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La plateforme se replie en un format compact, facile à glisser dans un coffre ou à caser dans un garage sans monopoliser l'espace. Son profil arrière discret assure une intégration propre à l'arrière du véhicule, sans alourdir visuellement la silhouette.

Les bras de maintien indépendants, équipés de têtes pivotantes réglables, permettent d'accueillir une grande variété de vélos : route, gravel, VTT, BMX ou vélo de ville. La géométrie du cadre importe peu, le VeloLite s'adapte.

Autre atout pratique : sa faible hauteur et son design épuré permettent d'accéder au coffre du véhicule même sans retirer le porte-vélos, à condition qu'aucun vélo ne soit chargé. Un point appréciable pour les sorties où l'on jongle entre chargement et déchargement.

Fixation éprouvée et conformité route

Côté sécurité, Thule ne fait pas de concessions : le système de fixation à l'attelage, avec poignée ergonomique et verrou intégré, est celui que la marque utilise sur ses modèles haut de gamme. La connexion est ferme, sans jeu.

Des feux arrière intégrés et un porte-plaque complètent l'ensemble pour garantir la conformité légale sur la route. Rien d'optionnel ici : tout est inclus dans le boîtier.

Deux versions, un tarif d'entrée accessible

Le Thule VeloLite est décliné en deux versions pour s'adapter à différents profils d'utilisateurs :

VeloLite 1 vélo, idéal pour les cyclistes solo.

VeloLite 2 vélos,  pour transporter deux vélos, parfait en duo.