Présentation

Dès la sortie de la boîte, le X2 RD R92 impose le respect. La finition est irréprochable : les arêtes de l'aluminium usiné CNC sont nettes, les dents parfaitement profilées, et le carbone 3K affleure sur les flancs. Contrairement à un plateau full carbone qui peut évoquer une pièce fragile, celui-ci inspire confiance immédiatement — on sent la solidité de l'alliage en dessous.

A noter que ce plateau existe aussi bien pour Shimano Dura-Ace que Shimano Ultegra. Attention, si vous possédez un capteur de puissance ou pas, le plateau sera différent, avec des découpes spécifiques.

Ce plateau est disponible en 50 - 52 - 54 - 55 - 56 dents. Beaucoup regretteront le fait que Miche ne propose pas d'autres dentures intermédiaires, mais il semblerait que Shimano accepte les plateaux d'autres marques uniquement si ces derniers respectent les couples de plateaux préconisés par la marque. Donc, vous ne trouverez pas de 53 par exemple.... qui serait jugé incompatible avec un petit plateau de 36 dents.

À la pesée, mon exemplaire 52 affiche 176 g avec les caches. Chaque cache (en aluminium usiné) pèse 4 grammes environ (18 grammes les 4), le plateau seul est donc à 158 grammes. C'est plus lourd que mon plateau Dura-Ace, qui affiche quant à lui 114 grammes. 62 grammes de plus donc, mais la promesse d'une plus grande rigidité.

Vous pouvez retrouver comment est fabriqué ce plateau dans cette vidéo de ma visite de l'usine MICHE :

Une plaque d’aluminium AL 7075-T6 usinée par CNC est fusionnée avec une plaque structurale en carbone 3K : l’alchimie ainsi obtenue permet de créer une combinaison unique qui assure une rigidité extrême.

Sur la partie arrière du plateau, on remarque le gros travail d'usinage, qui offre une "rampe" permettant de faciliter la montée de la chaine depuis le petit plateau.

C'est notamment cet usinage qui impose de marier un plateau d'une certaine denture avec un petit plateau d'une denture spécifique, conformément aux spécifications Shimano. Si vous prenez un petit plateau plus grand ou plus petit que la préconisation, la chaine peut avoir du mal à monter ou se retrouver coincée entre les deux plateaux.

Bien sûr, dans bien des cas, ça fonctionne même en ne respectant parfaitement ce qui est prescrit par Shimano, mais c'est dans ce cas de votre responsabilité.

Côté tarif, ce plateau est vendu au prix public de 200 €. Ce qui n'est finalement pas si élevé que cela comparé aux 250 € prix public d'un Shimano Dura-Ace. Mais clairement, on n'optera pas pour le plateau Miche pour un éventuel gain de poids.

Montage

Le montage est sans surprise pour quiconque a déjà manipulé un pédalier R9200.

Les caches en aluminium sont inclus, le positionnement asymétrique des 4 trous évite toute erreur d'orientation.

Sur chaque cache, on trouve une marque permettant, avec le mode d'emploi, de savoir où il se positionne exactement. Des bouchons qui ont le même coloris que le pédalier, c'est vraiment parfait à ce niveau.

Pour les vis, il suffit de réutiliser celles fournies d'origine par Shimano. Bref, le montage aura pris 5 minutes.

En revanche, il faudra régler la fourchette de dérailleur, car le décalage du plateau n'est pas le même que le Shimano, il est un peu plus proche du petit plateau. La fourchette devra donc être un peu plus sur l'intérieur.

Sur la route

A vrai dire, je n'ai pas constaté de différence par rapport au plateau Shimano. Il faut dire que des plateaux de 52 dents ne sont pas extrêmes au niveau du diamètre et qu'il est possible qu'un gain de poids et de rigidité soit plus évident sur des dentures de 56 dents par exemple.

Il n'y a aucun flou, que ce soit en danseuse ou sur des sprints, mais sans différence notable par rapport au plateau d'origine.

De même, l'usinage des dents assure une transmission silencieuse. Un usinage qui, au termes de près de 1000 km, n'est aucunement marqué, pas même le couche d'anodisation, ce qui devrait promettre une excellente durée de vie.

Les passages du grand au petit plateau se font de façon fluide et sans accroc avec le plateau intérieur Shimano d'origine. Aucun saut de chaîne n'a été constaté sur toute la durée du test, y compris sur terrain dégradé.

Bref, il n'y a sincèrement pas de différence perceptible entre ce plateau Miche X2 RD 92 en carbone et un plateau d'origine. Mais pour qui voudrait un design différent tout en conservant l'excellent fonctionnement de la transmission Di2, voici un accessoire qui pourrait bien vous faire de l'oeil.

Bilan

Le Miche X2 RD R92 est un plateau sérieux, fabriqué avec soin, qui tient ses promesses en termes de rigidité et de finition. Pour un cycliste engagé qui roule sur du Dura-Ace R9200 et cherche un plateau aftermarket de qualité — que ce soit pour personnaliser sa denture, remplacer un plateau endommagé, ou bénéficier d'une alternative italienne haut de gamme — c'est un excellent choix.

Pour les cyclosportifs, les compétiteurs en critérium ou les grimpeurs qui veulent se démarquer avec un style spécifique, ce plateau mérite réellement sa place. 200 € bien investis si vous savez ce que vous cherchez. Un choix de passionné, pour passionné.