16 % plus léger. 100 % de rigidité. Le tueur de gravité.

Le poids est un facteur clé pour comprendre ce qui distingue le nouveau Teammachine SLR 01 de ses prédécesseurs. Mais cette réduction de poids ne peut se faire au détriment de la rigidité. Tout comme les cyclistes chérissent leur rapport puissance/poids, BMC est intransigeant sur le rapport rigidité/poids de ses vélos. La rigidité est essentielle au transfert de puissance — pour la vitesse qu'un coureur peut développer en montée comme sur le plat. Elle est également déterminante pour le comportement du vélo, offrant une direction précise et rassurante ainsi que des accélérations vives.

La dernière génération du Teammachine SLR conserve 100 % de la rigidité du Teammachine R 01, tout en affichant une réduction de poids remarquable de 16 % par rapport à la génération SLR précédente (Teammachine SLR 01, cadre peint, taille 54). Sans compromis.

Cette réduction de poids spectaculaire — exactement 222 grammes sur la version « 01 Premium » — a été obtenue grâce à une sélection soigneuse de nouveaux matériaux carbone plus rigides, des formes de tubes affinées, et même un habillage graphique minimaliste. Tout ce qui contribue au poids du produit fini a été revu, optimisé et allégé dans la mesure du possible.

Performance et accessibilité — Introduction du Teammachine SLR 01 Pro et Advanced

Pour rendre le Teammachine SLR accessible à un plus grand nombre de cyclistes, BMC a introduit de nouveaux niveaux avec les grades carbone « 01 Pro » et « Advanced ».

Les vélos « 01 Premium » Carbon offrent les options les plus légères — meilleur rapport rigidité/poids, peinture allégée et compatibilité Di2 et SRAM AXS. Le niveau « 01 Pro » propose une construction légèrement moins optimisée en poids, une peinture standard, et reste compatible Di2 et AXS. Le niveau « Advanced » apporte les sensations de conduite emblématiques du Teammachine SLR à un prix plus accessible, avec une peinture standard et une compatibilité avec les groupes Di2, AXS et mécaniques.

Aérodynamique

Historiquement, le Teammachine SLR et le Teammachine R se distinguaient notamment par leurs profils aérodynamiques. La nouvelle génération de Teammachine SLR a considérablement comblé cet écart — pour plus de vitesse. En réduisant la surface frontale du vélo, en affinant les formes des tubes, en intégrant des porte-bidons intégrés et en adoptant le nouveau cockpit ICS Carbon Aero, les nouveaux Teammachine SLR 01 ont réduit l'écart aérodynamique avec le Teammachine R à seulement 4 %.

Sensations de conduite BMC — Confort, position et maniabilité

Chez BMC, les sensations de conduite sont au cœur de notre ADN. Le BMC TCC — Tuned Compliance Concept — les bases de selle fines et abaissées, une innovation pionnière de BMC, permettent aux bases de s'appuyer contre le tube de selle en créant une rotation qui amortit les vibrations sur les routes accidentées. Ces nouveaux vélos conservent 100 % de la compliance des générations 01 précédentes, sans aucun sacrifice de confort au profit de l'allègement ou des gains aérodynamiques.

La maniabilité est une autre caractéristique définissante du Teammachine SLR. En maintenant une chasse constante de 63 mm sur toutes les tailles, BMC a perfectionné cette valeur au fil des années. Elle est la clé d'un équilibre parfait entre stabilité et réactivité — vive, agile et immédiatement réactive. Il s'agit de la même géométrie que le Teammachine R 01.

Améliorations supplémentaires significatives

Fixation de dérailleur universelle — L'ensemble de la famille Teammachine SLR est désormais équipé de fixations de dérailleur Full Mount universelles sur toutes les plateformes, compatibles avec SRAM UDH, Shimano Direct Mount et les dérailleurs sans patte de SRAM. Cela garantit un positionnement précis du dérailleur tout en maintenant des performances de passage de vitesses optimales en charge.

Compatibilité cockpit — Pour offrir une position optimale à chaque cycliste, la nouvelle génération de la famille Teammachine SLR est compatible avec n'importe quel cockpit ICS — y compris les modèles monoblocs et les combinaisons potence/cintre. Les vélos Teammachine SLR 01 Premium sont livrés de série avec le nouveau cockpit ICS Carbon Aero (Gen 2), disponible en trois largeurs et plusieurs longueurs de potence.

Tiges de selle — Les nouvelles tiges de selle AeroShape sont disponibles en décalages 0 mm, 10 mm et 25 mm — 0 mm pour les tailles 47 à 51, 10 mm pour les tailles 54 à 61, tandis que le 25 mm est disponible en accessoire.

Tarifs et disponibilités

Cadre carbone grade « 01 Premium »

  • Teammachine SLR 01 ONE 12 999 €
  • Teammachine SLR 01 TWO 11 999 €
  • Teammachine SLR 01 THREE 8 499 €

Cadre carbone grade « 01 Pro »

  • Teammachine SLR 01 FOUR 8 999 €
  • Teammachine SLR 01 FIVE 7 499 €
  • Teammachine SLR 01 SIX VAR1 6 499 €
  • Teammachine SLR 01 SIX VAR2 6 499 €
  • Teammachine SLR 01 SEVEN 5 499 €

Cadre carbone grade « Advanced »

  • Teammachine SLR ONE VAR1 3 999 €
  • Teammachine SLR ONE VAR2 3 999 €
  • Teammachine SLR TWO VAR1 2 999 €
  • Teammachine SLR TWO VAR2 2 999 €
  • Teammachine SLR THREE VAR1 2 499 €
  • Teammachine SLR THREE VAR2 2 499 €