BBB Cycling présente CoreCap : une nouvelle norme en matière de technologie de valves

Par Guillaume ROBERT le mardi 6 janvier 2026 09:00 - Actualité - Commentaires : 11 .

Source : communiqué de presse

Le fabricant BBB Cycling lance le CoreCap, une refonte complète de la valve Presta traditionnelle qui promet de transformer l'expérience du gonflage des pneus de vélo.

Après plus d'un siècle d'existence pratiquement inchangée, la valve Presta connaît enfin une évolution majeure.

Bien qu'efficace, ce système présentait plusieurs faiblesses : fragilité face aux pliures, risques d'obstruction et de casse lors d'utilisations fréquentes, particulièrement problématiques avec les montages tubeless modernes.

L'équipe d'ingénieurs de BBB Cycling a entrepris une refonte complète du système, éliminant ces points faibles tout en conservant une compatibilité universelle. Le CoreCap se distingue par un mécanisme compact et robuste qui supprime le besoin de dévisser le noyau de la valve ou d'utiliser des adaptateurs fragiles.

Un débit d'air multiplié par trois

L'innovation majeure réside dans la conception interne du CoreCap, qui maximise le flux d'air. Avec une augmentation du débit allant jusqu'à 300 % par rapport aux valves traditionnelles, le système permet un gonflage plus rapide et des ajustements de pression plus fluides. Sa construction renforcée garantit une résistance accrue face aux utilisations répétées et aux conditions difficiles.

Compatible avec toutes les pompes

Le CoreCap se démarque également par sa compatibilité universelle. Conçu pour s'adapter aux têtes de pompe Schrader (type automobile) présentes sur la plupart des pompes d'atelier modernes et dans les stations-service, il permet aux cyclistes de gonfler leurs pneus n'importe où, sans adaptateur ni raccord spécial.

Que ce soit à domicile, en atelier ou sur la route, le CoreCap se connecte sans difficulté à tous les types de pompes courantes, y compris les modèles à double tête ou à sélection automatique pour valves Presta, Dunlop ou Schrader.

Deux versions disponibles

BBB Cycling propose le CoreCap en deux configurations :

Le CoreCap AL Valve : un ensemble complet de valve tubeless intégrant la technologie CoreCap
Le CoreCap Valve Caps Upgrade Set : un kit de mise à niveau permettant de transformer n'importe quelle valve Presta filetée à noyau amovible, y compris sur les chambres à air

Les deux versions partagent la même conception simplifiée qui élimine le noyau interne fragile et améliore le débit d'air de 300 %.

Roderik Jager, responsable produit chez BBB Cycling :

Le CoreCap répond à tout ce qui rendait les valves Presta traditionnelles frustrantes. Fini les adaptateurs, les pliures et les casses – vous pouvez même gonfler vos pneus dans une station-service. C'est une véritable amélioration en termes de performance et de praticité.

Prix et disponibilité

Le CoreCap Valve Caps Upgrade Set est proposé en six coloris au prix public de 16,95 € TTC.
Le CoreCap AL Valve Set est disponible en deux coloris et trois longueurs (40 mm, 60 mm et 80 mm) aux tarifs publics respectifs de 29,95 €, 32,95 € et 34,95 € TTC

frangau381 mardi 6 janvier 2026, 09:53 1

Bonjour,
Sauf erreur de ma part, il y a une coquille dans l'article.
Quand on indique une amélioration du débit d'air de 300%, cela signifie que l'efficacité est multipliée par 4 et non par 3.
100% > on double,
200% > X3,
300% > X4.
Sportivement
jacfon mardi 6 janvier 2026, 10:08 2

100% = 100 : 100 = 1
200% = 200 : 100 = 2
donc 300% correspond bien à 3 x plus
c'est ce qu'on m'a appris à l'école mais ça a peut être changé :-)
flubber mardi 6 janvier 2026, 10:29 3

jacfon vous avez raison et tort en même temps 300 % correspond bien à 3 fois. Cependant, si vous augmenter de 300 %, vous vous retrouvez avec 400 % au final donc c'est 4 fois ce que vous aviez précédemment. Comme quand vous augmentez le prix de 100 %, vous payez au final 200 % du prix initial. Ici, c'est assez ambigu, vu qu'ils parlent d'une augmentation de 300% par rapport à une valve presta. Je pense que le plus correct est que le débit d'air est de 300% comparé à une presta et donc 3 fois plus efficace et non une augmentation de 300 % qui amène donc à 400 % au final.
Vivi mardi 6 janvier 2026, 10:30 4

Cher Jacfon, retourne à l´ecole ;-)
On parle de + 300% (le + est important) et Frangau a raison
Vivi mardi 6 janvier 2026, 10:35 5

Au delà des mathématiques le débit est sensiblement augmenté.
Le CoreCap Valve Caps Upgrade Set parfait pour mes chambres à air, m´lnterresse bien.
Je vais donc sans doute m´en acheter un.
Quand ce set sera-t-il dispo en France ?
Gibus mardi 6 janvier 2026, 12:31 6

Je suis passé aux Click-valve de Schwalbe, sur mon route en Latex et mon gravel en Tubeless, c est agreable, efficace !
Le BBB semble faire pareil mais sans adaptateur, interessant !
Mais commence a y avoir du monde sur ce marché, pas facile de voir qui va s imposer...
Curieux de voir si les pros utilisent une de ces nouvelles techno ?
bibi mardi 6 janvier 2026, 13:14 7

Chouette, ils vont tous créer leur format de valve.
ca va être drôle,
grichka mardi 6 janvier 2026, 13:18 8

Il faut espérer qu'ils ne vont pas nous refaire le coup des 10 standards de boite de pédalier.
Car s'il y a 10 standards, ce n'est plus standardisé, sauf au sein du fabriquant LOL
Ceci dit, si le débit d'air est sensiblement augmenté, on pourra plus facilement claquer un TL
lamaug mardi 6 janvier 2026, 16:30 9

C'est bête, je venais tout juste de convertir mes 2 vélos (route et VTT) aux valves Clik avec achat de 2 adaptateurs en plus pour mettre dans les sacoches de selle.

Pour les Clik, ça fonctionne au top sauf que cela ne me permet pas de claquer des GP5000 sans retirer la valve avec un réservoir Pro. (pas de soucis sur les pneus VTT).

A voir si c'est mieux avec celles-ci
Jouky vendredi 9 janvier 2026, 21:56 10

L'article ne dit pas dans quelle mesure il y a une augmentation de 300% : nouvelle valve ou avec l'update.

Je ne vois pas comment il peut y avoir une augmentation de 300% du débit d'air avec l'update sur une chambre à air presta.

Sur une valve tubelesse avec remplacement de l'obus par le nouveau système, à la rigueur.

Contrairement au système de schwalbe qui oblige a monter et démonter l'adaptateur sur la pompe au risque de le perdre, la pompe reste utilisable pour tous les vélos. Pour moi c'est une obligation pour que la pompe reste disponible pour toute la famille avec des valves presta et schrader.
Yann mercredi 14 janvier 2026, 18:38 11

J'ai aussi mis des click de Schwalbe sur mes vélos et j'en suis très content (si ce n'est qu'une fois elle s'est dévissé à l'arrière lors d'une sortie... Ma faute certainement) .
A noter que les vales click sont compatibles avec les pompes presta sans adaptateur ! Pour une pompe Schrader, là il faut un adaptateur click (qui pèse rien) ou bien Presta.