Présentation

La nouvelle SLR adopte désormais des dimensions inédites avec 242 millimètres de longueur, soit 6 millimètres de moins que la génération précédente, se rapprochant ainsi de la limite réglementaire imposée par l'UCI.

Cette réduction n'est pas anodine : elle s'accompagne d'une redéfinition complète du rembourrage, désormais plus court et réduit au minimum à l'arrière.

Une décision prise après analyse avec la technologie Pressure Map idmatch, qui a démontré que cette zone restait largement inutilisée et ne contribuait pas de manière significative au confort.

La SLR 3D Carbon est légère puisque annoncée à seulement 137 grammes en taille S3 (pesée pour ma part à 140 grammes), faisant d'elle la selle imprimée en 3D la plus légère du marché. Pour mettre ce chiffre en perspective, elle pèse 29 grammes de moins que la SLR Boost 3D Kit Carbone qui la précédait.

Cette prouesse technique résulte de l'utilisation de la technologie Carbon DLS (Digital Light Synthesis), un procédé d'impression 3D qui permet de créer une structure en treillis avec des zones de rembourrage différencié. Une technologie désormais connue puisque utilisée par de plus en plus de marques de selles depuis quelques années.

Le châssis en carbone a été entièrement repensé avec un moulage plus efficace et des géométries optimisées pour améliorer l'absorption des vibrations sans compromettre la résistance structurelle. Les rails en carbone, également redessinés avec un nouvel assemblage de fibres, bénéficient d'un angle amélioré qui favorise l'absorption des vibrations du terrain.

Attention, comme tous les rails en carbone, ces derniers ne sont pas ronds, mais ovales (7x9 mm) et nécessitent donc une fixation de selle spécifique.

Le rembourrage imprimé en 3D de la SLR 3D Carbon utilise un motif propriétaire exclusif qui crée des zones d'amortissement différencié. Cette structure en treillis offre une absorption progressive sur toute la surface d'assise qui soit, selon Selle Italia, garantir au cycliste un soutien optimal et un confort adapté à sa morphologie.

La forme anatomique de la selle reprend la forme bien connue des SLR.... bref, possible qu'elle ne convienne pas à toutes et tous.

La technologie Superflow, signature de Selle Italia, doit permettre de réduire les problèmes physiques causés par la pression prolongée dans la zone périnéale, un atout crucial lors des longues sorties ou des compétitions exigeantes.

L'évidement créé au milieu de la selle est nettement plus grand que sur bien des selles.

Les ingénieurs de Selle Italia ont également travaillé sur l'ergonomie de fixation. Le stack entre le BRP (Biomechanical Reference Point) et le point d'attache avant du rail dans la coque a été augmenté de 4 millimètres, offrant ainsi une plus grande liberté de réglage pour s'adapter précisément à chaque position et morphologie.

Esthétiquement, la nouvelle SLR 3D Carbon adopte un style total black épuré et minimaliste, parfaitement en phase avec le design moderne des vélos de route actuels.

La SLR 3D Carbon est proposée en deux largeurs : S (130 mm) et L (145 mm), toutes deux mesurant 242 mm de longueur. Elle est disponible au tarif de 449,90 euros, positionnant cette selle comme le fleuron de la gamme SLR 2025.

Des versions avec rails en acier sont aussi proposées à 359.95 € pour quelques grammes de plus.

Sur la route

Je suis un adepte des selles SLR de Selle Italia depuis de longues années et grâce à mon activité Matos Vélo, j'ai pu tester bien des modèles différents de la SLR sans jamais être déçu, même pas le très exclusif modèle SLR Boost Tekno.

Avec cette SLR 3D Carbon S3, on retrouve une assise ferme, mais qui reste confortable. Et si la selle a été bien réglée, on reste parfaitement calé sur celle-ci. Et même après plus de 5 heures sur cette dernière, je n'ai jamais été gêné par la moindre gêne au niveau de l'assise. Mais comme dit juste au-dessus, j'ai toujours été parfaitement posé sur les SLR de la marque !

L'impression 3D apporte un soupçon de confort en plus, mais ne s'avère pas être une technologie miraculeuse. Pour avoir fait tester cette selle à deux cyclistes qui ont du mal à trouver une selle qui leur convienne, cette Selle Italia SLR 3D Carbon ne leur a pas convenu.

Malgré le revêtement en impression 3D et l'évidement Superflow, certains ont eu des douleurs après seulement 1 heure. Preuve qu'une selle reste un produit très personnel et que malgré les évolutions technologiques, aucune marque n'a encore, à ce jour, trouvé LA SELLE universelle !

Bilan

Une selle qui ne fait pas de miracle, mais qui conviendra à tous ceux qui ont toujours été bien posés sur les SLR de Selle Italia, tout en profitant à la fois de la légèreté de ce modèle et du confort supplémentaire apporté par la technologie 3D.

Reste que le tarif est conséquent, avec 449,90 euros. Il ne faudra pas craindre la chute.... même si Selle Italia propose une réduction de 35% sur une nouvelle selle en cas de casse accidentelle durant les 3 premières années.

Pour ceux qui ne sont pas à 30 grammes près, cette même selle existe avec rails acier pour un tarif de 359.95 €. Ce qui reste une somme élevée, mais toujours 90 € moins chère !