Nouveau BH SL1 : confort, intégration et vitesse
Par le vendredi 26 septembre 2025 07:29 - Actualité - Commentaires : 4 .
Source : communiqué de presse
Le nouveau BH SL1 vient compléter la gamme route de la marque avec un vélo qui combine légèreté, performance et ergonomie dans un seul cadre. Conçu en carbone Toray T400 avec la technologie Hollow Core Internal Molding (HCIM), il hérite des solutions issues des modèles haut de gamme de BH et les adapte aux besoins actuels des cyclistes qui veulent parcourir de longues distances sans renoncer à la vitesse.
Les formes de l’Ultralight se retrouvent dans le nouveau SL1. Un vélo d'endurance minimaliste, pour les cyclistes qui veulent profiter de la route et de ses itinéraires. La disposition des fibres de carbone assure un cadre rigide et léger de 1 050 grammes en taille MD.
Construction carbone avancée
Le cadre du SL1 est fabriqué avec du carbone Performance Layup Toray T400, qui offre le parfait équilibre entre légèreté, rigidité et durabilité. La technologie HCIM, basée sur un procédé de moulage interne à haute pression, assure une structure carbone compacte, élimine les imperfections (à l’intérieur comme à l’extérieur du cadre) et optimise l’épaisseur des parois dans les zones critiques pour garantir une fiabilité maximale et le poids le plus faible possible.
Son triangle arrière Compact Stay monocoque améliore la réactivité et optimise le transfert de puissance, tandis que la rigidité latérale est renforcée par le boîtier de pédalier BB386EVO et le tube diagonal surdimensionné. Bien qu’il soit conçu comme un vélo granfondo, chaque watt est optimisé — comme sur les modèles de compétition.
Géométrie endurance avec ADN de course
La géométrie Endurance du SL1 a été conçue pour offrir une position plus confortable et stable, idéale pour de longues heures en selle. En même temps, il conserve l’agilité et l’esprit compétitif de la famille route BH, en faisant une option parfaite aussi bien pour les cyclistes recherchant du confort au quotidien que pour ceux qui veulent maximiser leur vitesse sur les épreuves d’endurance.
La fourche Endurance full carbone, conçue pour améliorer à la fois l’aérodynamisme et l’absorption des vibrations, accepte des pneus jusqu’à 32 mm (et même 35 mm dans certains montages), augmentant ainsi la polyvalence sur différents terrains. Elle constitue également un élément clé du design esthétique du SL1, dans la lignée des derniers modèles BH.
Intégration et détails techniques
Le nouveau SL1 met aussi l’accent sur une intégration soignée, tant visuelle que fonctionnelle. Le routage interne des câbles garantit une silhouette élégante et aérodynamique, tandis que le collier de selle intégré contribue à l’esthétique raffinée et assure un serrage discret et sécurisé. Le système caché Thru Axle Quick Lever de 12 mm ne nécessite aucun outil, combinant design épuré et praticité au quotidien. Le cadre est également équipé d’une patte de dérailleur UDH.
Versions disponibles
La gamme SL1 est proposée en trois versions sur le même cadre carbone, adaptées à différents profils de cyclistes :
SL1 4.5 – 3 999,90 € : version haut de gamme, équipée du Shimano Ultegra Di2 12 vitesses, roues Vision Team TC30 Disc et pneus Hutchinson Nitro 28 mm. Conçu pour les cyclistes recherchant la performance maximale avec le passage électronique.
SL1 4.0 – 3 299,90 € : équipé du Shimano 105 Di2 12 vitesses, roues Vision Team 35 et pneus Hutchinson Nitro 28 mm. Un équilibre parfait entre technologie et prix.
SL1 3.5 – 2 499,90 € : doté du Shimano 105 mécanique 12 vitesses, roues Shimano RS171 et pneus Chaoyang Shark 28 mm. L’option la plus accessible, tout en conservant l’essence endurance de la gamme.
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