Le meilleur des deux mondes

Le cadre du GREVIL MX est construit en fibre de carbone Toray M40J de premier ordre et dispose d'un passage de câbles TiCR entièrement intégré et d'un boîtier de pédalier fileté. La zone du boîtier de pédalier comprend une structure triangulaire ultra-rigide, tandis que le triangle arrière intègre le design asymétrique breveté de Pinarello, avec le côté gauche structurellement renforcé pour contrebalancer les charges plus élevées générées du côté de la transmission. Cette architecture crée un transfert d'énergie plus équilibré et améliore la traction et l'accélération sur surfaces meubles ou variables.

Les bases et les haubans ont tous deux été spécifiquement profilés et renforcés pour résister aux forces de torsion élevées typiques de la pratique gravel agressive, des montées tout-terrain raides et des accélérations explosives.

Le GREVIL MX est optimisé pour des pneus gravel de 50 mm, atteignant un mélange optimal de traction et de réduction de fatigue, tandis que le débattement de 100 mm de la fourche suspendue offre le meilleur rapport poids/performance. Le système de transmission 38T–10/52 offre une capacité de grimpe significativement meilleure que les pédaliers gravel standard et une meilleure cadence en descente que les configurations VTT habituelles.

Voici le Pinarello Grevil MX en vidéo lors de ma visite au salon Velofollies 2026.

Le président de Pinarello, Fausto Pinarello, a déclaré :

Le GREVIL MX est conçu pour les cyclistes qui repoussent les limites typiques du gravel. C'est un vélo très polyvalent, parfaitement adapté aux courses ou aventures où vous roulez vers l'inconnu. Il peut gérer de longues montées et des descentes rocailleuses avec aisance et combine les sensations d'un VTT avec l'ergonomie d'un vélo de route. C'est un ajout unique à notre gamme gravel.

Compatibilité & spécifications

  • Transmission - Compatible avec les groupes électroniques et mécaniques (avec passage de câbles interne), et compatible avec patte UDH
  • Groupe - SRAM XX SL Eagle AXS 1x12 DB
  • Ligne de chaîne - 55 mm avec plateaux sans offset
  • Plateaux - Profil aéro, 32 à 38 dents
  • Configuration freinage - Disque PM 160 avant et FM 160 arrière. La fourche avant peut accueillir des disques jusqu'à 180 mm
  • Roues - DT Swiss XRC 1200 110/148 XDR
  • Fourche suspendue - FOX 32 Float Step Cast Factory Kashima, débattement 100 mm
  • Pneus - Schwalbe G-One R Pro, 50 mm avant et arrière
  • Selle - Lynx 2.0 XC Superflow S Carbon
  • Cintre - MOST Talon Ultra Light
  • Tige de selle - 400 mm 30,9 avec rails carbone ovales
  • Poids - 9,04 kg (taille M)
  • Couleur - Bleu Minuit
  • Tailles - Disponible en quatre options de taille
  • Prix - 8 500 €

Le GREVIL MX a été conçu comme une plateforme adaptable offrant une option de tige de selle télescopique de 30,9 mm et une compatibilité totale avec un cockpit MOST Talon XC pour une configuration plus orientée VTT.