PANARACER lance un tout nouveau pneu gravel semi-slick, le Gravelking ZX

Une bande de roulement à trois zones pour la vitesse et le contrôle

Au cœur du GRAVELKING ZX se trouve une bande de roulement à trois zones, conçue pour maximiser la vitesse tout en garantissant une conduite sûre sur des terrains variés.

Cela est rendu possible grâce à une bande centrale lisse qui minimise la résistance au roulement et maintient la vitesse sur l’asphalte et le gravel compact. Le bord intérieur du ZX utilise un motif de transition qui s’active lors du freinage et dans les virages inclinés, assurant l’adhérence et une sensation de conduite prévisible. Sur le bord extérieur, des crampons latéraux plus agressifs fournissent la traction nécessaire dans les virages sur gravier meuble, les descentes techniques et les surfaces plus rugueuses, offrant aux cyclistes le contrôle requis lorsque le terrain devient plus exigeant.

Ensemble, ces trois zones permettent au ZX de maintenir la vitesse là où c’est le plus important, tout en offrant les sensations et la confiance attendues par les pratiquants du gravel.

Optimisé pour les parcours aux surfaces mixtes

Le GRAVELKING ZX a été optimisé pour les types de terrains que l’on rencontre fréquemment dans les courses gravel modernes et les épreuves d’endurance. Cet équilibre rend le ZX particulièrement adapté aux événements gravel rapides et aux longues distances, où l’efficacité sur les surfaces lisses reste essentielle tout en conservant de l’adhérence lorsque les conditions deviennent plus difficiles.

Ainsi, le ZX convient parfaitement à plusieurs des courses et événements gravel d’endurance les plus exigeants au monde, notamment :

Panaracer UCI Gravel World Series
Belgian Waffle Ride San Diego
Mid South Gravel
Unbound Gravel
The Traka
Sea Otter Europe
Dirty Reiver
Gralloch

Ces courses illustrent la diversité croissante des terrains que doivent affronter les pneus gravel — du bitume lisse aux sections de gravier plus rugueuses — et reflètent le type de pratique pour lequel le ZX a été conçu.

Un composé gravel dédié, validé par des tests

Le ZX utilise un nouveau composé exclusif ZSG Gravel. Fidèle à la philosophie historique de Panaracer en matière de composés, le ZX utilise une formulation à composé unique afin de conserver des caractéristiques de conduite prévisibles et une durabilité à long terme.

Associé aux technologies TuffTex et BeadLock, qui aident à réduire les dommages causés par les graviers tranchants, facilitent le montage et maintiennent la tringle stable à basse pression, Panaracer a ainsi pu créer un pneu offrant vitesse, contrôle et durabilité sans compromis.

Le ZX a fait l’objet d’un processus de conception approfondi, comprenant six itérations distinctes de moules avant sa finalisation. Cette approche itérative a permis aux ingénieurs de Panaracer d’affiner le profil de la bande de roulement, les caractéristiques d’adhérence et les sensations de pilotage jusqu’à atteindre l’équilibre parfait.

Jeff Zell, responsable mondial chez Panaracer :

Nous sommes ravis de présenter le GRAVELKING ZX comme la prochaine évolution de notre gamme GRAVELKING. Conçu pour les pratiques actuelles sur terrains mixtes, il offre une vitesse digne de la compétition tout en conservant l’adhérence et la durabilité dont les cyclistes ont besoin lorsque les conditions deviennent imprévisibles.

La gamme sera étendue à partir de septembre avec des sections 35 et 55 mm.