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Le modèle est classé 18+, une notation inhabituelle pour LEGO qui traduit à la fois la complexité de la construction et le positionnement clairement adulte du produit. Avec 1015 pièces, il s'agit d'un projet de montage conséquent, pensé pour être exposé une fois terminé, sur un bureau, dans un salon, ou dans une salle d'entraînement.

Côté inspiration, LEGO n'a pas communiqué sur le modèle de référence, mais les observateurs ont relevé plusieurs similitudes : une fourche et une potence qui rappellent les premiers modèles de chez Factor, des haubans inspirés de Canyon, et une géométrie de cadre, notamment le tube supérieur, qui évoque le Giant Propel.

Le résultat est un vélo générique crédible, clairement ancré dans l'esthétique des machines aérodynamiques modernes du WorldTour.

Dans le détail

Ce qui distingue ce set des maquettes de vélos vues jusqu'ici, c'est le soin apporté aux éléments fonctionnels. Le mécanisme de pédalier entraîne effectivement la roue arrière via une chaîne argentée, avec un système de roue libre qui permet de faire tourner la roue sans contraindre les pédales. La roue avant répond à la direction du guidon. Ce ne sont pas des détails anodins pour un set de cette nature.

La transmission est dotée d'un seul pignon (difficile de faire autrement avec des briques LEGO) mais le dérailleur arrière est fidèlement reproduit avec ses deux galets, et les manettes de frein intègrent des palettes de changement de vitesse. Les étriers de frein à disque sont présents aux deux roues, cohérents avec l'esthétique d'un vélo moderne. Les roues elles-mêmes sont exclusives au set, avec un profil aérodynamique et des rotors de disque qui achèvent de rendre l'ensemble crédible.

Les pédales sans clips, le bidon amovible logé dans le triangle de cadre et le feu arrière fixé sous la selle sont autant de petits détails qui témoignent d'un vrai travail de documentation. La longueur de manivelle est en revanche très courte à l'échelle, une contrainte mécanique inhérente à la construction en briques, mais elle ne nuit pas à l'esthétique générale du modèle.

Le support fourni permet de surélever la roue arrière afin de faire tourner le pédalier librement, à la manière d'un support de présentation dynamique. Une façon de mettre en valeur la mécanique du set plutôt que de laisser le modèle simplement posé sur une étagère.

Fiche technique

Le LEGO Icons 11380 est un objet qui parle à deux publics bien distincts : les amateurs de LEGO en quête d'un set technique et bien conçu, et les cyclistes qui n'ont pas encore trouvé le cadeau parfait pour leur bureau ou leur home-trainer. Pour ces derniers, le set remplit sa mission avec honnêteté, il ressemble à un vrai vélo de route, il en reproduit les mécanismes essentiels, et il se construit en plusieurs soirées.

À 119,99 €, le prix est dans la norme pour un set Icons de cette taille. Il faut toutefois souligner que LEGO a développé pour ce set un nombre inhabituellement élevé de pièces inédites : les pneus à faible sculpture, les jantes profilées, les rayons, qui sont des éléments moulés individuellement avec connecteurs Technic, et le mécanisme de roue libre ont tous nécessité la création de nouveaux moules spécifiques.

Ce type d'investissement en R&D se répercute mécaniquement sur le prix de vente, et c'est en partie ce qui justifie le positionnement tarifaire du 11380 par rapport à d'autres sets de taille comparable.

C'est plus qu'un jouet, moins qu'une décoration de bureau ordinaire. Pour un cycliste qui passerait ses soirées devant les rediffusions du Tour, c'est probablement l'un des objets les plus cohérents du moment.

Le LEGO Icons Vélo de Route (11380) est disponible en précommande dès maintenant sur lego.com au prix de 119,99 €, avec une livraison prévue à partir du 1er juin 2026.