Campagnolo Record 13 : la plateforme 13 vitesses s’ouvre à un public plus large
Par le jeudi 30 avril 2026 08:36 - Actualité - Commentaires : 10 .
Le Record 13 ne repart pas d’une feuille blanche. Il s’appuie directement sur les bases du Super Record 13, déjà présenté comme le premier groupe sans fil 2x13 vitesses du marché. Géométrie, architecture et fonctionnalités sont partagées entre les deux gammes : les composants sont compatibles, la cohérence système est totale, et, point essentiel, la vitesse de changement de rapport est identique.
La différenciation se joue sur les matériaux et les finitions. L’axe de pédalier, en titane sur le Super Record, est ici en acier inoxydable ; le bras de manivelle voit sa zone moins sollicitée remplie par un technopolymère basse densité plutôt que creusée dans la structure carbone. Ces choix se traduisent par un surplus de poids de 208 à 342 grammes selon la configuration, par rapport au Super Record 13.
Beaucoup attendaient un Chorus, non, Campagnolo a préféré le nom de Record pour le second niveau de ses groupes. En revanche, la marque Italienne profite de ce lancement pour présenter pas moins de 5 plateformes adaptées pour la route, le allroad ou le gravel, aussi bien pour les adeptes du double plateau que du mono.
Cinq configurations pour couvrir toutes les pratiques
Campagnolo présente simultanément l’intégralité de la plateforme Record 13 au moment de l’embargo :
- Record 2x13 Road, 2 783 g, à partir de 2699€ (+600€ pour la version avec capteur de puissance), disponible immédiatement.
- Record X 1x13 Gravel, 2 777 g, à partir de 2129€ (+600€ pour la version avec capteur de puissance), disponible immédiatement.
- Record 1x13 Road, 2 656 g, à partir de 2335€ (+600€ pour la version avec capteur de puissance), disponible juillet 2026.
- Record 2x13 All Road, 2 806 g, à partir de 2765€ (+600€ pour la version avec capteur de puissance), disponible juillet 2026.
- Record X 1x13 Road, 2 820 g, à partir de 2129€ (+600€ pour la version avec capteur de puissance), disponible immédiatement.
Les dérailleurs X (gravel) sont équipés d’un Nano Clutch et d’une cage longue, compatibles avec des cassettes jusqu’à 48 dents. Les versions All Road et 1x13 Road intègrent également le Nano Clutch, avec cassettes jusqu’à 36 dents.
Dérailleur, cassette et manivelles : les détails techniques
Le corps du dérailleur Record 13 associe une structure supérieure et inférieure en polyamide renforcé fibre de carbone à une cage interne en acier entièrement repensée. Les galets 14 dents narrow-wide sont montés sur roulements en acier inoxydable, pour un groupe silencieux et durable.
La cassette reprend la progression spécifiquement développée pour le 13 vitesses, avec des rapports rapprochés favorisant une cadence régulière. Elle est disponible en 10-33 et 11-36 pour la route, 10-48 pour la configuration gravel avec dérailleur X. Compatibilité totale avec les cassettes Super Record 13, y compris Ultra. La finition Black Chrome sur la première partie et Satin Black (traitement zinc-silicium) sur le dernier bloc, avec texture laser, lui confère une identité visuelle distincte.
Les plateaux sont partagés avec le Super Record : sept combinaisons en 2x (45/29, 48/32, 50/34, 52/36, 53/39, 54/39, 55/39) et huit options mono-plateau (de 38 à 52 dents). Les longueurs de manivelles disponibles sont 165, 170 et 172,5 mm. Un capteur de puissance intégré est disponible en option (Record PWM, précision ±2 %), dérivé du HPPM du Super Record.
Ergopower, freinage et batterie : aucun compromis fonctionnel
Les commandes Ergopower reproduisent exactement l’architecture fonctionnelle du Super Record : Thumb Shifter interne, Shift Lever, Mode Button, Smart Button et LED de statut. L’ergonomie revue en 2025 est intégralement reprise, permettant d’accéder à toutes les fonctions quelle que soit la position des mains sur le cintre.
Le système hydraulique est inchangé. La différence visuelle tient aux couvercles de commande avec finition mat/brillant contrastée. Les Ergopower de la plateforme 13 sont également compatibles avec l’ancien Super Record 12 WRL.
Les étriers de freins reprennent le corps du Super Record, avec la même modulation. Compatible rotors 140 et 160 mm (adaptateur 160 mm inclus à l’avant). Plaquettes organiques en standard, plaquettes métal fritté disponibles en option (jusqu’à 10 000 km en conditions sèches).
La batterie offre 750 km d’autonomie, avec port magnétique à connexion rapide et recharge via USB-C standard, sur le vélo ou hors vélo, depuis une batterie externe ou n’importe quel chargeur de smartphone. En dépannage, une recharge depuis un smartphone via câble est également possible.
L’application My Campy : le centre de contrôle de la plateforme
L’application My Campy (Red Dot Design Award 2024, disponible iOS et Android) reste la porte d’entrée vers toutes les fonctionnalités du groupe : garage numérique multi-vélos, personnalisation des boutons et leviers, préréglage « Accessible » pour la conduite à une main, mises à jour firmware OTA, intégration ANT+ avec Garmin Edge, Wahoo et autres compteurs, et diagnostics en temps réel.
Fabriqué en Italie, positionné pour conquérir
Comme l’ensemble de la gamme Campagnolo, le Record 13 est produit en interne, dans les usines italiennes du fabricant. Ce choix stratégique, maîtrise totale du processus de production, a permis d’afficher des tarifs compétitifs tout en préservant les standards de qualité habituels.

































































































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