et la fourche après enregistrement.

Un argument qui renforce encore le positionnement premium et la volonté de mettre en avant le savoir-faire français.

Les chiffres clés

  • Cadre : 890 g (taille M)
  • Fourche : 340 g
  • Gain de poids : -160 g vs 795 Blade RS
  • Gain aérodynamique annoncé : -15 W à 50 km/h
  • Poids du vélo complet : à partir de 6,9 kg
  • Dégagement pneus : jusqu'à 34 mm
  • Tailles : XXS à XL
  • Réglages possibles : plus de 350 combinaisons
  • Fabrication : peinture et assemblage en Bourgogne
  • Garantie : à vie (cadre et fourche)

Équipements disponibles

Le configurateur LOOK permettra de choisir entre plusieurs montages :

  • Shimano Ultegra Di2 - 8490 € avec roues Look R45S
  • Shimano Dura-Ace Di2
  • SRAM Force E1 AXS
  • SRAM Red AXS
  • Campagnolo Super Record Wireless 13 vitesses - 13190 € avec roues Scope Artech 6.A 

Plusieurs coloris seront proposés au lancement, dont :

Pro Team Black

Iconic Prisme Replica (50 unités pour le monde - 13990 €)

Silver Red

Orange Shift

Kits cadres : 4990 € ou 5780 € avec le cockpit)