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Par rapport à la génération précédente, la résistance à la déformation latérale progresse de 3 % et la masse recule de 10 %, ce qui se traduit concrètement par un gain de 80 g sur la masse rotative de la paire, soit une économie d'inertie de 5 %.

La géométrie des jantes a également été revue pour s'adapter à l'évolution des pneumatiques modernes. La largeur interne passe à 24 mm entre crochets, avec 30,5 mm à l'extérieur, des valeurs adaptées à des sections de 28 à 32 mm. Le profil arrondi de la jante favorise une transition naturelle du flux d'air entre le pneu et le carbone, réduisant la traînée aérodynamique ainsi que la sensibilité au vent de travers.

Le moyeu VECTOR : nouvelle architecture

RAR introduit avec cette génération le moyeu VECTOR, qui succède au FIRST. La différence principale tient à la géométrie d'ancrage des rayons : le VECTOR ouvre les parapluies à leur maximum, ce qui améliore la résistance latérale de 7 % tout en préservant la souplesse verticale, synonyme de confort sur longue distance. La mécanique interne reste fidèle à l'héritage du FIRST, reconnu pour sa robustesse et sa longévité.

Un détail plaira aux amateurs de personnalisation sonore : la tonalité du cliquetis est configurable. Deux ressorts sont disponibles, avec un écart de 10 dB entre le fonctionnement silencieux et la version plus incisive. Le moyeu VECTOR est proposé de série sur l'ensemble de la gamme EVEN 3e génération, avec le moyeu ESO en option premium (+ 700 €, 262 g contre 323 g pour le VECTOR).

Rayons inox et assemblage artisanal

RAR fait le choix des rayons inox 18/8 à section elliptique ultra-fine (2,3 mm × 0,9 mm) plutôt que des rayons carbone larges, plus tendance mais moins performants aérodynamiquement selon le fabricant. La section réduite minimise la prise au vent latéral, RAR avance une surface supplémentaire de 140 cm² de prise au vent latérale par rapport à des rayons carbone courants, au détriment des EVEN. Ce choix présente aussi un avantage pratique : les rayons inox de section standard sont remplaçables par n'importe quel mécanicien cycle, sans outillage spécifique.

L'assemblage reste entièrement manuel dans les ateliers de Maubeuge. La tolérance sur l'équilibre des tensions est maintenue à ± 2,5 %, un niveau d'exigence élevé qui conditionne directement la durabilité et le comportement dynamique de la roue.

Chaque paire bénéficie d'une numérotation de série et d'un certificat de garantie, illimitée après enregistrement en ligne.

La gamme : quatre profils, un même ADN

La nouvelle gamme EVEN route se décline en quatre hauteurs de jante, 30, 40, 50 et 60 mm, commercialisées sous les références EVEN 3.3, 4.3, 5.3 et 6.3. Toutes partagent la même construction à base de fibres T1000 et M40J, le même moyeu VECTOR de série, la même largeur interne de 24 mm et le même assemblage artisanal. La différence tient essentiellement à l'aérodynamisme et au comportement en montée, selon le profil de la jante.

L'EVEN 3.3 (30 mm) est la plus légère de la gamme, à partir de 1 210 g avec les moyeux ESO, et la plus adaptée aux terrains vallonnés, aux cols et aux aventures gravel.

L'EVEN 4.3 (40 mm) occupe le segment polyvalent, équilibrant légèreté et efficacité aérodynamique sur terrain mixte.

L'EVEN 5.3 (50 mm) est le modèle phare de la gamme : avec 1 335 g en configuration ESO, elle associe un gain aéro conséquent à une réactivité préservée, idéale pour les sorties rapides et les situations de course.

L'EVEN 6.3 (60 mm) pousse l'aérodynamisme à son maximum, avec un poids de paire à partir de 1 430 g, un profil taillé pour le plat et les efforts soutenus à haute vitesse.

Toutes les versions sont compatibles pneu clincher et tubeless, avec crochet traditionnel pour une pose facilitée et une tenue en pression optimale. La transmission est configurable au choix : Shimano HG / Microspline, SRAM XDR, Campagnolo ou N3W. La livraison comprend des housses matelassées, un fond de jante préinstallé, des valves tubeless et le certificat de garantie.

Du côté de la personnalisation, un point fort de RAR depuis toujours, les options sont étendues : couleur des logos (laque, chrome, holographique, rétroréfléchissant…), couleur des écrous, rayons de couleur optionnels. Cette dimension artisanale différencie RAR des acteurs industriels, et constitue une partie non négligeable de l'expérience d'achat.

Tableau comparatif, Gamme EVEN Route Génération 3

* La garantie illimitée s'applique après enregistrement en ligne sur roues-rar.fr. La garantie 5 ans est accordée sans enregistrement.

Avec cette troisième génération, RAR consolide une proposition rare sur le marché des roues haut de gamme : une roue entièrement assemblée à la main en France, garantie sans limite de durée, configurée selon le poids et le niveau du cycliste, et livrée dans un délai de 15 à 30 jours ouvrés. Les gains techniques sont mesurés mais réels, 80 g de masse rotative en moins, 7 % de résistance latérale supplémentaire, profil aéro amélioré, sans que la marque ne cède aux effets de mode (rayons carbone larges, designs spectaculaires au détriment de la performance réelle).

Le tarif d'entrée fixé à 1 499 € pour l'ensemble de la gamme positionne les EVEN en concurrence directe avec les offres des grandes marques asiatiques, tout en revendiquant un circuit court, une traçabilité complète et un service après-vente intégré. Un positionnement cohérent, pour des roues qui méritent clairement de figurer parmi les références à considérer dans ce segment.