L'équipe de développement s’est également penchée sur la gomme utilisée. Grâce à l’utilisation du « dual compound », les propriétés d’adhérence du G-One Overland Pro sont bien meilleures ! La gomme la plus adhérente étant localisée sur les côtés de la bande de roulement, le grip est meilleur lors des virages.

Le design de la bande de roulement reste le même. Il est efficace et particulièrement résistant, tout en restant
silencieux. Les crampons proéminents situés sur les côtés du pneu permettent un excellent grip lors des virages, surtout lorsque le terrain devient un peu plus exigeant.

Le G-ONE Overland Pro est particulièrement adapté et recommandé pour une utilisation gravel ou E-gravel, 
vélotaf ou bike packing. Il sera disponible à partir de septembre avec des flancs noirs et dans les dimensions
40-622 ou 50-622. Il est compatible tubeless (TLR).