CINTURATO EVO TLR utilise SmartEVO AS, le composé le plus avancé de Pirelli Cycling en termes d’adhérence, d’absorption des vibrations et de longévité. Conçue pour les cyclistes qui privilégient la maîtrise, le confort et la maniabilité sur toutes les surfaces, cette formule garantit un parfait équilibre entre adhérence - assurée par le composé aussi bien sur sol mouillé que quand il fait froid - meilleure absorption des vibrations et plus grande longévité ; autant d’éléments gages d’une conduite fluide et contrôlée même sur des surfaces irrégulières ou dans des conditions météo difficiles.

Ce composé de dernière génération assure une haute adhérence en toutes saisons et sur de multiples surfaces tout en optimisant le confort et la maniabilité grâce à de meilleures propriétés d’absorption des aspérités du sol et d’amortissement des vibrations.

Fabriqué en Italie dans l’usine Pirelli de Bollate près de Milan, le CINTURATO EVO TLR est un pneu tubeless-ready conçu pour être utilisé sur route ou pour le gravel ou la mobilité pendulaire. Il se décline en effet dans de nombreuses dimensions allant de 28-622 à 55-622 idéales pour tous ceux qui souhaitent sortir des chaussées goudronnées mais sans renoncer à la fluidité d’un pneu au dessin « slick », ceci que la surface soit en asphalte ou non asphaltée. Conçu pour être solide et durable, ce pneu convient aussi parfaitement aux usages citadins et aux trajets domicile-travail, aussi bien en ville que pour des escapades.   

PLUS DE 50 % DE MATÉRIAUX BIOSOURCÉS ET RECYCLÉS, CAOUTCHOUC CERTIFIÉ FSC

CINTURATO EVO TLR contient plus de 50 % de matériaux biosourcés et recyclés ; une caractéristique vérifiée par l’organisme tiers indépendant Bureau Veritas selon la norme ISO 14021. Ce point fort est complété par la certification FSC relative à la gestion responsable de la chaîne d’approvisionnement du caoutchouc naturel contenu dans le pneu : une exclusivité de Pirelli dans le secteur.

Le logo FSC est mondialement reconnu comme un label d’excellence en termes de responsabilité et de qualité environnementales et sociétales. Les produits certifiés FSC proviennent de forêts gérées de manière responsable dans le respect de critères environnementaux, sociaux et économiques très rigoureux. L’adoption de cette certification permet de lutter contre la déforestation et de protéger la biodiversité afin de conserver les écosystèmes naturels et de garantir une filière contrôlée, transparente et vérifiable. Par ailleurs, sur le plan social, les normes FSC protègent les droits des travailleurs ainsi que des communautés locales vivant dans les zones forestières en promouvant le développement du territoire et des conditions de travail équitables.

Première absolue sur le marché, cette double certification de la part d’organismes tiers confirme l’attention qu’accorde Pirelli à la réduction de son impact environnemental via l’utilisation de matériaux innovants et la communication au marché de déclarations fiables et vérifiées.

 

Pirelli a également conçu un outil lui permettant de faire preuve de transparence vis-à-vis de ses utilisateurs : un logo identifiant les modèles contenants au moins 50 % de matériaux biosourcés et recyclés.

 

Représentant deux flèches dans un cercle, ce logo vise à souligner, parallèlement et en complément du haut niveau de sécurité des performances du pneu, l’engagement de Pirelli en faveur d’une économie circulaire. Ce logo viendra ainsi s’ajouter au logo FSC sur les nouveaux pneus de vélo CINTURATO EVO TLR.

 

INSPIRÉ DE L’UN DES PNEUS MOTO LES PLUS CONNUS ET LES PLUS APPRÉCIÉS DE PIRELLI

La bande de roulement du nouveau CINTURATO EVO TLR emprunte les sculptures de l’un des meilleurs pneus moto Pirelli conçu pour l’enduro sur route : le SCORPION Trail III.  La similitude d’usage des deux produits Pirelli - tous deux pensés pour la route et l’aventure dans leurs domaines respectifs - a permis un transfert sélectif de technologie du célèbre pneu moto au pneu vélo. En effet, à l’instar du modèle pour moto, le nouveau CINTURATO EVO TLR a lui aussi été pensé avant tout pour un usage sur route, mais la géométrie de ses rainures permet également d’affronter les chemins de terre, et en particulier le gravier.

Pirelli a ainsi repensé la bande de roulement du SCORPION Trail III spécifiquement pour le vélo en répartissant de manière ciblée les vides et les pleins sur le profil. Par rapport aux géométries traditionnelles des pneus route plus « racing », la bande de roulement du CINTURATO EVO TLR se distingue par une zone centrale lisse garantissant une empreinte robuste et rigide en vue d’une autonomie kilométrique et d’une résistance à la déchirure supérieures, ceci tout en disposant de flancs plus sculptés afin que le composé assure une meilleure adhérence sur les surfaces mouillées ou glissantes. Comptant de multiples angles et rainures, le dessin augmente l’adhérence sur les sols n’étant pas nécessairement goudronnés, comme dans le cas du gravel.


Par ailleurs, l’optimisation de l’empreinte au sol et la nouvelle structure contribuent à une amélioration très nette de la résistance à l’abrasion, ce qui augmente considérablement la durée kilométrique : +40 % par rapport au CINTURATO Velo d’origine à parité d’épaisseur de bande de roulement.

Le nouveau CINTURATO EVO TLR est déjà disponible en ligne et dans les meilleurs magasins de cyclisme dans les dimensions 28-622, 30-622, 32-622, 35-622 et 40-622 en version noire et, pour les dimensions 28, 30 et 32, également en version Classic et Retro.

Black

Classic

Retro

En cours de saison, les dimensions plus larges suivantes seront également disponibles : 45-622, 50-622 et 55-622.