L'assemblage final est ensuite réalisé au siège de Belgian Cycling Factory à Beringen, en Belgique. Les deux modèles intègrent des pattes arrière UDH imprimées en 3D sur mesure, garantissant une compatibilité avec les transmissions modernes et une conception pérenne.

Vous pouvez voir ces deux vélos sur la vidéo ci-dessous lors de ma visite au salon Velofollies 2026.

Pévèle Ti : la polyvalence all-road

Le Corsa Pévèle Ti se positionne comme un compromis astucieux entre vélo de route et gravel. Son boîtier de pédalier légèrement abaissé par rapport à un vélo de route traditionnel abaisse le centre de gravité, améliorant ainsi la stabilité et le contrôle. L'empattement, à peine plus court que celui d'un gravel classique, préserve une conduite vive et réactive.

Côté pneumatiques, le Pévèle Ti accepte des sections jusqu'à 40 mm en configuration mono-plateau et 38 mm en double-plateau, offrant une grande adaptabilité aux différents terrains. Le cadre dispose également de points de fixation sur le tube supérieur et pour garde-boue, ainsi qu'un routage intégré pour câble de dynamo.

Le modèle est proposé en kit cadre-fourche ou en vélo complet avec un large choix de groupes haut de gamme : Shimano Ultegra Di2, Dura-Ace Di2, SRAM Force, SRAM Red, Campagnolo Super Record pour les configurations route, ou SRAM Force XPLR, SRAM Red XPLR et Campagnolo Super Record X pour les versions gravel.

Strasbourg Ti : l'aventure gravel sans compromis

Plus radical, le Corsa Strasbourg Ti cible les cyclistes en quête de sensations sur les chemins difficiles. Sa géométrie privilégie un centre de gravité bas pour une conduite stable et maîtrisée sur les surfaces accidentées. Avec une garde au pneu de 50 mm, ce vélo est taillé pour les longues aventures gravel et les conditions exigeantes.

Le cadre et la fourche multiplient les points de fixation pour sacoches et accessoires, en plus des garde-boue. Disponible uniquement en configuration mono-plateau, il se décline avec les groupes SRAM Force XPLR, SRAM Red XPLR ou Campagnolo Super Record X.

Personnalisation à volonté

Les deux modèles titanium seront accessibles via le configurateur en ligne d'Eddy Merckx. Si la finition titane brossé constitue la base esthétique, les cyclistes pourront personnaliser les couleurs des logos du tube diagonal et de la douille de direction, ainsi que les petites pièces Wolf Tooth, avec un choix de cinq coloris.

Pieter Vanheeswijk, responsable marketing chez Eddy Merckx

La gamme Corsa incarne un véritable savoir-faire artisanal, et ces nouvelles versions titane s'inscrivent parfaitement dans cette philosophie. Les modèles Corsa Ti sont conçus pour les cyclistes qui recherchent un vélo fiable pour toute une vie, alliant patrimoine, polyvalence et performances modernes.

Cette promesse de durabilité est renforcée par l'équipement de série : roulements de direction Ceramicspeed SLT et boîtiers de pédalier T47 Alpha (sauf pour les montages Campagnolo) bénéficiant d'une garantie à vie.

Disponibilité

Les deux modèles sont disponibles à la commande dès aujourd'hui auprès du réseau de distributeurs Eddy Merckx et seront présentés au salon Velofollies. Toutes les informations sont consultables sur le site www.eddymerckx.com.