Présentation

Le cuissard MILLE GT S11 est disponible en plusieurs coloris, dont le noir BlackSeries, le Moss Green, le Wild Brown et le Burgundy Red que j'ai eu à l'essai. Le cuissard est proposé au tarif de 160 euros, ce qui le positionne dans le segment premium de l'offre grand public sans atteindre les sommets tarifaires de certains concurrents.

Le nouveau textile QUARTZ qui compose l'essentiel du cuissard offre une compression respirante avec un traitement odorControl permanent et 80 % de sa composition est issue de polyamide recyclé. La coupe est dite regularFit, ce qu'Assos définit comme un intermédiaire entre le confort pur des tenues de randonnée et la seconde peau des cuissards de course.

La technologie rollBar, héritée de la Racing Series, est intégrée aux bretelles pour maintenir l'insert parfaitement en place lors des sprints, des ascensions et des changements de rythme. La bande de silicone PILtec Plug-In à l'extrémité des jambes assure un maintien idéal sur peau sèche comme humide.

L'insert GT S11 repose sur une plateforme endurance de 12 mm avec une mousse Shock-Absorb Damping Mono, une construction en 3D Waffle perforée à trois couches pour une respirabilité accrue et la technologie goldenGate 2.0, une construction flottante qui laisse les flancs de la peau de chamois libres de se déplacer avec le corps plutôt que contre lui. Ce dernier point est peut-être le plus distinctif de l'approche Assos : la chamois n'est pas cousue sur tout son pourtour, ce qui réduit sensiblement les frottements lors du pédalage.

Le maillot MILLE GT S11 EVO est quant à lui présenté par la marque comme son maillot d'endurance ultime pour les conditions chaudes. Il pèse 25 % de moins que le MILLE GT C2 EVO de génération précédente, et sa partie principale est conçue avec deux nouveaux textiles ultra légers pour une respirabilité et une circulation de l'air qui rivalisent avec la gamme Equipe RS, tout en conservant la coupe confortable propre à la ligne GT.

Le coloris Edge Green de l'exemplaire testé fait partie d'une palette renouvelée qui comprend également le Black, le White Series, le Blossom Pink, le Golden Yellow, le Ground Brown et le Deep Petrol. Le maillot est proposé à 135 euros.

La partie principale conserve le textile AirCell, une maille circulaire ultra légère à structure hexagonale ouverte qui doit, selon la marque, offrir une circulation de l'air et une élasticité exceptionnelles.

Les manches sont mises à jour avec le tissu Eclipse, une maille légère et enveloppante avec une sensation seconde peau et une protection UPF 50+.

La coupe est regularFit, avec une construction anatomique optimisée permettant une grande liberté de mouvement. Dans le dos, les 3 poches "Triple Ramp Pockets" conservent le design cargo propre à Assos. La fermeture avant est assurée par une fermeture éclair sur toute la longueur.

La partie arrière au niveau de la taille présente une bande en tissu léger ultra respirant avec de micro-picots en silicone (PILtec Plug-In) qui permettent au maillot de rester en place. Étant donné la légèreté et la transparence du tissu AirCell, Assos recommande l'application d'une crème solaire sur la peau lors des sorties ensoleillées, notamment sur le dos, très exposé.

Seul élément réfléchissant sur le maillot, le logo Assos sur la poche centrale.

Dès la sortie de la boîte, on a bien affaire à du premium, avec aucun fil qui ne dépasse et toutes les coutures sont parfaites. Le toucher fait vraiment la différence.

Sur la route

J'ai porté cette tenue sur plusieurs sorties avec des températures printanières, entre 20 et 30 °C, pour des durées allant de deux heures à plus de cinq heures. Les deux pièces ont une vocation clairement identique : tenir dans la durée et gérer la chaleur, pas vraiment pour optimiser le rendement aérodynamique.

Côté cuissard, la première impression à l'enfilage est celle d'une compression dosée sans excès. Par contre, il se veut plus court que la concurrence. Pour une même taille, là où certains modèles arrivent aux genoux, là, il remonte plusieurs centimètres plus haut.

Les bretelles rollBar exercent une légère traction qui positionne d'emblée la chamois correctement et l'on ressent immédiatement la différence avec un système de bretelles classique.

Sur le vélo, la peau ne génère aucun frottement au niveau de l'aine. Le cuissard reste en place sans générer l'effet de compression désagréable aux cuisses que l'on peut trouver sur certains modèles plus orientés course. La chamois est confortable aussi bien en position relevée qu'en position plus aéro, et ne pose aucun problème sur des sorties allant jusqu'à cinq heures. Le grip PILtec Plug-In aux jambes fait son travail discrètement, sans marque visible sur la peau en fin de sortie.

J'ai aimé la couleur Bordeaux (rouge bourgogne en fait) qui sort de l'ordinaire et arrive à se marier avec à peu près tous les coloris de maillots. Assos propose aussi du vert et du marron... et bien sûr du noir pour ceux qui veulent vraiment un coloris neutre et passes-partout. Mais on moins, on ne peut pas critiquer Assos sur le choix offert.

Le maillot EVO Edge Green se révèle particulièrement adapté aux journées de forte chaleur. Le tissu AirCell est d'une légèreté déconcertante, on a presque l'impression de ne rien avoir sur le haut du corps et la ventilation est réellement efficace. Le fit est parfait pour le confort sur les longues journées.

Les trois poches Triple Ramp sont d'une bonne capacité et maintiennent leur contenu sans se déformer pour des chargements standards, gels, téléphone, gilet léger. Il faudra vraiment abuser avec des charges bien plus lourdes pour arriver à les déformer, comme par exemple des outils et de l'alimentation solide en grande quantité qui arrive à déformer légèrement la partie basse du dos.

Le coloris Edge Green est sobre et bien positionné, mais la marque offre un large choix, allant du blanc au noir en passant par du rose ou du jaune.

Bilan

L'ensemble MILLE GT S11 d'Assos constitue une référence solide dans le segment endurance. Le cuissard se distingue par la qualité de son insert, la discrétion de ses technologies de maintien et une durabilité réputée sur la durée, point fort historique de la marque. À 160 euros pour le cuissard et 135 euros pour le maillot, soit 295 euros pour la tenue complète, le ticket d'entrée est élevé mais reste dans la norme du premium européen.

La différence Assos tient surtout dans la finition, la conception de la peau de chamois et la longévité du produit dans le temps. Si vous cherchez une tenue qui vous accompagnera sur plusieurs milliers de kilomètres (comme c'est le cas de certains cuissards de la marque avec lesquels je roule depuis plusieurs années) en maintenant son niveau de confort, la génération S11 du MILLE GT sera sans aucun doute un excellent choix.

Photos : Sonam.cc