Matos vélo, actualités vélo de route et tests de matériel cyclisme - Mot-clé - titane - CommentairesMatos Vélo, magazine dédié au matériel vélo de route et gravel. Actualités et tests de matériel, équipements et accessoires cyclistes.2024-03-28T16:47:46+01:00Guillaume ROBERTurn:md5:942171d87e775feace35de25b1907d26DotclearTest des pédales Look Keo Blade Ti - JLTurn:md5:26bf14e123da46e4dc6052b88cc491f22022-11-20T09:29:14+01:002022-11-20T09:29:14+01:00JLT<p>Quelque soit la surface d'appui sur une pédale, si l'ensemble cale chaussure est le même vous ne changez rien.</p>Le cadre titane a-t-il encore de l'avenir face au carbone ? - mattthieu Purn:md5:c7d6f0c5acc95021bfe325b71bd627c82021-06-29T13:49:02+02:002021-06-29T12:49:02+02:00mattthieu P<p>Vou avez oublie Cycle Leon ! Atelier vosgien qui propose des velos sur mesure fantastiques (tubes Ti produits et soudes en chine) <a href="https://cycles-leon.com/" title="https://cycles-leon.com/" rel="ugc nofollow">https://cycles-leon.com/</a></p>Visite de l'atelier CMT à Aix les Bains, artisan du titane - Andrei Lavrovurn:md5:812a29519e795dabba66c4bd9366a8222019-12-22T08:24:52+01:002019-12-22T08:24:52+01:00Andrei Lavrov<p>Ah Fou je ne peux pas te laisser dire trop d'ânerie. Certes je ne mettrai pas ce prix dans un cadre, je ne suis pas assez passionné, mais je comprends parfaitement que quelqu'un le fasse.<br />
Quant à dire que ce cadre n'a rien de plus qu'un autre ... ben je vais dire que si : confortable, léger, protégé de la corrosion et un aspect intemporel (on peut mettre les qualificatifs dans l'ordre de préférence que l'on souhaite)<br />
Et quand je vois les sommes folles que les cyclistes de tous poils sont capables de mettre dans un pédalier, un cintre, une cassette et que sais-je encore, ne viens pas me dire que l'argent est un problème pour les passionnés de vélo.<br />
Pour en finir je serais curieux de connaître ton vélo et ... son prix ;).</p>Le cadre titane a-t-il encore de l'avenir face au carbone ? - Arnaudurn:md5:a57ac2f590645cd2d631501f6b7f074c2019-03-05T22:01:15+01:002019-03-05T22:01:15+01:00Arnaud<p>En effet, "flop commercial" peut être, mais le Look KG292 est un super cadre titane, employé en effet sur les étapes de montagnes de la Vuelta 1996 par la Once. Les tests dans la presse spécialisée de l'époque étaient encenseurs pour la machine et aujourd'hui en occasion c'est un cadre qui garde bien la côte question tarif ! Je suis bien content d'un compter un parmi mes vélos.</p>
<p>Selon les marques l'assemblage était soutraité ou réalisé sur site. Mon Bianchi titanium megatube a bien été fabriqué en Italie. Mon GT Edge également fabriqué aux USA. Le KG292 est conçu à partir de tubes qualité aéronautique espagnole et j'ai un doute si l'assemblage était ensuite réalisé en France.</p>
<p>Même Décathlon s'y était mis pour des VTT et pour un modèle de route Cobra, un an au catalogue mais les tubes étaient moins bons et l'assemblage en Russie.</p>
<p>En VTT je possède également de belles bêtes de cette époque : GT Lightning, Litespeed Obed, Merlin extralight.</p>
<p>Elitiste sur le marché du neuf ce matériel, mais abordable en occasion de nos jours.</p>Le cadre titane a-t-il encore de l'avenir face au carbone ? - Jean Terineurn:md5:9b55b590d9d9c47e09f5c4df9f93a7ee2018-09-16T13:36:57+02:002018-09-16T12:36:57+02:00Jean Terine<p>Article interessant merci ! Article qui ne se veut pas exhaustif car je me pose la question de l'utilisation/des avantages ou pas/bref.. Du comportement du titane dans un cadre tout suspendu (plutôt VTT donc à priori). Bonne continuation</p>Le cadre titane a-t-il encore de l'avenir face au carbone ? - jm MANSARDurn:md5:945a92b06c5bc6a24033734bf27b9fea2018-08-17T13:45:23+02:002018-08-17T12:45:23+02:00jm MANSARD<p>Bonjour pour Alain qui a rouler sur une deuxième main, il faut savoir que le titane est un matériau très vivant et qui travaille beaucoup (surtout après être passer sous les cuissots d'un pro) il vaut mieux l'acheter neuf, possédant un Rewel depuis peu je peux dire qu'il est la fois très rigide mais plus tolérant que le carbone dès que l'on ralentit la cadence, après chacun a son ressenti, mais j'en suis très content après les marques c'est général ils ont tous leur technique, brevet, design et j'en passe, moi j'ai pris un RQP....</p>Essai du CMT RS2, le titane artisanal pur sang - VIONNET HENRIurn:md5:0fc96718d17f1bf62d123abc044dea0a2017-09-25T21:03:48+02:002017-09-25T20:03:48+02:00VIONNET HENRI<p>Propriétaire d'un CMT depuis le mois de mars et après 7000km et 95000m de dénivellé je peux vous dire que c'est un super vélo ,très confortable.Je posséde également un Lapierre et un Look 566</p>Visite de l'atelier CMT à Aix les Bains, artisan du titane - fouurn:md5:b4298bef76fff86d9f3c29c69cf870f12017-07-15T11:32:38+02:002017-07-15T10:32:38+02:00fou<p>Un cadre, une potence, un pédalier, un vélo comme les autres ... Mise à par que ça s’oxydera moins vite je ne vois rien de mieux, si, plus coûteux et ils font une bonne marge comme d’habitude.</p>Essai du CMT RS2, le titane artisanal pur sang - Mecacoteurn:md5:5956d77d7ee7b8252fc8014cf5d6ce572017-07-11T20:51:52+02:002017-07-11T19:51:52+02:00Mecacote<p>Le polissage des soudures sur un titane ne fragilise pas le cadre si la soudure a été prévue pour. Ensuite c'est une question de cout et de finition . Une soudure vite faite et grossière avec un cadre redressée pour qu'il soit aligné peut avoir une soudure polie comme cache misère avec de faux arguments . Ce qu'il faut regarder c'est la régularité de la soudure mais aussi l'alignement de l'AR et du cadre en général et que celui-ci soit réalisé sans redressage qui tuerait le comportement du vélo. Certains vont " cacher " la manière dont ils soudent le cadre pour qu'il ressorte " droit " en polissant les soudure . Le soudeur de Moots soudait d'un seul trait pour avoir une soudure parfaire et un cadre droit ..il lui a fallu du temps pour trouver toutes les " astuces " pour arriver au résultat. Aujourd'hui un cadre TI peut avoir ou pas des soudures polies tant qu'il est parfaitement aligné et que le cout reste abordable pour le client. NB pour Passoni d'aujourd'hui ce sont des tubes qui sont soudés et plus les feuilles soudées comme autrefois ..le mythe y perd un peu . En France CMT, GRADE9 et Levacon font de superbes cadres en titane qui n'ont rien à envier aux autres constructeurs ..</p>Visite de l'atelier CMT à Aix les Bains, artisan du titane - Guillaume [Matos Vélo]urn:md5:4319630e55acd967da7731532b3c34342017-06-18T20:26:30+02:002017-06-18T19:26:30+02:00Guillaume [Matos Vélo]<p>Comment ça un vélo basique ?</p>Visite de l'atelier CMT à Aix les Bains, artisan du titane - fouurn:md5:ca7c1c88142d3befcde2616c025169b62017-06-18T20:13:46+02:002017-06-18T19:13:46+02:00fou<p>Hors de prix pour un vélo basique ... enfin comme d’habitude pour les BOBOs.</p>Visite de l'atelier CMT à Aix les Bains, artisan du titane - Nonaudurn:md5:2f7618af7d07a7c85aff5ef706f4319e2017-05-09T09:19:00+02:002017-05-09T08:19:00+02:00Nonaud<p>J’adore les interventions tout en nuance et en subtilité de mica : les caractéristiques d’un cadre en titane dépendent des sections et des épaisseurs des tubes choisis ainsi que de leur mise en œuvre. Il est donc possible d’avoir un cadre titane rigide et très réactif. Vous devriez essayer un Litespeed par exemple.</p>Visite de l'atelier CMT à Aix les Bains, artisan du titane - Guillaume [Matos Vélo]urn:md5:4ca492fd05e917800c51832b03535b0a2017-05-06T19:02:50+02:002017-05-06T18:02:50+02:00Guillaume [Matos Vélo]<p>Point faible ? Ca dépend de comment est réalisé le cadre. Comme les carbone, il existent des modèles raides, d'autres confortables, ...<br />
Et puis moi, ne développant que 340W environ en PMA, j'ai trouvé ce cadre plus agréable. La rigidité extrême, c'est bien pour les pros qui sortent des puissances hors normes ou pour des coursiers, mais sans doute pas pour tout le monde.</p>Visite de l'atelier CMT à Aix les Bains, artisan du titane - micaurn:md5:5d6023aec2c7cbe8153aa1a8e97ed26d2017-05-06T15:42:00+02:002017-05-06T14:42:00+02:00mica<p>le point faible du titane c'est son manque de rigidité d'ailleurs ont est obligé de mettre une fourche carbone pour retrouver un peu plus de rigidité. le titane c'est bien pour les cycliste longues distances sinon il n'y a aucun intérêt.</p>Visite de l'atelier CMT à Aix les Bains, artisan du titane - Marc [Cyclisme en Corse]urn:md5:02fb2c7faa7ca9606460c1bc68bfce2c2017-05-05T23:17:06+02:002017-05-05T22:17:06+02:00Marc [Cyclisme en Corse]<p>Il y a une vingtaine d'années, j'ai possédé un vélo Look Titane KG292 équipé Shimano Ultégra, et j'en conserve un excellent souvenir.<br />
Le point fort des cadres en titane était leur confort inégalé avec un poids réduit, idéal pour les grimpeurs.<br />
Aujourd'hui, on sait faire des cadres en carbone légers, confortables et performants à un tarif compétitif.<br />
Mais pour les passionnés, le titane restera toujours un matériau d'exception!</p>Visite de l'atelier CMT à Aix les Bains, artisan du titane - biloute51urn:md5:18eb6c78694e0e9c3f00deb3b23546e52017-05-05T21:50:21+02:002017-05-05T20:50:21+02:00biloute51<p>Superbe reportage et chapeau l'artiste. Du travail d'orfèvre. Je conçois parfaitement la fragilisation des soudures si elles sont poncées puisqu'il y a forcément diminution du matériau mais il faut reconnaître qu'à l'œil ça ne fait pas le même effet que si la soudure était polie. Néanmoins si j'en avais les moyens j'achète tout de suite.</p>Visite de l'atelier CMT à Aix les Bains, artisan du titane - robinurn:md5:19534e5e11d063f1979e13aef5a15a572017-05-05T21:21:01+02:002017-05-05T20:21:01+02:00robin<p>Super reportage</p>Essai du CMT RS2, le titane artisanal pur sang - André Purn:md5:cf9aee2ad48722a6cd390e1f44f27e902017-04-21T11:16:06+02:002017-04-21T10:16:06+02:00André P<p>En ce qui me concerne mon cadre Cmt n'est pas dans mon salon mais dans un coin du grenier. apres deux cadres et huit casse. La marque cmt ne veut plus le prendre en garantie.</p>Essai du CMT RS2, le titane artisanal pur sang - micaurn:md5:c6a3dfd17d67bfd98b7c65cd66d51ae52017-04-19T20:05:43+02:002017-04-19T19:05:43+02:00mica<p>a croire certains commentaires avec un cadre carbone il faut 1 mois pour se remettre d'une sortie.<br />
ceux qui ont des douleurs en vélo c'est que le vélo est mal réglé point.</p>Essai du CMT RS2, le titane artisanal pur sang - Hervéurn:md5:b74af2c32df5800073db803153002ba42017-04-19T12:58:33+02:002017-04-19T11:58:33+02:00Hervé<p>Magnifique.... à pendre dans son salon dès la sortie terminée...pour peu que madame soit d'accord !!</p>