Conception à oreille libre pour plus de sécurité et confort

Contrairement aux écouteurs traditionnels, le format à oreille ouverte de VeloVox permet aux cyclistes de rester pleinement attentifs à leur environnement, contrairement aux écouteurs intra-auriculaires standard. Des alertes de danger routier à la stratégie d'équipe, les cyclistes peuvent rester vigilants et attentifs, sans compromettre la qualité audio.

Avec seulement 19 grammes, Lazer promet une autonomie de 11 heures.

Conçu pour les cyclistes

Le système VeloVox comprend des écouteurs gauche et droit qui se fixent solidement et discrètement aux sangles du casque, compatibles avec la plupart des casques et des lunettes. Chaque écouteur dispose d'une interface simple à deux boutons :

  • Unité de gauche : communication de groupe
  • Unité de droite : lecture musicale et contrôle des appels 

À haute vitesse à vélo, le vent tend à bloquer le son de la musique ou des appels. La technologie de suppression du bruit du vent garantit un audio cristallin et des appels fluides. Avec un indice IP54, le Lazer VeloVox est protégé contre la poussière et les éclaboussures d’eau, d'où qu'elles viennent.

Intégré aux commandes Shimano pour un meilleur contrôle

Une caractéristique remarquable du VeloVox est son intégration avec Shimano, qui permet aux cyclistes de contrôler VeloVox via les manettes Shimano Di2 et les systèmes e-bikes Shimano, tout en gardant les mains sur le guidon et les yeux sur la route.

Peter Duynslaeger, Général Manager chez Lazer :

VeloVox vise à améliorer l'expérience cycliste en connectant les cyclistes sans distraction et en diffusant le son là où et quand cela est nécessaire. Que ce soit pour la stratégie d'équipe, la sécurité ou le partage du plaisir de rouler, cet outil s'adapte à la façon dont les cyclistes roulent.

Asaf Schnitzer, Head of Outdoor Business chez Cardo :

C'est une excellente occasion pour nous de nous associer à Lazer et d'apporter notre solution de communication de groupe au monde du cyclisme. Avec un système audio spécialement conçu pour le cyclisme, une conception à oreille libre pour une conduite plus sûre et un intercom de groupe fluide, VeloVox va propulser le cyclisme vers de nouveaux sommets, en le transformant en une expérience beaucoup plus connectée et sociale.

La question de la légalité à vélo

L'article R412-6-1 du code de la route stipule l'interdiction du "port à l'oreille, par le conducteur d'un véhicule en circulation, de tout dispositif susceptible d'émettre du son".

Alors oui, le VeloVox n'est pas porté sur l'oreille. C'est sans doute sur ce point que tout risque de se jouer. En 2015/2016, la marque Aftershokz (maintenant appelée Shokz, avait avait déposé une demande d'annulation auprès du Conseil d'état français sur le 3° de l'article 1er du décret n° 2015-743 du 24 juin 2015 relatif à la lutte contre l'insécurité routière. Cette requête a été rejetée par le Conseil d'Etat, indiquant qu'un "dispositif émettant du son porté à l'oreille est interdit, alors même qu'il n'obstrue pas le conduit auditif mais assure la transmission du son par conduction osseuse à travers la paroi crânienne".

Tout restera donc à l'appréciation des Forces de l'Ordre. Ces dernières pouvant considérer que le port du VeloVox contrevient à l'article R412-6-1 du code de la route

VeloVox est désormais disponible sur le site officiel de Lazer et chez certains revendeurs à travers le monde au prix de 160€.